[發(fā)明專利]一種汽輪機組多步序閥控方式流量特性精細化整定方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010932224.1
• 申請日: 2020-09-08
• 公開（公告）號: CN112145241B
• 公開（公告）日: 2023-03-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 萬忠海;陳文;蔡文;晏濤;王小波;吳楊輝
• 申請（專利權(quán)）人: 國網(wǎng)江西省電力有限公司電力科學研究院;國家電網(wǎng)有限公司
• 主分類號: F01D17/00
• 分類號: F01D17/00;F01D17/10
• 代理公司: 南昌市平凡知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 36122
• 代理人: 姚伯川

1.一種汽輪機組多步序閥控方式流量特性精細化整定方法，其特征在于，所述方法通過改進調(diào)門流量特性非線性特征信息測試方法，根據(jù)實施機組的調(diào)門自動控制方式，選擇CCS系統(tǒng)TF汽機跟蹤方式或DEH系統(tǒng)OA控制方式，令各調(diào)門連續(xù)緩慢單向自動關(guān)閉，獲取調(diào)門預啟閥和空行程區(qū)域的具代表性的完備信息；遵循順序閥中單個調(diào)節(jié)閥的開啟步序數(shù)值映射原則，完成多步序閥控方式汽輪機組流量特性和重疊度的規(guī)范化整定；開展規(guī)范化整定重疊度配汽函數(shù)的現(xiàn)場驗證試驗，得出精細化重疊度配汽基準曲線和進汽流量局部偏差超標信息，無需核算調(diào)門重疊區(qū)域的實際流量，直接得出多步序閥控方式的精細化整定重疊度配汽函數(shù)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽輪機組多步序閥控方式流量特性精細化整定方法，其特征在于，所述方法步驟如下：

（1）試驗前，機組退出AGC自動發(fā)電功能，并退出CCS系統(tǒng)和DEH系統(tǒng)的一次調(diào)頻功能，由運行人員將機組負荷升至90%額定負荷，通過設(shè)置CCS系統(tǒng)壓力偏置，將所有調(diào)門處于全開狀態(tài)；待參數(shù)穩(wěn)定后，以所有調(diào)門全開狀態(tài)和相應的主蒸汽壓力作為試驗起始工況和初始壓力，完成待實施機組在原配汽函數(shù)下的多步序閥控方式零重疊度流量特性的測試；借助單元機組調(diào)門自動控制功能，對調(diào)門流量特性非線性特征信息測試方法做出如下改進：試驗過程中，按一定速率手動連續(xù)緩慢減小CCS系統(tǒng)中鍋爐主控的負荷指令；根據(jù)實施機組的調(diào)門自動控制方式，選擇CCS系統(tǒng)TF汽機跟蹤方式或DEH系統(tǒng)OA控制方式，令各調(diào)門連續(xù)緩慢單向自動關(guān)閉，獲取調(diào)門流量特性非線性區(qū)域的具代表性的完備信息；

（2）依據(jù)原配汽函數(shù)下的多步序閥控方式零重疊度流量特性試驗數(shù)據(jù)，依次計算得到對應各調(diào)門閥位指令的“以所有調(diào)門全開工況參數(shù)為標幺值”的實際流量；并以此實際流量為橫坐標，相對應的各調(diào)門閥位指令為縱坐標，生成試驗最小閥位至各調(diào)門全開范圍的多步序閥控方式的規(guī)范化整定零重疊度配汽曲線；選擇調(diào)門流量特性非線性區(qū)域的具代表性的閥位狀態(tài)點，得到多步序閥控方式的規(guī)范化整定零重疊度配汽函數(shù)；

（3）根據(jù)所述多步序閥控方式的規(guī)范化整定零重疊度配汽曲線，計算前序調(diào)門在流量指令增幅1%時所對應的閥位增幅大小；當閥位增幅超出10%時，標記為前序調(diào)門的重疊起始位置；此后設(shè)定前序調(diào)門以此增幅線性開啟，直至全開；

根據(jù)所述多步序閥控方式零重疊度試驗得到的各調(diào)門閥位指令與相應的實際流量，以各調(diào)門全關(guān)時的實際流量為基準，逐一計算該調(diào)門開啟過程中不同閥位指令所對應的實際流量的增幅，得到單個調(diào)門的實際流量增益曲線；

根據(jù)前序調(diào)門的實際流量增益曲線計算出隨流量指令增長，前序調(diào)門按10%閥位增幅配比下的實際流量貢獻和流量缺失量；再根據(jù)后序調(diào)門的實際流量增益曲線，由流量缺失量反向映射出后序調(diào)門隨流量指令增長的閥位指令應達值，以彌補前序調(diào)門延遲開啟所產(chǎn)生的流量增益不足；至此，完成調(diào)門重疊度的規(guī)范化整定；進而得到多步序閥控方式的規(guī)范化整定重疊度配汽函數(shù)；

（4）重復步驟（1），完成待實施機組在步驟（3）得到的規(guī)范化整定重疊度配汽函數(shù)下流量特性的測試；

（5）依據(jù)步驟（4）試驗數(shù)據(jù)，依次計算得到對應各調(diào)門閥位指令的“以所有調(diào)門全開工況參數(shù)為標幺值”的實際流量；隨后，以實際流量為橫坐標，相對應的各調(diào)門閥位指令為縱坐標，即生成試驗最小閥位至各調(diào)門全開范圍的多步序閥控方式的精細化重疊度配汽基準曲線；

（6）將步驟（4）得到的規(guī)范化整定重疊度配汽函數(shù)的流量特性測試結(jié)果，與參照標定線相比對，尋找出“實際流量”和“流量指令”之間偏差≥0.3%的流量范圍；參照進汽流量局部偏差超標信息，無需核算調(diào)門重疊區(qū)域的實際流量，在試驗得出的精細化重疊度配汽基準曲線之上，選擇調(diào)門流量特性非線性區(qū)域的具代表性的閥位狀態(tài)點，通過光滑連線形成最終的多步序閥控方式的精細化整定重疊度配汽函數(shù)。