[發明專利]汽車控制器用檢測裝置及其方法

在審

• 申請號: 202010933376.3
• 申請日: 2020-09-08
• 公開（公告）號: CN111966082A
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發明（設計）人: 丁惠敏
• 申請（專利權）人: 蘇州唐圖測控技術有限公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 南京艾普利德知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32297
• 代理人: 陸明耀

1.汽車控制器用檢測裝置，包括機架（1）以及設置在其上可自轉地轉盤（2），所述轉盤（2）上設有用以將汽車控制器（100）限位的限位組件（4），其特征在于：所述轉盤（2）的一側設有固設在所述機架（1）上的檢測工位（3），所述檢測工位（3）包括可與汽車控制器（100）的信號端口（104）連接的檢測組件Ⅰ（31）、可與汽車控制器（100）內的短接連接器（101）連接的檢測組件Ⅱ（32）、可與汽車控制器（100）內的電極銅排（102）連接的檢測組件Ⅲ（33）、可與汽車控制器（100）的UVW銅排（103）連接的檢測組件Ⅳ（34）以及用以將汽車控制器（100）按壓定位在限位組件（4）上的定位組件（5）。

2.根據權利要求1所述的汽車控制器用檢測裝置，其特征在于：所述檢測組件Ⅰ（31）包括固設在所述機架（1）上的檢測架Ⅰ（311），所述檢測架Ⅰ（311）上固設有滑軌Ⅰ（312），所述滑軌Ⅰ（312）上設有與其相適配的滑塊Ⅰ，所述滑塊Ⅰ上固設有滑動架Ⅰ（313），所述滑動架Ⅰ（313）由固設在所述檢測架Ⅰ（311）上的驅動氣缸Ⅰ（315）驅動；所述滑動架Ⅰ（313）上固設有底板（314），所述底板（314）上固設有導軌Ⅰ（316），所述導軌Ⅰ（316）上設有與其相適配的導向塊Ⅰ，所述導向塊Ⅰ上固設有導向架Ⅰ（317），所述導向架Ⅰ（317）上固設有伸縮氣缸Ⅰ（318），所述伸縮氣缸Ⅰ（318）的氣缸軸上固設有信號接頭（319），所述信號接頭（319）可插接至信號端口（104）內。

3.根據權利要求1所述的汽車控制器用檢測裝置，其特征在于：所述檢測組件Ⅱ（32）包括固設在所述機架（1）上的檢測架Ⅱ（321），所述檢測架Ⅱ（321）上固設有滑軌Ⅱ（322），所述滑軌Ⅱ（322）上設有與其相適配的滑塊Ⅱ，所述滑塊Ⅱ上固設有滑動架Ⅱ（323），所述滑動架Ⅱ（323）由固設在所述檢測架Ⅱ（321）上的驅動氣缸Ⅱ（324）驅動；所述滑動架Ⅱ（323）上固設有雙頭氣缸（325），所述雙頭氣缸（325）的氣缸軸均固設有檢測探針Ⅰ（326），所述檢測探針Ⅰ（326）可按壓于所述短接連接器（101）。

4.根據權利要求3所述的汽車控制器用檢測裝置，其特征在于：所述檢測組件Ⅲ（33）包括固設在所述機架（1）上的檢測架Ⅲ（331），所述檢測架Ⅲ（331）上固設有滑軌Ⅲ（332），所述滑軌Ⅲ（332）上設有與其相適配的滑塊Ⅲ（333），所述滑塊Ⅲ（333）上固設有滑動板Ⅰ（334），所述滑動板Ⅰ（334）由固設在所述檢測架Ⅲ（331）上的驅動氣缸Ⅲ（335）驅動；所述滑動板Ⅰ（334）上固設有固定架（336），所述固定架（336）上設有用以檢測電極銅排（102）的檢測探針Ⅱ（337）。

5.根據權利要求4所述的汽車控制器用檢測裝置，其特征在于：所述定位組件（5）包括固設在所述滑動板Ⅰ（334）上的固定板（51），所述固定板（51）上固設有一按壓氣缸（52），所述按壓氣缸（52）的氣缸軸上固設有一按壓板（53），所述按壓板（53）的底部固設有按壓頭（54）。

6.根據權利要求5所述的汽車控制器用檢測裝置，其特征在于：所述檢測組件Ⅳ（34）包括固設在所述機架（1）上的檢測架Ⅳ（341），所述檢測架Ⅳ（341）上固設有滑軌Ⅳ，所述滑軌Ⅳ上設有與其相適配的滑塊Ⅳ，所述滑塊Ⅳ上固設有滑動板Ⅱ（342），所述滑動板Ⅱ（342）由固設在所述檢測架Ⅳ（341）上的驅動氣缸Ⅳ（343）驅動；所述滑動板Ⅱ（342）上固設有檢測板（344），所述檢測板（344）的底部固設有用以檢測UVW銅排（103）的檢測探針Ⅲ（345）。

7.根據權利要求1所述的汽車控制器用檢測裝置，其特征在于：所述限位組件（4）包括固設在所述轉盤（2）上的限位盤（41），所述限位盤（41）上固設有一組限位塊（42），所述限位塊（42）可延伸置于所述汽車控制器（100）內。

8.根據權利要求7所述的汽車控制器用檢測裝置，其特征在于：所述轉盤（2）上固設有三個所述限位盤（41），相鄰所述限位盤（41）與所述轉盤（2）的圓心形成的夾角為120°。