[發明專利]一種ETC中OBU的檢測方法

有效

• 申請號: 202010933623.X
• 申請日: 2020-09-08
• 公開（公告）號: CN112087269B
• 公開（公告）日: 2022-08-09
• 發明（設計）人: 黃小島
• 申請（專利權）人: 廣州市埃特斯通訊設備有限公司
• 主分類號: H04B17/00
• 分類號: H04B17/00;G07B15/06
• 代理公司: 佛山市順為知識產權代理事務所(普通合伙) 44532
• 代理人: 關健垣

本發明提供了一種ETC中OBU的檢測方法，包括所述主機控制模塊發送指令，所述天線模塊觸發所述OBU；所述5.8G天線檢測所述ESAM芯片的狀態；對ESAM芯片抽檢完；所述5.8G天線開啟所述OBU；關閉所述5.8G天線通道；將開啟的所述OBU的MAC地址發送給所述藍牙模塊；將所述OBU的狀態返回所述主機控制模塊；所述藍牙模塊對開啟了的所述OBU進行雙向認證、充值以及對ESAM\SE的明密文指令操作；所述藍牙標簽關閉，顯示檢測結果，狀態記錄保存；重復上述操作，對下一批藍牙OBU進行前面的操作流程進行檢測，本發明ETC中OBU的檢測方法由于包括藍牙模塊，不僅能夠實現所述OBU的ESAM功能上的抽檢，也能實現所述OBU的藍牙單元的抽檢，還能同時檢測多個藍牙OBU。

技術領域

本發明涉及一種OBU的檢測系統，尤其涉及一種能夠同時檢測ETC中OBU的ESAM芯片和藍牙的檢測方法。

背景技術

ETC：( Electronic Toll Collection ) 不停車收費系統是目前世界上最先進的路橋收費方式，通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站 ETC 車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，扣取用戶卡上的金額或利用計算機聯網技術與銀行進行后臺結算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的，ETC是先進的電子收費技術，目前主要應用在匝道出入口和主線標識站，均為封閉式高速公路收費場景下的ETC應用模式，隨著國家高速公路供給側的改革，提供更快的通行速度和更高的通行效率己是迫在眉睫，自由流高速公路收費模式通過建設虛擬主線路側單元站，從而具有較高的通行效率和優良的通行服務體驗。

OBU：（即On board Unit的縮寫），直譯就是車載單元的意思，就是采用DSRC（Dedicated Short Range Communication）技術，與RSU進行通訊的微波裝置，在ETC系統中，OBU放在車上，路邊架設路側單元（RSU-Road Side Unit），相互之間通過微波進行通訊，車輛高速通過RSU的時候，OBU和RSU之間用微波通訊。

RSU：是Road Side Unit的英文縮寫，直譯就是路側單元的意思，是ETC系統中，安裝在路側，采用DSRC（Dedicated Short Range Communication）技術，與車載單元（OBU，OnBoard Unit）進行通訊，實現車輛身份識別，電子扣費的裝置。

隨著ETC的迅速發展，對OBU的功能狀態要求也越高，目前傳統的OBU檢測系統只針對OBU的ESAM功能進行抽檢檢測，沒有檢測OBU的藍牙功能的檢測方法，更沒有同時檢測OBU的ESAM功能和藍牙功能的檢測方法。

為了解決上述技術問題，本申請提供一種能夠同時檢測ETC中OBU的ESAM芯片和藍牙的檢測方法。

發明內容

基于現有技術的不足，本發明提供一種ETC中OBU的檢測方法，包括以下步驟：

第一步，所述主機控制模塊給所述天線模塊指令，所述天線模塊觸發所述OBU；

第二步，所述5.8G天線檢測所述ESAM芯片的狀態，同時需要調用所述處理器模塊的接口且記錄每個所述OBU的標號及藍牙MAC地址；

第三步，對所述OBU進行ESAM芯片抽檢完之后，將記錄的所述OBU標號及藍牙MAC地址并傳輸給所述主機控制模塊；所述5.8G天線按照所述OBU標號從小到大的順序開啟所述OBU；

第四步，所述5.8G天線按照所述OBU標號從小到大的順序開啟所述OBU之后，關閉所述5.8G天線通道；所述主機控制模塊將開啟的所述OBU的MAC地址通過串口發送給所述藍牙模塊；