[發明專利]集成式行星機構副箱同步器

在審

• 申請號: 202010933778.3
• 申請日: 2020-09-08
• 公開（公告）號: CN112128322A
• 公開（公告）日: 2020-12-25
• 發明（設計）人: 田軍;楊宏偉;吳飛;王晶晶
• 申請（專利權）人: 十堰同創傳動技術有限公司
• 主分類號: F16H3/70
• 分類號: F16H3/70;F16H57/023;F16H57/08;F16D23/04
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 潘杰;萬仲達

本發明公開了一種集成式行星機構副箱同步器，包括固定安裝在所述副變速器的殼體內壁上的低檔結合齒、固定安裝在所述副變速器的輸出軸上的高檔結合齒以及布置在所述低檔結合齒和所述高檔結合齒之間的行星機構齒圈，行星機構齒圈上集成了同步器滑動齒套的功能，所述齒圈外側對應所述低檔結合齒和所述高檔結合齒的位置插裝有一個同步環，所述同步環與齒圈之間設有彈性結構的預同步組件。適用于變速器。

技術領域

本發明涉及變速器領域，特別是涉及一種集成式行星機構副箱同步器。

背景技術

目前，行星齒輪式副變速器是指用行星齒輪機構實現變速的副變速器，其一般包括殼體、安裝在殼體內帶輸入軸的太陽輪、安裝在太陽輪四周的行星輪、套裝在行星輪外的齒圈、安裝在殼體與輸出軸之間的同步器以及齒圈支架，齒圈支架一端與齒圈相連，齒圈支架另一端與同步器的齒座相連。

其中，同步器又包括固定安裝在殼體內壁上的低檔結合齒、固定安裝在輸出軸上的高檔結合齒、布置在低檔結合齒和高檔結合齒之間的齒座以及安裝在齒座上的同步環、推塊和滑動齒套，低檔結合齒布置在滑動齒套朝向輸入軸的一端，高檔結合齒布置在滑動齒套朝向輸出軸的一端。這種結構的同步器及副箱存在以下問題：

1、這種結構的同步器應用于副變速器時，由于齒圈分別與高檔結合齒和低檔結合齒的同步需要齒圈支架的傳動過渡，而齒圈支架又結構復雜、精度要求高、加工困難，所以這種結構的同步器會導致行星齒輪式副變速器存在結構復雜且制造成本高的問題；

2、整個行星機構副箱軸向安裝空間比較大會導致變速箱長度較長；

3、這種同步器一般才用單錐設計，同步環摩擦圓直徑不可能超過滑套外徑，同步器同步容量比較小，但如果要增加同步容量，只能采用雙錐結構，那么勢必增加不少的成本。

發明內容

本發明的目的是為了克服上述背景技術的不足，提供一種換擋效率高、可靠性好、同步器容量大且可簡化行星齒輪式副變速器結構的用于行星齒輪式副變速器的同步器。

為了實現以上目的，本發明提供的一種集成式行星機構副箱同步器，包括低檔結合齒、高檔結合齒以及布置在所述低檔結合齒和所述高檔結合齒之間的行星機構齒圈，行星機構齒圈上集成了同步器滑動齒套的功能，所述行星機構齒圈外側對應所述低檔結合齒和所述高檔結合齒的位置插裝有一個同步環，所述同步環與齒圈之間設有彈性結構的預同步組件。

在上述方案中,所述行星機構齒圈外圈一側設有外花鍵，外花鍵上設有軸向通槽、高檔第一鎖止斜面、低檔第一鎖止斜面和環槽，所述通槽與同步環內圈的第一凸臺、第二凸臺相配合，與所述行星機構齒圈外圈另一側設有撥叉槽。

在上述方案中,行星機構齒圈內圈設有內花鍵，內花鍵與行星機構行星輪配合，內花鍵靠近高檔側端面設有嚙合齒，掛上高檔后，嚙合齒與高檔錐轂的嚙合齒相連接。

在上述方案中,所述預同步組件為彈性鋼絲圈，其安裝在行星機構齒圈的環槽內，預同步組件外圈與同步環內圈的第一凸臺、第二凸臺上設置的溝槽相接觸，掛擋時同步組件沿著溝槽軸向移動。

在上述方案中,所述的集成式行星機構副箱同步器，其特征在于，所述第一凸臺側邊設有與高檔第一鎖止斜面相配合的第二鎖止斜面，所述第二凸臺側邊設有與低檔第一鎖止斜面相配合的第二鎖止斜面，

在上述方案中，所述高檔錐轂采用分體結構，由內圈嚙合齒圈和外圈沖壓錐盤組成，內圈嚙合齒圈設置有卡裝沖壓錐盤的第一凸臺和第二凸臺，所述第一凸臺設有軸向溝槽，所述第二凸臺設有徑向槽，所述沖壓錐盤內圈設置有安裝凸臺和卡爪，裝配時安裝凸臺裝入溝槽中，卡爪裝入徑向槽中。

在上述方案中，所述同步環的數量為一個，同步環外圈設置兩個錐面，兩個錐面分別高檔結合齒錐面和低檔結合齒錐面組成摩擦副。

在上述方案中，所有所述彈性結構的預同步組件均處于壓縮狀態。