[發明專利]一種建筑重物夯實機

在審

• 申請號: 202010935033.0
• 申請日: 2020-09-08
• 公開（公告）號: CN112127349A
• 公開（公告）日: 2020-12-25
• 發明（設計）人: 張麗香
• 申請（專利權）人: 張麗香
• 主分類號: E02D3/046
• 分類號: E02D3/046;B60B19/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供一種建筑重物夯實機，其結構包括提升器、重物塊安裝架、前輪、增重輪結構、機身、操作室，提升器前端安裝有重物塊安裝架，前輪通過機身與增重輪結構相連接，機身安裝于操作室上方且機械連接，提升器機械連接于機身左側，本發明通過設置增重輪結構，將重物安裝于重物塊安裝架上，且通過機身后端的增重環架結構來增加機身的重量，有效的避免機身后端由于重物塊安裝架上的重物的作用，致使機身向前翹起，導致夯實機無法在繼續工作的問題出現，通過設置輪轂結構與增重環架結構，以此可以根據重物的重量來調節后輪的重量，有效的避免重物過重而造成機身前傾，或者后端過重，而造成機身后傾的現象發生，大大減小了安全隱患的存在。

技術領域

本發明涉及建筑機械技術領域，具體為一種建筑重物夯實機。

背景技術

夯實機是為了提高在建高速公路、橋涵、臺背等部位回填土工程質量，盡量消除局部區域由于工作狹窄，大型壓實機械運作不便，導致難以壓實而造成的質量隱患，但是現有技術具有以下缺陷：

由于碾壓的路面都是較為平整的，使得在通過夯實機對高速公路邊角處進行夯實時，由于錘頭重量過大，致使在水平移動時，容易產生前端過重，而后端的支撐力不足，夯實機將會向前進行傾斜，后端將會被翹起，存在著眾多的安全隱患。

本發明內容(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種建筑重物夯實機，解決了由于碾壓的路面都是較為平整的，使得在通過夯實機對高速公路邊角處進行夯實時，由于錘頭重量過大，致使在水平移動時，容易產生前端過重，而后端的支撐力不足，夯實機將會向前進行傾斜，后端將會被翹起，存在著眾多的安全隱患的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：一種建筑重物夯實機，其結構包括提升器、重物塊安裝架、前輪、增重輪結構、機身、操作室，所述提升器前端安裝有重物塊安裝架，所述前輪通過機身與增重輪結構相連接，所述機身安裝于操作室上方且機械連接，所述提升器機械連接于機身左側。

作為優選，所述增重輪結構包括輪轂結構、限位條、增重環架結構，所述增重環架結構安裝于輪轂外側且固定連接，所述輪轂內環均勻焊接有限位條。

作為優選，所述增重輪結構包括增重盤結構、嵌入槽、防滑環套、封板，所述增重盤結構與嵌入槽為一體化結構，所述防滑環套嵌套于增重盤結構外環且相粘結，所述封板嵌入于增重盤結構右側且機械連接，所述防滑環套采用橡膠材料制成，且防滑環套上設有多個凹槽孔。

作為優選，所述輪轂包括內環架、通槽、卡盤、鎖緊桿、側封板，所述內環架與通槽為一體化結構，所述內環架與側封板為一體化結構，所述卡盤內環側端嵌入于內環架右側，所述卡盤通過鎖緊桿與側封板相連接，所述內環架右側設有卡槽，且用于與卡盤相裝配。

作為優選，所述增重盤結構包括第一卡柱、第二卡柱、防護殼體、填充盒結構，所述第一卡柱與防護殼體為一體澆鑄成型，所述第二卡柱與防護殼體為一體澆鑄成型，所述填充盒結構嵌入安裝于防護殼體內，所述防護殼體呈圓環型凹槽盒結構，且內壁為光滑面。

作為優選，所述填充盒結構位于第一卡柱與第二卡柱之間，所述第一卡柱與第二卡柱均為半圓柱體，且第一卡柱直徑比第二卡柱直徑大。

作為優選，所述填充盒結構包括封蓋、增重盒、第一滑板、第二滑板，所述封蓋與增重盒螺紋連接，所述增重盒一端焊接有第一滑板，所述增重盒另一端焊接有第二滑板，所述第一滑板與第二滑板外表面均為光滑面。

作為優選，所述增重盒包括外側板、填充盒、內側板、進料孔，所述外側板與填充盒相焊接，所述填充盒與內側板相焊接，所述填充盒與進料孔為一體化結構，所述外側板與內側板均為弧形板，且上端均設有凹槽，外側板上凹槽孔大于內側板上的凹槽孔。

(三)有益效果

本發明提供了一種建筑重物夯實機。具備以下有益效果：