[發明專利]類履帶式連續頂推系統

在審

• 申請號: 202010941370.0
• 申請日: 2020-09-09
• 公開（公告）號: CN112081015A
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發明（設計）人: 劉益平;郭強;謝道平;薛志武;胥奇;文定旭;邱未;吳睿;周思;陳競熙;楊軍
• 申請（專利權）人: 中交武漢港灣工程設計研究院有限公司;中交第二航務工程局有限公司
• 主分類號: E01D21/06
• 分類號: E01D21/06
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理有限公司 11369
• 代理人: 李琴

1.類履帶式連續頂推系統，其特征在于，包括：

臨時墩支撐框架，其沿主梁的頂推方向均勻間隔設置有若干個；

承載梁，其在每個臨時墩支撐框架的上端分別設置一對，承載梁的上表面設置有與主梁的頂推方向平行的縱向滑道；

傳送式環形鏈帶，其對應每個承載梁分別設置一個，傳送式環形鏈帶平行于主梁的頂推方向繞設于承載梁上且傳送式環形鏈帶的一部分位于縱向滑道內；

縱移系統，其對應每個承載梁分別設置一套，縱移系統包括縱移油缸和縱移反力座，縱移反力座固定在承載梁上，縱移油缸的缸體與縱移反力座固定連接、伸縮端與傳送式環形鏈帶鉸接且縱移油缸的頂推方向與主梁的頂推方向一致，縱移系統驅動傳送式環形鏈帶繞承載梁做環形往復運動。

2.如權利要求1所述的類履帶式連續頂推系統，其特征在于，還包括：

頂升系統，其安裝在臨時墩支撐框架上且對應每個承載梁分別設置一套，頂升系統用于豎向調節承載梁的頂部標高；

橫向分配梁，其在每套頂升系統上分別設置一對，一對橫向分配梁之間相互平行且均與主梁的頂推方向垂直，一個承載梁的兩端分別位于對應的頂升系統上的一對橫向分配梁的上表面，每個承載梁上的傳送式環形鏈帶繞設在對應的承載梁和一對橫向分配梁的外周上。

3.如權利要求2所述的類履帶式連續頂推系統，其特征在于，所述臨時墩支撐框架包括若干個均勻間隔排列設置的鋼管樁，每個鋼管樁的底部設置有用于與臨時結構錨固固定的樁基礎，每個鋼管樁的頂部設置有樁帽，所有相鄰的兩個鋼管樁之間連接設置有若干個橫撐、斜撐，位于同一豎直面內的兩個橫撐之間連接設置有一個豎撐。

4.如權利要求3所述的類履帶式連續頂推系統，其特征在于，每個所述臨時墩支撐框架的鋼管樁設置有8個，4個鋼管樁為一組且呈矩形分布，一套所述頂升系統設置在一組鋼管樁上，所述頂升系統包括：

頂升油缸，其在4個所述鋼管樁上分別設置一個，頂升油缸的缸體與所述樁帽固定連接，頂升油缸的缸體與頂升油缸的活塞桿之間轉動連接，頂升油缸的活塞桿朝上設置且末端固定有頂推塊，4個頂推塊的上表面分別與一對橫向分配梁的兩端的下表面抵觸；

自鎖螺母，其在每個頂升油缸的伸縮桿外分別套設一個，自鎖螺母與頂升油缸的伸縮桿之間螺紋連接，自鎖螺母的下端固定在對應側的樁帽上；

鋼墊墩，其在每個樁帽上分別設置有若干個，鋼墊墩的下端與樁帽的上表面抵觸、上端與對應的所述橫向分配梁的下表面抵觸。

5.如權利要求2所述的類履帶式連續頂推系統，其特征在于，所述橫向分配梁上還設置有糾偏系統，糾偏系統包括：

橫向滑道，其在每個所述橫向分配梁的上表面分別設置一個，一個所述承載梁的兩端分別位于一個橫向滑道上；

糾偏反力座，其對應每個所述橫向分配梁分別設置一對，每對糾偏反力座固定在對應的一個橫向分配梁的上表面且分別位于對應的所述承載梁的兩側；

糾偏油缸，其對應每個所述橫向分配梁分別設置一對，每對糾偏油缸分別位于對應的所述承載梁的兩側，一個糾偏油缸的缸體與對應側的糾偏反力座固定連接、伸縮端與對應的承載梁鉸接。

6.如權利要求1至5任一項所述的類履帶式連續頂推系統，其特征在于，所述傳送式環形鏈帶包括：

第一滑塊，其沿所述主梁的頂推方向間隔設置有若干個，第一滑塊位于所述主梁的頂推方向上的前后兩端分別連接設置有若干對第一耳板，每對第一耳板上相對開設有一對第一銷軸孔；

第二滑塊，其沿所述主梁的頂推方向間隔設置有若干個，第二滑塊位于所述主梁的頂推方向上的前后兩端分別連接設置有若干塊第二耳板，每塊第二耳板上開設有一個第二銷軸孔；

第一滑塊和第二滑塊依次設置且沿環形的圓周重復排列一圈后閉合形成所述傳送式環形鏈帶，一塊第二耳板插入至相鄰的一對第一耳板之間且對應的第一銷軸孔與第二銷軸孔內共穿一根銷軸，每個所述縱移油缸的伸縮端與其中一個銷軸鉸接。