[發(fā)明專利]一種燃油收集器激光選區(qū)熔化支撐輔助零余量成形工藝有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010939881.9 | 申請(qǐng)日: | 2020-09-09 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN111940737B | 公開(kāi)(公告)日: | 2022-07-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 馬慧君;周冠男;薛麗媛;任慧嬌;董文啟 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中國(guó)航發(fā)沈陽(yáng)黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | B22F3/105 | 分類號(hào): | B22F3/105;B33Y10/00;B33Y50/02 |
| 代理公司: | 沈陽(yáng)東大知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 21109 | 代理人: | 尚云飛 |
| 地址: | 110043 *** | 國(guó)省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 燃油 收集 激光 選區(qū) 熔化 支撐 輔助 余量 成形 工藝 | ||
一種燃油收集器激光選區(qū)熔化支撐輔助零余量成形工藝,屬于金屬增材制造技術(shù)領(lǐng)域。所述燃油收集器激光選區(qū)熔化支撐輔助零余量成形工藝包括如下步驟:S1、對(duì)燃油收集器進(jìn)行三維建模;S2、設(shè)置燃油收集器的擺放方式;S3、根據(jù)燃油收集器的擺放方式,設(shè)置支撐添加方案;S4、將添加支撐后的燃油收集器模型進(jìn)行切片處理,并設(shè)置激光選區(qū)熔化成形工藝參數(shù);S5、將切片處理后的燃油收集器模型以及設(shè)置的激光選區(qū)熔化成形工藝參數(shù)導(dǎo)入激光選區(qū)熔化設(shè)備,完成燃油收集器的成形;S6、對(duì)成形后的燃油收集器進(jìn)行后處理。所述燃油收集器激光選區(qū)熔化支撐輔助零余量成形工藝能夠提高零件成形性、減少機(jī)加工序、提高零件尺寸精度、降低零件表面粗糙度。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明金屬增材制造技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種燃油收集器激光選區(qū)熔化支撐輔助零余量成形工藝。
背景技術(shù)
在電子信息技術(shù)發(fā)展的推動(dòng)下,航空航天、軍工武器裝備開(kāi)始迎來(lái)飛速發(fā)展階段,傳統(tǒng)零部件制造工藝逐漸不能滿足產(chǎn)品需求,增材制造快速成形方法脫穎而出。增材制造(3D打印)在航天、航空、兵器、汽車等行業(yè)具有廣闊應(yīng)用前景,具有成形效率高、制造工序短等優(yōu)點(diǎn),尤其在異形結(jié)構(gòu)零件成形方面具有明顯優(yōu)勢(shì)。
激光選區(qū)熔化成形技術(shù)是金屬增材制造主要途徑之一,該技術(shù)以激光作為能量源,按照零件三維模型及規(guī)劃的路徑,在粉末床上,逐層鋪粉,逐層掃描,最終實(shí)現(xiàn)零件成形。激光選區(qū)熔化可以實(shí)現(xiàn)復(fù)雜形腔、空間異形、空間曲面、網(wǎng)格結(jié)構(gòu)的無(wú)模具成形,具有廣闊應(yīng)用前景。
燃油收集器零件由于功能特殊,導(dǎo)致結(jié)構(gòu)復(fù)雜多樣,接頭較多。傳統(tǒng)工藝先使用機(jī)加鉆孔,再配合焊接成形,機(jī)加工序長(zhǎng),零件質(zhì)量重,焊縫數(shù)量多,變形大。采用激光選區(qū)熔化技術(shù)有效的減輕零件質(zhì)量,減少機(jī)加工序及焊縫數(shù)量。然而,由于激光選區(qū)熔化成形工藝特性,導(dǎo)致零件表面粗糙度低,尺寸精度差,常規(guī)激光選區(qū)熔化零件成形表面粗糙度Ra在6.3μm左右,尺寸精度在0.1mm左右。為提高零件合格率,常在零件表面添加機(jī)加余量,后續(xù)使用機(jī)加除掉來(lái)提高零件表面精度,但零件結(jié)構(gòu)特殊,余量去除困難,機(jī)加難度大,工序長(zhǎng),夾具設(shè)計(jì)困難。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明提供了一種燃油收集器激光選區(qū)熔化支撐輔助零余量成形工藝,其能夠提高零件成形性、減少機(jī)加工序、提高零件尺寸精度、降低零件表面粗糙度。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明的技術(shù)方案是:
一種燃油收集器激光選區(qū)熔化支撐輔助零余量成形工藝,所述燃油收集器包括圓筒狀的殼體以及設(shè)置于殼體的若干個(gè)管接頭,所述燃油收集器激光選區(qū)熔化支撐輔助零余量成形工藝包括如下步驟:
S1、對(duì)燃油收集器進(jìn)行三維建模;
S2、設(shè)置燃油收集器的擺放方式,具體包括:
在擺放時(shí),燃油收集器殼體的長(zhǎng)邊方向與激光選區(qū)熔化設(shè)備的刮刀鋪粉方向相同;燃油收集器殼體的中心軸與基板平面的夾角大于等于45°;并且,所述殼體上孔徑最大的管接頭的中心軸與刮刀鋪粉方向垂直;
S3、根據(jù)燃油收集器的擺放方式,設(shè)置支撐添加方案,具體包括:
所述支撐包括設(shè)置于燃油收集器外部的外部支撐和設(shè)置于管接頭內(nèi)部的內(nèi)部支撐;所述外部支撐包括空心實(shí)體支撐、網(wǎng)格支撐一和柱狀支撐,所述空心實(shí)體支撐為梯臺(tái)形結(jié)構(gòu),其上部的上斜面設(shè)置有網(wǎng)格支撐一,并且所述網(wǎng)格支撐一的內(nèi)部穿插有柱狀支撐;所述內(nèi)部支撐采用Y型結(jié)構(gòu)的網(wǎng)格支撐二;
S4、將添加支撐后的燃油收集器模型進(jìn)行切片處理,并設(shè)置激光選區(qū)熔化成形工藝參數(shù),具體包括:
所述激光選區(qū)熔化成形工藝參數(shù)包括燃油收集器工藝參數(shù)和支撐工藝參數(shù);所述燃油收集器工藝參數(shù)包括實(shí)體填充工藝參數(shù)、上表皮工藝參數(shù)、下表皮工藝參數(shù)和輪廓工藝參數(shù);所述支撐工藝參數(shù)包括網(wǎng)格支撐工藝參數(shù)和實(shí)體支撐工藝參數(shù);
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中國(guó)航發(fā)沈陽(yáng)黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司,未經(jīng)中國(guó)航發(fā)沈陽(yáng)黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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