[發(fā)明專(zhuān)利]一種液體軟包裝機(jī)灌裝量調(diào)節(jié)控制裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010932711.8
• 申請(qǐng)日: 2020-09-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112061446A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉宇恒
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 上海特途實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65B3/26
• 分類(lèi)號(hào): B65B3/26
• 代理公司: 北京中索知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11640
• 代理人: 高楊

本發(fā)明公開(kāi)了一種液體軟包裝機(jī)灌裝量調(diào)節(jié)控制裝置，包括氣動(dòng)隔膜閥，所述氣動(dòng)隔膜閥的右側(cè)通過(guò)螺栓連接有閥體連接架，所述閥體連接架的兩側(cè)殼體內(nèi)壁通過(guò)螺栓連接有加速電機(jī)架，所述加速電機(jī)架的左側(cè)殼體固定連接有最大最小檢測(cè)開(kāi)關(guān)，所述最大最小檢測(cè)開(kāi)關(guān)的一端通過(guò)線纜連接有流量控制盒，所述加速電機(jī)架的右側(cè)殼體溝通過(guò)螺栓連接有減速電機(jī)，所述減速電機(jī)的輸出軸貫穿出加速電機(jī)架的右側(cè)殼體，且減速電機(jī)的輸出軸固定連接有連接套，所述連接套遠(yuǎn)離減速電機(jī)的一端連接有調(diào)節(jié)盤(pán)，所述調(diào)節(jié)盤(pán)的一側(cè)殼體設(shè)有槽形檢測(cè)開(kāi)關(guān)。本發(fā)明能夠使計(jì)量精度大幅提高，其結(jié)構(gòu)緊湊、合理，且成本低，操作方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及包裝機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種液體軟包裝機(jī)灌裝量調(diào)節(jié)控制裝置。

背景技術(shù)

目前我國(guó)液體軟包裝機(jī)的灌裝流量控制分為：自流罐手動(dòng)調(diào)節(jié)裝置、柱塞泵調(diào)節(jié)裝置、變頻器調(diào)節(jié)裝置。這幾種方法計(jì)量精度皆不高，受液體、流動(dòng)壓力的影響較大。由于計(jì)量的不精確，包裝出來(lái)的產(chǎn)品合格率低，產(chǎn)生很大浪費(fèi)。

根據(jù)這些情況，我們開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)液體灌裝流量調(diào)節(jié)控制裝置，使計(jì)量精度大幅提高，其結(jié)構(gòu)緊湊、合理，且成本低，操作方便。

發(fā)明內(nèi)容

(一)發(fā)明目的

為解決背景技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提出一種液體軟包裝機(jī)灌裝量調(diào)節(jié)控制裝置。

(二)技術(shù)方案

本發(fā)明提供了一種液體軟包裝機(jī)灌裝量調(diào)節(jié)控制裝置，包括氣動(dòng)隔膜閥，所述氣動(dòng)隔膜閥的右側(cè)通過(guò)螺栓連接有閥體連接架，所述閥體連接架的兩側(cè)殼體內(nèi)壁通過(guò)螺栓連接有加速電機(jī)架，所述加速電機(jī)架的左側(cè)殼體固定連接有最大最小檢測(cè)開(kāi)關(guān)，所述最大最小檢測(cè)開(kāi)關(guān)的一端通過(guò)線纜連接有流量控制盒，所述加速電機(jī)架的右側(cè)殼體溝通過(guò)螺栓連接有減速電機(jī)，所述減速電機(jī)的輸出軸貫穿出加速電機(jī)架的右側(cè)殼體，且減速電機(jī)的輸出軸固定連接有連接套，所述連接套遠(yuǎn)離減速電機(jī)的一端連接有調(diào)節(jié)盤(pán)，所述調(diào)節(jié)盤(pán)的一側(cè)殼體設(shè)有槽形檢測(cè)開(kāi)關(guān)，所述槽形檢測(cè)開(kāi)關(guān)遠(yuǎn)離調(diào)節(jié)盤(pán)的一側(cè)固定連接有槽形開(kāi)關(guān)架，所述槽形開(kāi)關(guān)架的外圈固定套接在加速電機(jī)架的殼體內(nèi)圈里。

優(yōu)選的，所述減速電機(jī)的一側(cè)殼體固定連接有電機(jī)控制線，所述電機(jī)控制線遠(yuǎn)離減速電機(jī)的一端與流量控制盒固定連接。

優(yōu)選的，所述槽形開(kāi)關(guān)架遠(yuǎn)離槽形檢測(cè)開(kāi)關(guān)的一側(cè)殼體固定連接有檢測(cè)信號(hào)線，所述檢測(cè)信號(hào)線遠(yuǎn)離槽形開(kāi)關(guān)架的一端與流量控制盒固定連接。

優(yōu)選的，所述加速電機(jī)架的一側(cè)殼體開(kāi)設(shè)有通孔，所述槽形開(kāi)關(guān)架的外圈固定套接在通孔的內(nèi)圈里。

優(yōu)選的，所述氣動(dòng)隔膜閥通過(guò)四個(gè)螺栓與兩個(gè)所述閥體連接架連接，所述閥體連接架遠(yuǎn)離氣動(dòng)隔膜閥的一側(cè)殼體開(kāi)設(shè)有開(kāi)口，所述加速電機(jī)架的外圈位于所述開(kāi)口的內(nèi)圈里。

優(yōu)選的，所述加速電機(jī)架的左側(cè)殼體內(nèi)圈固定套接有調(diào)節(jié)螺套，所述調(diào)節(jié)螺套的內(nèi)圈套設(shè)有調(diào)節(jié)螺桿，所述調(diào)節(jié)螺桿的一端與氣動(dòng)隔膜閥連接。

與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

通過(guò)4個(gè)螺栓將氣動(dòng)隔膜閥與2個(gè)閥體連接架連接，然后通過(guò)螺栓與減速電機(jī)架連接在一起，形成液體灌裝量控制裝控的整體框架。其他構(gòu)件的連接方法為：減速電機(jī)通過(guò)此螺栓連接到減速電機(jī)架上；將調(diào)節(jié)螺桿擰到調(diào)節(jié)螺套中，并將調(diào)節(jié)螺套的一端先擰入氣動(dòng)隔膜閥的限位螺孔中，將用鎖緊螺母鎖緊，使其起定位作用，然后再將調(diào)節(jié)螺套的另一端用鎖緊螺母固定在減速電機(jī)架上。調(diào)節(jié)螺桿的一端伸入氣動(dòng)隔膜閥體內(nèi)，不與閥內(nèi)任何件連接，只作為頂桿，另一端通過(guò)連接套與減速電機(jī)的軸連接，連接套與減速電機(jī)的軸通過(guò)緊釘螺絲連牢固，當(dāng)減速電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)連接套帶動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿旋轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)螺桿的端頭在連接套中滑動(dòng)；