[發明專利]裝船機及其懸臂

在審

• 申請號: 202010940826.1
• 申請日: 2020-09-09
• 公開（公告）號: CN112173764A
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 李奉生;曹毅
• 申請（專利權）人: 神華天津煤炭碼頭有限責任公司
• 主分類號: B65G67/60
• 分類號: B65G67/60
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 周修文

1.一種裝船機的懸臂，其特征在于，所述裝船機的懸臂包括：

固定臂架、伸縮臂架，所述伸縮臂架可移動地設置于所述固定臂架上；

第一供給組件，所述第一供給組件設置于所述伸縮臂架內，并從所述伸縮臂架的一端延伸到所述伸縮臂架的另一端；

導向軌、第二供給組件及若干個滑動件，所述導向軌設置于所述固定臂架或所述伸縮臂架上，且所述導向軌的設置方向與所述伸縮臂架在所述固定臂架上的移動方向相同，所述第二供給組件的一端連接到所述固定臂架的前端，所述第二供給組件的另一端連接到所述伸縮臂架的后端，所述滑動件可滑動地設置于所述導向軌上，所述第二供給組件還設于所述滑動件上，所述第二供給組件與所述第一供給組件電性連接。

2.根據權利要求1所述的裝船機的懸臂，其特征在于，所述滑動件的底部設有支撐板，所述支撐板的支撐面為弧形面、橢圓形面或圓滑面，所述第二供給組件放置于所述弧形板的弧形面上。

3.根據權利要求2所述的裝船機的懸臂，其特征在于，所述滑動件還包括分別設置于所述支撐板的兩端的兩個連接柱，所述第二供給組件位于兩個所述連接柱之間。

4.根據權利要求1所述的裝船機的懸臂，其特征在于，所述導向軌包括間隔設置的兩個軌道板及連接兩個所述軌道板的連接板，兩個所述軌道板與所述連接板組合形成的結構為“H”形結構；所述滑動件包括滑動主體及設置于所述滑動主體上的滑動塊或滑動輪，所述滑動塊或所述滑動輪與所述軌道板滑動配合，在所述連接板的兩側均設有所述滑動塊或所述滑動輪。

5.根據權利要求1所述的裝船機的懸臂，其特征在于，相鄰所述滑動件之間通過連接繩相連；所述滑動件支撐于所述第二供給組件的不同部位；當所述伸縮臂架完全進入到所述固定臂架中時，若干個所述滑動件等間隔地布置于所述導向軌上。

6.根據權利要求1所述的裝船機的懸臂，其特征在于，所述滑動件的兩側均設置有防撞塊，當兩個所述滑動件相互靠在一起時，其中一個所述滑動件上的防撞塊與另一個所述滑動件上的防撞塊相抵觸。

7.根據權利要求1所述的裝船機的懸臂，其特征在于，所述固定臂架的前端設有第一固定塊，所述第二供給組件的前端設于所述第一固定塊上；所述伸縮臂架的后端設有第二固定塊，所述第二供給組件的后端設于所述第二固定塊上。

8.根據權利要求7所述的裝船機的懸臂，其特征在于，所述第一固定塊上面向所述滑動件的側部設有第一緩沖塊，所述第二固定塊上面向所述滑動件的側部上設有第二緩沖塊。

9.根據權利要求1至8任意一項所述的裝船機的懸臂，其特征在于，所述第一供給組件與所述第二供給組件均包括供電電纜和/或供水軟管；所述導向軌的長度為18m至20m，所述第二供給組件的長度為23m至25m。

10.一種裝船機，其特征在于，所述的裝船機包括如權利要求1至9任意一項所述的裝船機的懸臂。