[發明專利]一種雨天自動關閉車頂天窗的裝置

在審

• 申請號: 202010939299.2
• 申請日: 2020-09-09
• 公開（公告）號: CN111976441A
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 杜魚
• 申請（專利權）人: 浦江縣軒然汽車用品有限公司
• 主分類號: B60J7/057
• 分類號: B60J7/057
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及汽車電子控制相關領域，公開了一種雨天自動關閉車頂天窗的裝置，包括車頂，車頂上下貫穿設有天窗口，天窗口上端壁連通設有開口向下的固定條滑動腔，天窗口右端壁內連通設有開口向左貫穿天窗口至天窗口左端壁內的車窗滑動腔，車頂內設有位于固定條滑動腔上側的輸出齒輪腔，輸出齒輪腔上端壁連通設有輸出軸滑動腔，通過多個斜齒輪之間的嚙合傳動，帶動摩擦輪轉動，實現了車窗的左右往復運動，再利用通過按鍵與拉繩的配合，實現了對車頂天窗的打開與關閉，同時，利用纖維條的特性和花鍵軸的應用，實現了雨天車頂天窗的自動關閉，有效的預防了雨天對忘記關閉車頂天窗的汽車的影響，大大的提高了汽車的舒適度。

技術領域

本發明涉及汽車電子控制相關領域，尤其是一種雨天自動關閉車頂天窗的裝置。

背景技術

隨著汽車產業的高速發展，車內電子設備越來越多樣化，現階段大部分汽車都設有車頂天窗，只需要按動開關，即可實現對天窗的打開與關閉，然而，在現實生活中，人們總是因各種事情而忙碌著，從而在離開轎車時，時常忘記關閉車窗，因此，在遇到下雨天氣時，車內很容易被淋濕，給車主帶來了十分大的困擾，嚴重影響了汽車的舒適性。

發明內容

本發明的目的在于提供一種雨天自動關閉車頂天窗的裝置，能夠克服現有技術的上述缺陷，從而提高設備的實用性。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：本發明的一種雨天自動關閉車頂天窗的裝置，包括車頂，所述車頂上下貫穿設有天窗口，所述天窗口上端壁連通設有開口向下的固定條滑動腔，所述天窗口右端壁內連通設有開口向左貫穿所述天窗口至所述天窗口左端壁內的車窗滑動腔，所述車頂內設有位于所述固定條滑動腔上側的輸出齒輪腔，所述輸出齒輪腔上端壁連通設有輸出軸滑動腔，所述輸出軸滑動腔上端壁連通設有斜齒輪腔，所述斜齒輪腔右端壁連通設有驅動軸滑動腔，所述驅動軸滑動腔右端壁連通設有滑動塊活動腔，所述車頂內設有位于所述斜齒輪腔左側的復位齒輪腔，所述車頂內設有位于所述復位齒輪腔左側的驅動電機，所述驅動電機右端面固定連接有向右延伸貫穿所述復位齒輪腔至所述斜齒輪腔左端壁的主動軸，所述主動軸內花鍵配合連接有向右延伸貫穿所述斜齒輪腔至所述驅動軸滑動腔內的驅動軸，所述驅動軸上固定連接有位于所述斜齒輪腔內的正轉斜齒輪，所述驅動軸上固定連接有位于所述斜齒輪腔內且位于所述正轉斜齒輪右側的反轉斜齒輪，所述驅動軸右側末端固定連接有位于所述驅動軸滑動腔內的滑動磁鐵塊，所述滑動塊活動腔內滑動配合連接有滑動塊，所述滑動塊上端面固定連接有吸力磁鐵，所述滑動塊下端面固定連接有斥力磁鐵，所述吸力磁鐵上端面與所述滑動塊活動腔上端壁之間固定連接有正轉復位彈簧，所述斥力磁鐵下端面與所述滑動塊活動腔下端壁之間固定連接有反轉復位彈簧。

在上述技術方案基礎上，所述主動軸上固定連接有位于所述復位齒輪腔內的主動輪，所述復位齒輪腔左端壁內轉動配合連接有向右延伸貫穿所述復位齒輪腔至所述輸出齒輪腔內的復位齒輪軸，所述復位齒輪軸上固定連接有位于所述復位齒輪腔內的復位齒輪，所述復位齒輪與所述主動輪之間動力配合連接有復位同步帶，所述復位齒輪軸上固定連接有位于所述輸出齒輪腔內的復位從動輪，所述輸出齒輪腔下端壁轉動配合連接有向下延伸至所述固定條滑動腔內的花鍵軸，所述花鍵軸下側末端固定連接有摩擦輪，所述固定條滑動腔內滑動配合連接有車窗固定條，所述車窗固定條上端面固定連接有齒條，所述齒條與所述摩擦輪嚙合，所述車窗固定條下端面內連通設有開口向下的車窗固定腔，所述車窗固定腔內固定連接有能夠與所述車窗滑動腔滑動配合連接的車窗，所述花鍵軸上端面內連通設有開口向上花鍵孔，所述花鍵孔內花鍵配合連接有向上延伸貫穿所述花鍵孔、所述輸出齒輪腔和所述輸出軸滑動腔至所述斜齒輪腔內的復位輸出軸，所述復位輸出軸下端面與所述花鍵孔下端壁之間固定連接有輸出軸彈簧，所述復位輸出軸上固定連接有位于所述斜齒輪腔內且能夠與所述正轉斜齒輪和所述反轉斜齒輪嚙合的輸出斜齒輪，所述復位輸出軸上固定連接有位于所述輸出齒輪腔內且能夠與所述復位從動輪嚙合的輸出從動輪。