[發(fā)明專利]用于汽車隔熱件模具的鉚合器

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• 申請日: 2020-09-08
• 公開（公告）號: CN112139346A
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發(fā)明（設計）人: 趙明;周霞;夏靖峰;曹知平
• 申請（專利權(quán)）人: 四川成飛集成汽車模具有限公司
• 主分類號: B21D28/34
• 分類號: B21D28/34;B21D37/10;B21D39/00
• 代理公司: 成都市熠圖知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51290
• 代理人: 楊兵

本發(fā)明公開了一種用于汽車隔熱件模具的鉚合器，屬于汽車隔熱件模具技術(shù)領域，包括下模鑲塊，所述下模鑲塊有鉚合器凹模，所述鉚合器凹模設置有防轉(zhuǎn)面，在所述下模鑲塊內(nèi)還設置有壓板，所述壓板與所述鉚合器凹模的防轉(zhuǎn)面配合；所述上模有鉚合凸模，鉚合凸模安裝于固定板內(nèi)，固定板底部設置有墊板。鉚合器凸模與固定板、墊板通過螺釘與上模座固定。所述鉚合器凸模與鉚合器凹模在模具閉合時，能將上下兩層產(chǎn)品沖孔區(qū)域的廢料緊密鉚合在一起。采用本發(fā)明的鉚合器結(jié)構(gòu)，能很好地解決汽車隔熱件中三層零件在沖壓過程中零件散開的現(xiàn)象，達到很好保證產(chǎn)品品質(zhì)的效果。

技術(shù)領域

本發(fā)明涉及汽車隔熱件模具技術(shù)領域，尤其涉及一種用于汽車隔熱件模具的鉚合器。

背景技術(shù)

隨著人們對汽車品質(zhì)追求提出了更高的要求，汽車隔熱件在汽車上的加裝也越來越普及，汽車隔熱件模具更具市場前景。現(xiàn)在一線豪華品牌的競爭日趨激烈，在追求汽車舒適度做到了極致。而隔熱降噪恰恰就是其中需要主要解決的問題，汽車隔熱件多層件就應運而生了。

通常情況下，汽車隔熱件為三層結(jié)構(gòu)，其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)組成為：一個汽車隔熱件零件由三層產(chǎn)品零件構(gòu)成，其中上下兩層為滾花鋁件，中間層為局部隔音毛氈層，類似零件俗稱“三明治”。

零件的沖壓工藝為產(chǎn)品下層鋁件成型，產(chǎn)品上層鋁件成型，然后在下層鋁件局部區(qū)域放入切好外形的隔音毛氈后疊料上層鋁件，再放入后工序模具再進行修邊、翻邊、包邊工序沖壓后得到一個零件。

由于上下兩層產(chǎn)品均為較薄的鋁件材質(zhì)，中間的隔音毛氈厚度較厚加上人工鋪貼在下層零件，位置可能會發(fā)生偏移。由此導致在疊加上層鋁件進行修邊工序后，上下層鋁件由于中間毛氈的問題造成上下層鋁件散開，從而導致翻邊工序沖壓出來的零件精度難以控制，且不穩(wěn)定。這樣會增加很多鉗工調(diào)試難度，以及模具交付后客戶生產(chǎn)零件的品質(zhì)難以穩(wěn)定持續(xù)。從而增加了制造及后期維護成本，嚴重影響公司在客戶心目中的形象造成公司訂單和客戶流失，極大損害了公司利益。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就在于提供汽車隔熱件模具技術(shù)領域，以解決上述問題。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是這樣的：一種用于汽車隔熱件模具的鉚合器，包括相互連接的上模部分和下模部分，

所述下模部分包括鑲塊、壓板、螺釘、螺塞、彈簧、凹模和頂銷；所述鑲塊開設有孔，所述螺塞、彈簧、凹模和頂銷從下至上依次設置于所述孔內(nèi)，所述鑲塊內(nèi)還設置有用于安裝所述壓板的安裝槽及安裝所述螺釘?shù)陌惭b螺孔，所述凹模還設置有防轉(zhuǎn)面，所述壓板與所述防轉(zhuǎn)面配合；

所述上模部分包括鉚合沖頭、固定板和墊板，所述固定板設置有用于與所述鉚合沖頭的后端連接的固定孔，所述墊板連接于固定板的底部，所述鉚合沖頭的前端在工作時與凹模相互配合使上下層產(chǎn)品鉚合在一起。

上述結(jié)構(gòu)中，鉚合沖頭作為鉚合鉚合器凸模，與鉚合器凹模在模具閉合時，能將上下兩層產(chǎn)品沖孔區(qū)域的廢料緊密鉚合在一起。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案：所述鉚合沖頭與固定板過渡配合。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點在于：采用本發(fā)明的鉚合器結(jié)構(gòu)，能很好地解決以前上下層鋁件因為中間毛氈原因散開的情況，從而保證了產(chǎn)品品質(zhì)。未使用鉚合器之前，上下層鋁件由于中間毛氈的問題造成散開，鉗工需要10-15天來反復調(diào)整翻邊間隙；使用本發(fā)明的鉚合器后，以前需要的10-15天鉗工只要3-4天就可以將翻邊調(diào)整到合格狀態(tài)，從而達到了1個零件減少調(diào)試工作量7-11天，節(jié)約調(diào)試成本約2.5萬元左右。大大縮短了模具制造周期、降低模具制造成本；同時采用鉚合器產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，贏得客戶信任的同時進一步占有市場份額。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的鉚合器結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中凹模的結(jié)構(gòu)示意圖。