[發明專利]空氣過濾裝置及其濾芯更換方法、電池動力系統在審
| 申請號: | 202010934205.2 | 申請日: | 2020-09-08 |
| 公開(公告)號: | CN112117474A | 公開(公告)日: | 2020-12-22 |
| 發明(設計)人: | 戴大偉;張永;劉智亮;張威 | 申請(專利權)人: | 珠海格力電器股份有限公司 |
| 主分類號: | H01M8/04082 | 分類號: | H01M8/04082;H01M8/04089;H01M8/04223;H01M8/04298;B01D46/42;B63B35/00 |
| 代理公司: | 北京煦潤律師事務所 11522 | 代理人: | 劉子輝;梁永芳 |
| 地址: | 519070*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 空氣 過濾 裝置 及其 更換 方法 電池 動力 系統 | ||
1.一種空氣過濾裝置,其特征在于,包括導風管(1)和燃料電池空氣進口(2),所述導風管(1)和所述燃料電池空氣進口(2)之間設置有用于放置空氣濾芯(3)的濾芯安裝位置,所述濾芯安裝位置處安裝有空氣濾芯(3),所述空氣濾芯(3)與所述導風管(1)和所述燃料電池空氣進口(2)均密封配合,所述空氣過濾裝置還包括濾芯更換裝置,所述濾芯更換裝置能夠相對于所述濾芯安裝位置轉動,所述濾芯更換裝置包括安裝結構(4),所述安裝結構(4)能夠在所述濾芯更換裝置的轉動作用下,將濾芯安裝位置處的舊的空氣濾芯(3)取出,并在濾芯安裝位置處安裝新的空氣濾芯(3)。
2.根據權利要求1所述的空氣過濾裝置,其特征在于,所述濾芯更換裝置還包括轉軸(5),所述轉軸(5)的周側安裝有多個所述安裝結構(4),每個所述安裝結構(4)上分別放置有空氣濾芯(3)。
3.根據權利要求2所述的空氣過濾裝置,其特征在于,所述濾芯更換裝置還包括驅動電機(6),所述驅動電機(6)與所述轉軸(5)驅動連接,驅動所述轉軸(5)轉動,所述空氣過濾裝置還包括空氣質量檢測裝置(7),所述空氣質量檢測裝置(7)用于對所述空氣濾芯(3)過濾后的空氣進行檢測,所述驅動電機(6)根據所述空氣質量檢測裝置(7)的檢測結果驅動所述轉軸(5)轉動,以使舊的空氣濾芯(3)隨著所述安裝結構(4)從濾芯安裝位置轉出,并使新的空氣濾芯(3)隨著所述安裝結構(4)進入濾芯安裝位置。
4.根據權利要求1所述的空氣過濾裝置,其特征在于,所述安裝結構(4)包括中空的卡盤,所述空氣濾芯(3)安裝在所述卡盤內;或,所述安裝結構(4)包括中空的托盤,所述托盤包括有用于對所述空氣濾芯(3)進行安裝限位的周壁,所述空氣濾芯(3)安裝在所述托盤內。
5.根據權利要求1所述的空氣過濾裝置,其特征在于,所述安裝結構(4)包括卡爪,所述空氣濾芯(3)卡緊固定在所述卡爪內。
6.根據權利要求1所述的空氣過濾裝置,其特征在于,所述濾芯更換裝置安裝固定在所述導風管(1)上,所述安裝結構(4)懸空設置。
7.根據權利要求1所述的空氣過濾裝置,其特征在于,所述燃料電池空氣進口(2)處安裝有抽風機(8)。
8.根據權利要求1所述的空氣過濾裝置,其特征在于,所述空氣過濾裝置還包括濾芯供應裝置,所述濾芯供應裝置包括筒體,所述筒體內設置有空氣濾芯(3),所述安裝結構(4)能夠轉動至所述筒體處,并在所述筒體處將新的空氣濾芯(3)安裝在所述安裝結構(4)上。
9.根據權利要求1至8中任一項所述的空氣過濾裝置,其特征在于,所述濾芯更換裝置還包括燃料電池尾氣回收裝置,所述燃料電池尾氣回收裝置能夠回收所述燃料電池的尾氣,并將回收的尾氣輸送至所述燃料電池空氣進口(2)處。
10.根據權利要求9所述的空氣過濾裝置,其特征在于,所述燃料電池尾氣回收裝置包括空氣進氣管道(9)、空氣出口管道(11)、回氣管道(12)和外排管道(13),所述空氣進氣管道(9)連接至燃料電池電堆(10)的進口端,所述空氣出口管道(11)連接至所述燃料電池電堆的出口端,所述回氣管道(12)的第一端連接至所述空氣進氣管道(9),所述空氣出口管道(11)與所述外排管道(13)和所述回氣管道(12)的第二端通過三通閥能夠選擇地連通。
11.根據權利要求10所述的空氣過濾裝置,其特征在于,所述回氣管道(12)上設置有防止氣流從所述空氣進氣管道(9)流動至所述空氣出口管道(11)的單向閥。
12.一種如權利要求1至11中任一項所述的空氣過濾裝置的濾芯更換方法,其特征在于,包括:
檢測空氣濾芯(3)是否達到更換條件;
當空氣濾芯(3)達到更換條件時,控制安裝結構(4)轉動至濾芯安裝位置,對空氣濾芯(3)進行更換。
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