[發明專利]一種隧道照明節能感控系統

在審

• 申請號: 202010940402.5
• 申請日: 2020-09-09
• 公開（公告）號: CN112040620A
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發明（設計）人: 龔紹杰;高鵬飛;羅明;李向陽;錢緒平
• 申請（專利權）人: 四川九通智路科技有限公司
• 主分類號: H05B47/165
• 分類號: H05B47/165
• 代理公司: 成都天嘉專利事務所(普通合伙) 51211
• 代理人: 趙凱

本發明公開了一種隧道照明節能感控系統，屬于隧道照明技術領域，包括本地控制器、現場數據采集器、網關和云平臺，其特征在于：還包括多個光照度傳感器和多個單燈調光控制器，隧道內壁的左側和右側通過冗余式布設有多個毫米波雷達，多個單燈調光控制器之間通過藍牙廣播通信，光照度傳感器和毫米波雷達均與現場數據采集器電連接，本地控制器與單燈調光控制器電連接，本地控制器發送控制指令給單燈調光控制器，單燈調光控制器對單個燈具進行開關及亮度調節。本發明通過對隧道內單個燈具進行獨立調節，從而精細的調整隧道內各處亮度，不但能夠有效的節約隧道照明的用電量，且能通過智能的調節隧道入口及出口的照明亮度提高行車安全。

技術領域

本發明涉及到隧道照明技術領域，尤其涉及一種隧道照明節能感控系統。

背景技術

隨著高速公路的不斷增多，隧道比也越來越高。在高速公路的隧道照明管理中，若按照傳統的設計方式進行回路調光、時序調光，在低交通流量下會造成大量的照明浪費；若整體降低照明亮度，又會帶來隧道行車安全風險。因此，需要在隧道照明的節能性和安全性上達到一個良好的平衡。

公開號為CN 206658323U，公開日為2017年11月21日的中國專利文獻公開了一種隧道的節能照明系統，包括：照明燈具；其特征在于：

還包括，PLC控制器，與所述照明燈具連接，用于控制照明燈具的開關；

現場數據采集模塊，以及與所述現場數據采集模塊相連的光亮度信號傳感器、雷達和紅外傳感器；所述光亮度信號傳感器包括隧道內光亮度信號傳感器以及隧道外光亮度信號傳感器；

載有模糊控制程序的上位工控機，通過工業網絡分別與所述現場數據采集模塊和所述PLC控制器相連；

各傳感器的輸出數據由現場數據采集模塊采集后經過工業網絡傳送到工控機，工控機向PLC發送控制指令實現照明的智能控制。

該專利文獻公開的隧道的節能照明系統，能夠根據隧道內外亮度差、車輛流量及時間段進行自適應動態調整，但是，不能進行單燈控制，無法精細的調整隧道內亮度，節能效果欠佳。

發明內容

本發明為了克服上述現有技術的缺陷，提供一種隧道照明節能感控系統，本發明通過對隧道內單個燈具進行獨立調節，從而精細的調整隧道內各處亮度，不但能夠有效的節約隧道照明的用電量，且能通過智能的調節隧道入口及出口的照明亮度提高行車安全。

本發明通過下述技術方案實現：

一種隧道照明節能感控系統，包括本地控制器、現場數據采集器、網關和云平臺，現場數據采集器與本地控制器電連接，本地控制器與網關電連接，其特征在于：還包括固定在隧道內壁和外壁上的多個光照度傳感器和多個用于調節單個燈具亮度的單燈調光控制器，所述隧道內壁的左側和右側通過冗余式布設有多個毫米波雷達，所述多個單燈調光控制器之間通過藍牙廣播通信，所述光照度傳感器和毫米波雷達均與現場數據采集器電連接，本地控制器與單燈調光控制器電連接，本地控制器發送控制指令給單燈調光控制器，單燈調光控制器對單個燈具進行開關及亮度調節。

所述光照度傳感器，用于監測隧道內外的光照強度，并將隧道內外的光照度值轉換為電壓值。

所述毫米波雷達，用于對進入隧道內的車輛進行監測。

所述現場數據采集器，用于采集光照度傳感器所監測到的隧道內外光照度值和采集毫米波雷達所監測進入隧道內的車輛數據。

所述本地控制器，用于收集現場數據采集器所采集的數據，用于對單燈調光控制器和光照度傳感器的工作參數進行設置管理及發送數據到云平臺，用于綜合運算分析數據并結合當地的日落時刻周期表和時鐘信息控制單燈調光控制器。

所述網關，用于收集本地控制器管理的單燈調光控制器的工作狀態參數與設置工作參數。