[發(fā)明專利]基于氣水聯(lián)合淬化回收鋼渣余熱蒸汽系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010932003.4 | 申請日: | 2020-09-08 |
| 公開(公告)號: | CN111947116A | 公開(公告)日: | 2020-11-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王勇;李蜀生;劉衍卉;高旭;趙志碩 | 申請(專利權(quán))人: | 青島達(dá)能環(huán)保設(shè)備股份有限公司 |
| 主分類號: | F22B1/04 | 分類號: | F22B1/04;F22D1/00;C21B3/08;B01D50/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 266313 山東省青島市膠*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 基于 聯(lián)合 回收 鋼渣 余熱 蒸汽 系統(tǒng) | ||
1.一種基于氣水聯(lián)合淬化回收鋼渣余熱蒸汽系統(tǒng),其特征在于,包括上部側(cè)面設(shè)有淬化風(fēng)口、頂部設(shè)有熱風(fēng)出口、上部側(cè)面設(shè)有淬化水噴嘴并進(jìn)行鋼渣風(fēng)淬的鋼渣風(fēng)淬余熱鍋爐,用于渣罐中的鋼渣輸入并安裝在余熱鍋爐頂部的中間鋼渣包,安裝在鋼渣風(fēng)淬余熱鍋爐爐膛上的水冷壁,側(cè)面設(shè)有冷卻風(fēng)口、設(shè)置若干個風(fēng)室、每個風(fēng)室風(fēng)量可調(diào)、用于鋼渣冷卻及輸送并安裝在鋼渣風(fēng)淬余熱鍋爐底部的移動氣流床,安裝在移動氣流床底部、用于鋼渣輸送的輸渣裝置,安裝輸渣裝置頭部輸出端、用于儲存鋼渣的渣倉,安裝在輸渣裝置殼體內(nèi)壁上的噴水降溫裝置,通過風(fēng)道與鋼渣風(fēng)淬余熱鍋爐淬化風(fēng)口相連接并用于輸送淬化風(fēng)的淬化風(fēng)機(jī),通過風(fēng)道與移動氣流床的冷卻風(fēng)口相連并用于輸送冷卻風(fēng)的冷卻風(fēng)機(jī),通過煙道與鋼渣風(fēng)淬余熱鍋爐的熱風(fēng)出口相連接、用于去除煙氣中粗顆粒物的一級除塵器,通過煙道與一級除塵器相連接、用于回收鋼渣對流余熱的省煤器,通過煙道與省煤器相連接、用于去除煙氣中細(xì)顆粒物的二級除塵器,通過煙道與二級除塵器相連接的引風(fēng)機(jī),通過煙道與引風(fēng)機(jī)相連接的煙囪,與水冷壁下端相連接的下管,與水冷壁上端相連接的上管,與下管和上管皆相連并通過水管道與省煤器相連接的汽包,通過蒸汽管道與汽包頂部相連、通過水管道與汽包底部及下管相連的蓄熱器,通過蒸汽管道與蓄熱器頂部相連的蒸汽用戶,安裝在余熱鍋爐補(bǔ)水管道上并與省煤器相連接的給水泵。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于氣水聯(lián)合淬化回收鋼渣余熱蒸汽系統(tǒng),其特征在于,所述的移動氣流床,包括鏈輪,鏈輪驅(qū)動的水平布置的鏈條式爐排。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于氣水聯(lián)合淬化回收鋼渣余熱蒸汽系統(tǒng),其特征在于,所述的淬化水噴嘴,沿淬化風(fēng)口周圈布置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于氣水聯(lián)合淬化回收鋼渣余熱蒸汽系統(tǒng),其特征在于,所述的中間鋼渣包,能夠儲存渣罐輸送來的鋼渣,并能夠把鋼渣連續(xù)的流入鋼渣風(fēng)淬余熱鍋爐。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于氣水聯(lián)合淬化回收鋼渣余熱蒸汽系統(tǒng),其特征在于,所述的省煤器,入口通過水管道與高壓加熱器相連,出口通過水管道與汽包相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于氣水聯(lián)合淬化回收鋼渣余熱蒸汽系統(tǒng),其特征在于,所述的一級除塵器,為旋風(fēng)除塵器。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于氣水聯(lián)合淬化回收鋼渣余熱蒸汽系統(tǒng),其特征在于,所述的二級除塵器,為電除塵器、布袋除塵器或者電袋復(fù)合除塵器。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于氣水聯(lián)合淬化回收鋼渣余熱蒸汽系統(tǒng),其特征在于,所述的引風(fēng)機(jī),其風(fēng)量大于淬化風(fēng)機(jī)與冷卻風(fēng)機(jī)風(fēng)量之和。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于氣水聯(lián)合淬化回收鋼渣余熱蒸汽系統(tǒng),其特征在于,所述的蓄熱器,其底部裝有水,頂部裝有蒸汽的容器,能夠在汽包產(chǎn)汽量大于蒸汽用戶用汽量時吸收多余蒸汽,能夠在汽包產(chǎn)汽量小于蒸汽用戶用汽量時釋放蒸汽。
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