[發明專利]具有高可視性的浮動負載拉力組件

在審

• 申請號: 202010941419.2
• 申請日: 2020-09-09
• 公開（公告）號: CN112519965A
• 公開（公告）日: 2021-03-19
• 發明（設計）人: 曼努埃爾·洛佩斯;瑞安·科?？?/a>
• 申請（專利權）人: 美國產品集團
• 主分類號: B63B35/00
• 分類號: B63B35/00;B66F19/00
• 代理公司: 深圳宜保知識產權代理事務所(普通合伙) 44588
• 代理人: 王琴;曹玉存

在此公開了一種負載拉力組件，其包括由第一側和與第一側相對并在第一端和第二端連接到第一側的第二側形成的外殼，其中，所述外殼具有足以保持所述負載拉力組件漂浮的主要浮動能力。

背景技術

本公開總體上涉及一種負載拉力組件，尤其涉及一種具有高可見度和浮動能力的負載拉力組件，其允許在錯放或無意中放置在水里時易于視覺定位、識別和取回。

現代的負載拉力組件的設計各不相同，但都以有效的方式用于固定負載以達到支撐、提升或移動負載的目的。在這方面，負載拉力組件可用于與工作有關的活動或娛樂活動，包括專業或個人用途。

一種這樣的負載拉力組件，通常被稱為摩擦凸輪鎖，包括具有多個向外延伸的齒的可旋轉的輪轂，用于與具有相應向外延伸的齒的彈簧加載(偏置)的觸發機構接合。負載拉力組件的終端或第一端錨定到第一固定點。負載拉力組件的第二端包括定位和固定至負載或第二固定點的線或繩。將克服觸發機構上的加載的力施加到位于觸發機構的齒與轂的齒之間的線上，以移動該線并向負載施加拉力。當輪轂旋轉時，線與相對的齒嚙合，以防止輪轂由于線的拉力而沿相反方向旋轉。

負載拉力組件是眾所周知的。在室內和室外的許多不同環境中用于多種任務時，負載拉力組件可能會被放錯位置或無意中掉落或置于水中。在這方面，典型的負載拉力組件一般是具有低可見性的金屬結構。這樣，當放錯位置時，負載拉力組件很難從視覺上識別或定位，并且當掉落或放置在水中時，它們會迅速下沉，幾乎變得不可能尋回。

因此，期望提供一種負載拉力組件，該組件尤其具有高可見度和浮動能力，從而在錯放位置或無意中放入水中時易于視覺定位、識別和尋回。

發明內容

為了總結本公開的目的，在此描述了示例性概念。應當理解，根據任何特定實施例并不一定可以實現所有這些概念。因此，例如，本領域技術人員將認識到，可以實現或優化本文所教導的一個概念的方式來實施各種實施例，而不必實現本文所教導或建議的其他概念。

在一個實施例中，負載拉力組件包括由第一側和與第一側相對的第二側形成的外殼，該第二側在第一端和第二端連接到第一側，其中該外殼包括足以保持負載拉力組件漂浮的主要浮動能力。

通過以下參考附圖而作出的各種實施例的詳細描述，這些和其他實施例對于本領域技術人員將變得顯而易見，本公開不限于任何特定實施例。

附圖說明

圖1示出了根據本文公開的一個實施例的具有高可見度和浮動能力的負載拉力組件的透視圖。

圖2示出了根據本文公開的一個實施例的具有高可見度和浮動能力的負載拉力組件的分解圖。

圖3A示出了根據本文公開的一個實施例的具有處于固定位置的觸發機構的負載拉力組件的剖視圖。

圖3B示出了根據本文公開的一個實施例的具有處于釋放位置的觸發機構的負載拉力組件的剖視圖。

具體實施方式

現在將參照附圖描述示例性實施例，其中，相似的附圖標記會貫徹始終地表示相似的元件。在本文中呈現的描述中使用的術語，并不因其僅僅與某些實施例的詳細描述結合使用而旨在以任何限制或拘束的方式來解釋。此外，各種實施例(無論是否在本文中具體描述)可以包括新穎的特征，該新穎的特征沒有一個單獨地對其可取的屬性負責或者對于實踐本文所述的任何實施例都是必不可少的。

本公開總體上涉及一種負載拉力組件，尤其涉及一種具有高可見度和浮動能力的負載拉力組件，其允許在錯放或無意中放置在水里時易于視覺定位、識別和尋回。

如本文中所使用的，術語“輪轂”或“轂”旨在包括主軸，線軸，繩輪或類似類型的物品，其被構造或可適于允許輪轂旋轉以促成“線”的拉力用于施加拉力以固定“負載”。