[發明專利]一種工程機械外置式空濾

在審

• 申請號: 202010938739.2
• 申請日: 2020-09-09
• 公開（公告）號: CN111997798A
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發明（設計）人: 趙杰
• 申請（專利權）人: 趙杰
• 主分類號: F02M35/024
• 分類號: F02M35/024;F16F15/067
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種工程機械外置式空濾，其結構包括空濾器、安裝板、進風管、濾芯機構、排污管、出風管，空濾器底部焊接有安裝板，紙片濾芯外側對兩端的抱箍環進行擠壓，貼合板對紙片濾芯外側進行緊密貼合，通過海綿墊起到保護和緩震的作用，提高空氣與紙片濾芯發生接觸的效果，柴油機在進行工作的過程中產生較大的震動，這時通過彈簧吸收震動勢能，減弱密封墊內部的震動，防止密封墊發生松動，通過伸縮軟管確保抵觸環進行平穩滑動，避免抵觸環與空濾器內部發生卡位，通過抵觸塊對于紙片濾芯外側進行抵觸，將紙片濾芯產生的震動進行吸收，防止紙片濾芯被沙粒擠死，確保空氣進行正常流通進入到發動機內部，防止發動機內部空氣供給不足。

技術領域

本發明涉及工程機械領域，更具體地說，尤其是涉及到一種工程機械外置式空濾。

背景技術

柴油機上的空濾器是防止沙粒和塵土流入發動機進氣系統內部，使得進入發動機內部的空氣盡量干凈，以減少發動機氣缸、活塞、曲軸等運動部件的磨損，但是柴油機在進行工作的工程中，自身產生的震動較大，造成安裝在柴油機外側上的空濾器產生的震動也較大，容易造成空濾器內部的進氣管接頭的密封墊和卡箍發生松動，導致未經過過濾的空氣直接進入機內，造成發動機氣缸磨損加劇，同時在進行震動時，空濾內部的濾網容易被沙粒擠死，造成空氣不能流通進入到發動機內部，造成發動機內部空氣供給不足，油耗增高。

發明內容

本發明實現技術目的所采用的技術方案是：該一種工程機械外置式空濾，其結構包括空濾器、安裝板、進風管、濾芯機構、排污管、出風管，所述空濾器底部焊接有安裝板，所述進風管設在濾芯機構左端，所述濾芯機構嵌入安裝在空濾器內部，所述排污管嵌固安裝在空濾器外側并且相貫通，所述出風管設在空濾器右端并且相貫通，所述濾芯機構包括嵌套板、紙片濾芯、密封裝置、卡固器，所述嵌套板設在空濾器頂部，并且嵌套板下表面與紙片濾芯頂部相固定，所述密封裝置安裝在空濾器內部頂端，并且紙片濾芯采用間隙配合貫穿于密封裝置內部，所述卡固器設在空濾器內部，并且卡固器內側與紙片濾芯外側表面相抵觸，所述紙片濾芯呈空腔圓柱體結構。

作為本發明的進一步改進，所述密封裝置包括卡位槽、密封墊、推移機構、卡箍機構，所述卡位槽固定安裝在空濾器內側上端，所述密封墊設在卡位槽，并且密封墊內部設有推移機構，所述卡箍機構設在卡位槽內部，所述卡位槽呈環形結構，并且兩端內側設有半球體凹槽，所述卡箍機構共設有兩個，分別設在密封墊的上下兩端。

作為本發明的進一步改進，所述推移機構包括擠壓球、推桿、彈簧、固定環、卡位球，所述擠壓球左側表面與推桿右端相焊接，所述推桿貫穿于彈簧內部，并且推桿采用間隙配合貫穿于固定環內部，所述固定環右側表面與彈簧左端相固定，所述推桿左端焊接有卡位球，所述卡位球采用間隙配合安裝在密封墊內部，所述擠壓球左側與彈簧右端進行抵觸。

作為本發明的進一步改進，所述卡箍機構包括滑動塊、抱箍環、導向桿，所述滑動塊左側與抱箍環相固定，并且滑動塊滑動安裝在卡位槽內部，所述導向桿采用間隙配合貫穿于抱箍環內部，所述滑動塊、抱箍環和導向桿均設有兩個，并且兩個抱箍環呈左右對稱。

作為本發明的進一步改進，所述抱箍環包括貼合板、海綿墊、凸塊、磁塊，所述貼合板內側表面緊密貼合有海綿墊，并且海綿墊表面設有凸塊，所述貼合板首尾兩端均設有磁塊，并且導向桿采用間隙配合貫穿于磁塊內部，所述兩個抱箍環上的磁塊磁性相反。

作為本發明的進一步改進，所述卡固器包括支桿、伸縮軟管、導向管套、抵觸環，所述支桿固定安裝在空濾器內部中端，所述支桿與伸縮軟管中部相固定，所述伸縮軟管上端采用間隙配合安裝在導向管套內部，所述導向管套上端與抵觸環底面相焊接，并且抵觸環設在紙片濾芯外部，所述伸縮軟管和導向管套均設有四個，并且設在兩個抵觸環之間的四個方位上。