[發明專利]一種垃圾車

在審

• 申請號: 202010938316.0
• 申請日: 2020-09-09
• 公開（公告）號: CN112093335A
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發明（設計）人: 譚春林
• 申請（專利權）人: 寧夏合力萬興汽車制造有限公司
• 主分類號: B65F3/04
• 分類號: B65F3/04;B65F3/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種垃圾車，其特征在于，包括：罐體、鉸接在所述罐體上的尾門以及滑動連接在所述罐體側壁的提升機；其中，

所述罐體頂部滑動設置有與所述提升機同步移動的安裝框架，所述安裝框架上轉動連接有與所述罐體內部連通的進料艙門，所述進料艙門朝向所述罐體內部的面上設置有角度可調的伸縮壓料機構，且所述提升機驅動所述進料艙門聯動開合；

所述罐體的一端設置有用于驅動所述安裝框架橫向移動的第一伸縮機構；

還包括有對稱設置在所述安裝框架兩端折疊伸縮板，且所述罐體的側壁相對設置有與折疊伸縮板的波谷連通的排雨水孔。

2.如權利要求1所述的垃圾車，其特征在于，所述罐體為矩形罐體。

3.如權利要求1所述的垃圾車，其特征在于，所述尾門與所述罐體一端的頂部鉸接，且所述罐體的側壁相對設置有連接所述尾門的第二伸縮機構。

4.如權利要求2所述的垃圾車，其特征在于，所述尾門上設置有與所述罐體相配合的鎖定機構。

5.如權利要求1所述的垃圾車，其特征在于，所述安裝框架遠離所述提升機的一側固定連接有折彎架，所述罐體相對所述折彎架的一側沿長度方向開設有第一軌槽，所述折彎架的端部轉動連接有與所述第一軌槽相配合的第一軌輪；

所述罐體相對所述提升機的一側沿長度方向平行開設有第二軌槽，所述提升機上轉動連接有與所述第二軌槽相配合的第二軌輪。

6.如權利要求1所述的垃圾車，其特征在于，所述罐體的頂部開設有矩形口，所述矩形口的側壁相對設置有滑槽，所述折疊伸縮板滑動位于所述滑槽內部。

7.如權利要求6所述的垃圾車，其特征在于，所述折疊伸縮板的兩側均嵌套有抵壓對應滑槽內壁的萬向滾珠。

8.如權利要求6所述的垃圾車，其特征在于，所述排雨水孔與對應滑槽連通。

9.如權利要求1-8任意一項所述的垃圾車，其特征在于，所述伸縮壓料機構包括：設置在所述進料艙門上的至少兩個剪叉支架以及鉸接所述至少兩個剪叉支架端部的壓板；其中，

所述進料艙門的內表面沿長度方向開設有與所述至少兩個剪叉支架一一對應的安裝槽，每個安裝槽的兩端均相對裝配有用于驅動對應剪叉支架的第三伸縮機構，且相同一端的第三驅動機構同步運動。

10.如權利要求9所述的垃圾車，其特征在于，所述壓板背向所述進料艙門的面上陣列排列設置有多個凸起柱。