[發明專利]空氣壓縮系統

有效

• 申請號: 202010941512.3
• 申請日: 2020-09-09
• 公開（公告）號: CN112983825B
• 公開（公告）日: 2023-08-11
• 發明（設計）人: 岡本裕介;小栗司;井上陽貴;寒川良浩;西村僚馬
• 申請（專利權）人: 三浦工業株式會社
• 主分類號: F04C29/02
• 分類號: F04C29/02;F04C29/04;F04C28/24;F04C28/26
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 劉文海

1.一種空氣壓縮系統，其中，

所述空氣壓縮系統具備：

油冷式壓縮機主體；

第一送氣線路，其供從所述壓縮機主體噴出的壓縮空氣流通；

油分離器，其與所述第一送氣線路連接，從壓縮空氣分離油；

第二送氣線路，其與所述油分離器的氣相部連接，且供氣液分離后的壓縮空氣流通；

返油線路，其與所述油分離器的液相部連接，將氣液分離后的潤滑油返回到所述壓縮機主體的進氣側；

熱回收用的水冷式油冷卻器，其設置于所述返油線路；

冷卻水線路，其使冷卻水在所述水冷式油冷卻器中流通；

通水切換單元，其設置于所述冷卻水線路，對相對于所述水冷式油冷卻器的通水執行狀態和通水停止狀態進行切換；

散熱用的空冷式油冷卻器，其設置于所述水冷式油冷卻器的下游側的所述返油線路；

第一旁通線路，其與所述返油線路連接，使潤滑油相對于所述空冷式油冷卻器旁通；

旁通閥，其對所述第一旁通線路進行開閉；

第二旁通線路，其與所述返油線路連接，使潤滑油相對于所述水冷式油冷卻器及所述空冷式油冷卻器旁通；

溫度調節閥，其根據由所述油分離器進行氣液分離后的潤滑油的溫度，調節向所述水冷式油冷卻器的供油與向所述第二旁通線路的供油的流量比；以及

控制單元，其對所述通水切換單元及所述旁通閥進行控制，

所述控制單元在所述通水切換單元為通水執行狀態的情況下打開所述旁通閥，在所述通水切換單元為通水停止狀態的情況下關閉所述旁通閥。

2.根據權利要求1所述的空氣壓縮系統，其中，

所述旁通閥設置于所述第一旁通線路，

所述返油線路及所述第一旁通線路構成為包括：

直管，其在上游側始端部與所述水冷式油冷卻器的出口管連接，在下游側終端部與所述旁通閥的入口端口連接；

分支用的T型管，其組裝于所述直管的中途部；以及

連通管，其將所述空冷式油冷卻器的入口管和所述T型管的分支端口連通。

3.根據權利要求1所述的空氣壓縮系統，其中，

所述空氣壓縮系統具備：

切斷閥，其在所述空冷式油冷卻器的上游側，且對比所述第一旁通線路的連接點靠下游側的所述返油線路進行開閉；以及

控制單元，其對所述通水切換單元、所述旁通閥以及所述切斷閥進行控制，

所述控制單元在所述通水切換單元為通水執行狀態的情況下打開所述旁通閥并且關閉所述切斷閥，在所述通水切換單元為通水停止狀態的情況下關閉所述旁通閥并且打開所述切斷閥。

4.根據權利要求1至3中任一項所述的空氣壓縮系統，其中，

所述水冷式油冷卻器是層疊鈦制的傳熱板而成的板式熱交換器。

5.根據權利要求1至3中任一項所述的空氣壓縮系統，其中，

所述空氣壓縮系統具備：

熱回收用的水冷式空氣冷卻器，其設置于所述第二送氣線路；以及

散熱用的空冷式空氣冷卻器，其設置于所述水冷式空氣冷卻器的下游側，

所述冷卻水線路是使冷卻水相對于所述水冷式油冷卻器及所述水冷式空氣冷卻器以串聯或并聯的方式流通的連接結構，

所述通水切換單元是將所述水冷式油冷卻器及所述水冷式空氣冷卻器切換為相同的通水狀態的單元。

6.根據權利要求1所述的空氣壓縮系統，其中，

所述空氣壓縮系統具備出熱水溫度傳感器，該出熱水溫度傳感器對冷卻水通過所述水冷式油冷卻器后的出熱水溫度進行檢測，

所述通水切換單元除了切換通水狀態之外，還能夠調整通水流量，

所述控制單元在將所述通水切換單元切換為通水執行狀態的過程中，調整通水流量，以使所述出熱水溫度傳感器檢測到的出熱水溫度成為目標出熱水溫度。

7.根據權利要求6所述的空氣壓縮系統，其中，

所述目標出熱水溫度包括第一目標出熱水溫度、以及比該第一目標出熱水溫度低的第二目標出熱水溫度，

所述控制單元具備能夠選擇所述第一目標出熱水溫度和所述第二目標出熱水溫度中的任一溫度的目標出熱水溫度設定單元。