[發明專利]一種自動進行掃描的安檢設備

在審

• 申請號: 202010935781.9
• 申請日: 2020-09-08
• 公開（公告）號: CN112014903A
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發明（設計）人: 黃帆法
• 申請（專利權）人: 福清市嘉泰電子科技有限公司
• 主分類號: G01V9/00
• 分類號: G01V9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開的一種自動進行掃描的安檢設備，包括主箱體,所述主箱體內設有開口向上的主腔，所述主腔左右壁連通設有弧形的齒圈腔，所述齒圈腔下壁轉動連接有齒圈，所述齒圈腔上壁連通設有弧形的開口向上的弧形導滑腔檢測塊，所述齒圈上端面固定連接有左右對稱且與所述弧形導滑腔檢測塊轉動連接的向上延伸至所述主箱體上側的滑動板，所述滑動板上端面固定連接有弧形的檢測塊，右側所述檢測塊右側與所述主箱體上端面固定連接有擋桿塊，本發明通過重量感應裝置檢測到人員站在檢測臺上時，檢測整體開始緩慢下降，并帶動檢測門旋轉對人員進行全方位檢測，同時設置了能夠自動升降的物品放置架。

技術領域

本發明涉及安檢設備技術領域，具體為一種自動進行掃描的安檢設備。

背景技術

在我們日常生活中，公共的交通工具如地鐵與高鐵等在人員旅客進入時都需要進行安檢，并且隨身物品也需要一同檢測，而現在一般都是人員和物品分開檢測，而且一般對人員的檢測除了需要檢測門檢測還需要人工手持安檢儀對人員上下進行檢測，這樣會導致安檢的效率不高，并且需要大量的人力與資金投入。現有的安檢設備難以進行自動掃描的功能，并且無法針對人員和物品進行一起檢測，檢測效果較差。本發明闡明的一種能解決上述問題的裝置。

發明內容

技術問題：普通的安檢設備難以進行自動掃描的功能，并且無法針對人員和物品進行一起檢測，檢測效果較差。

為解決上述問題，本例設計了一種自動進行掃描的安檢設備，本例的一種自動進行掃描的安檢設備，包括主箱體,所述主箱體內設有開口向上的主腔，所述主腔左右壁連通設有弧形的齒圈腔，所述齒圈腔下壁轉動連接有齒圈，所述齒圈腔上壁連通設有弧形的開口向上的弧形導滑腔檢測塊，所述齒圈上端面固定連接有左右對稱且與所述弧形導滑腔檢測塊轉動連接的向上延伸至所述主箱體上側的滑動板，所述滑動板上端面固定連接有弧形的檢測塊，右側所述檢測塊右側與所述主箱體上端面固定連接有擋桿塊，所述擋桿塊內設有開口向左的螺桿腔，所述螺桿腔內設有擋桿機構，所述主腔下壁左端轉動連接有齒輪軸，所述齒輪軸外圓面固定連接有與所述齒圈內圓面嚙合的直齒輪，所述直齒輪上側設有傳動機構，所述主腔左右壁上下滑動連接有承重板，所述承重板內設有開口向上的阻尼腔，所述主腔下端面右端固定連接有拉簧箱，所述拉簧箱內設有拉簧腔，所述拉簧箱左端面固定連接有杠桿箱，所述杠桿箱內設有杠桿腔，所述承重板下端面固定連接有與所述杠桿腔上壁滑動連接且向下延伸至所述杠桿腔內的主動推桿，所述杠桿腔內設有杠桿機構。

可優選地，所述阻尼腔左右壁上下滑動連接有站立板，所述阻尼腔下壁固定連接有支撐塊，所述阻尼腔下壁固定連接有位于所述支撐塊左右兩側且與所述站立板下壁固定連接的阻尼桿，左右所述檢測塊內均設有人員檢測裝置，所述人員檢測裝置上側設有物品檢測裝置，所述檢測塊外圓面上端固定連接有弧形的齒環，所述主箱體左右兩端面固定連接有臺階。

可優選地，所述擋桿機構包括與所述螺桿腔上壁轉動連接且底端與所述主箱體上端面轉動連接的螺桿，所述螺桿外圓面螺紋連接有與所述螺桿腔右壁滑動連接的連接塊，所述連接塊左端面后端固定連接有位于所述檢測塊后側的擋桿，所述螺桿外圓面且位于所述連接塊上側固定連接有與所述齒環嚙合的擋桿齒輪。

可優選地，所述傳動機構包括與所述主腔下壁固定連接且位于所述齒輪軸前后兩側的支撐架，前后所述支撐架之間轉動連接有轉動軸，所述轉動軸與所述齒輪軸之間嚙合有錐齒輪，所述轉動軸外圓面固定連接有位于所述錐齒輪前側的傳動齒輪，所述承重板下端面左端固定連接有與所述傳動齒輪嚙合的齒條。

可優選地，所述傳動機構包括所述杠桿腔前后壁轉動連接的杠桿軸，所述杠桿軸外圓面轉動連接有杠桿，所述杠桿內設有前后貫通的滑動腔，所述主動推桿底端轉動連接有與所述滑動腔滑動連接的滑動軸，所述杠桿右端鉸接有與所述杠桿箱上壁滑動連接且向上延伸至與所述承重板與所述站立板滑動連接且向上延伸至所述站立板上側的從動推桿，所述從動推桿上端面固定連接有放置板。