[發明專利]免工具組裝的航空障礙燈

在審

• 申請號: 202010936981.6
• 申請日: 2020-09-08
• 公開（公告）號: CN111963966A
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發明（設計）人: 陳利;康悠
• 申請（專利權）人: 廣州市新航科技有限公司
• 主分類號: F21S8/08
• 分類號: F21S8/08;F21V21/02;F21V21/00;F21V17/12;F21V23/06;F21V27/00;G08B5/38;F21W111/043
• 代理公司: 廣州市南鋒專利事務所有限公司 44228
• 代理人: 鄭學偉;葉利軍

本發明公開了一種免工具組裝的航空障礙燈，包括安裝座，鎖定組件，警示燈具及感應電源組件；安裝座包括上座體及下座體，上座體及下座體翻折連接；鎖定組件包括相互連接的轉動鎖定座及鎖定件，轉動鎖定座與下座體轉動連接，并可相對于下座體在第一位置及第二位置之間切換；當轉動鎖定座切換至第一位置時，轉動鎖定座位于下座體的下方，當轉動鎖定座切換至第二位置時，轉動鎖定座位于上座體的上方，并可配合鎖定件將上座體與下座體鎖緊固定，以使夾持固定于高壓線上；警示燈具設置于下座體的底部，用于產生警示信號。根據本發明提供的免工具組裝的航空障礙燈，結構簡單，安裝方便，有利施工人員進行高空作業，極大的降低了安全隱患。

技術領域

本發明涉及燈具領域，尤其涉及一種免工具組裝的航空障礙燈。

背景技術

按國家標準，頂部高出其地面45米以上的高層建筑以及高壓輸電線等位置必須設置航空障礙燈。為了與一般用途的照明燈有所區別，航空障礙燈不是常亮著而是閃亮，低光強航空障礙燈為常亮，中光強航空障礙燈與高光強航空障礙燈為閃光，閃光頻率不低于每分鐘20次，不高于每分鐘70次。航空障礙燈的作用就是顯示出構筑物的輪廓，使飛行器操作員能判斷障礙物的高度與輪廓，起到警示作用。

現有技術中，在高壓線等位置安裝航空障礙燈時，安裝人員除了要攜帶燈具，還要攜帶安裝工具，而由于是高空作業，因此，攜帶過多的物品會增加安全隱患，同時，也給燈具的組裝帶來了不便。

發明內容

本發明旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此，本發明的目的在于提出一種免工具組裝的航空障礙燈。

為實現上述目的，根據本發明實施例的免工具組裝的航空障礙燈，包括：

安裝座，所述安裝座包括上座體及下座體，所述上座體及下座體翻折連接；

至少一個鎖定組件，所述至少一個鎖定組件包括相互連接的轉動鎖定座及鎖定件，所述轉動鎖定座與所述下座體轉動連接，并可相對于所述下座體在第一位置及第二位置之間切換；當所述轉動鎖定座切換至第一位置時，所述轉動鎖定座位于所述下座體的下方，當所述轉動鎖定座切換至第二位置時，所述轉動鎖定座位于所述上座體的上方，并可配合所述鎖定件將所述上座體與下座體鎖緊固定，以使固定于高壓線上；

警示燈具，所述警示燈具設置于所述下座體的底部，用于產生警示信號。

根據本發明提供的免工具組裝的航空障礙燈，結構簡單，安裝方便，有利施工人員進行高空作業，極大的降低了安全隱患。

另外，根據本發明上述實施例的免工具組裝的航空障礙燈還可以具有如下附加的技術特征：

根據本發明的一個實施例中，所述轉動鎖定座為T型結構，包括轉桿及鎖緊桿；

所述轉桿與所述下座體轉動連接；

所述鎖緊桿一端與所述轉桿的中部垂直連接，另一端設置有外螺紋，并與所述鎖定件螺紋連接；

當所述轉動鎖定座切換至第一位置時，所述鎖緊桿位于所述下座體的下方；

當所述轉動鎖定座切換至第二位置時，所述鎖緊桿位于所述上座體的上方，并可配合所述鎖定件將所述上座體與下座體鎖緊固定。

根據本發明的一個實施例中，所述鎖定件包括壓緊塊及旋轉把手；

所述壓緊塊套設于所述鎖緊桿上，且與所述鎖緊桿螺紋連接；

所述旋轉把手活動套設于所述壓緊塊上，用于驅使所述壓緊塊沿所述鎖緊桿向下移動，以迫使所述壓緊塊向下壓迫所述上座體。

根據本發明的一個實施例中，所述鎖定組件設為兩個，兩個所述鎖定組件分別設置于所述下座體的兩端。