[發(fā)明專利]一種具有攔截功能的路障

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010931998.2
• 申請日: 2020-09-08
• 公開（公告）號: CN112030823B
• 公開（公告）日: 2022-03-15
• 發(fā)明（設計）人: 潘淑霞
• 申請（專利權）人: 泉州臺商投資區(qū)雙霞機械設計服務中心
• 主分類號: E01F13/12
• 分類號: E01F13/12
• 代理公司: 合肥市科融知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 34126
• 代理人: 施紅生

1.一種具有攔截功能的路障，其特征在于，包括：固定路面（1）、車牌識別器（2）、斜坡阻擋機構（3）、車門夾持機構（4）、可移動路面板（5）、緩沖拉繩（6）、緩沖器（7）、蓄電池（8）和無線控制模塊（9）；

所述車牌識別器（2）安裝在固定路面（1）的前端兩側，其識別攝像頭正對著路面過往車輛，用以識別過往車輛的車牌信息，車牌識別器（2）能夠接收遠程指揮中心的遠程信號；在車牌識別器（2）后邊的固定路面（1）中設置一塊可移動路面板（5），所述可移動路面板（5）的頂面與固定路面（1）的頂面齊平，不影響車輛正常通行；

所述可移動路面板（5）的前端設置有斜坡阻擋機構（3），后端通過緩沖拉繩（6）與緩沖器（7）相連接，上端設置有車門夾持機構（4），下端內(nèi)部設置有蓄電池（8）和無線控制模塊（9）；所述斜坡阻擋機構（3）在未升起時其頂面與可移動路面板（5）的頂面齊平，不阻礙車輛正常通行；所述車門夾持機構（4）在未加持時位于可移動路面板（5）的上部左右兩側，不對過往車輛進行加持；所述蓄電池（8）為斜坡阻擋機構（3）、車門夾持機構（4）和無線控制模塊（9）提供動力源，所述無線控制模塊（9）控制斜坡阻擋機構（3）和車門夾持機構（4）動作；

遠程指揮中心將嫌疑人所駕駛車輛的車牌信息發(fā)送至各個車牌識別器（2）處，所述車牌識別器（2）識別過往車輛的車牌信息后與遠程指揮中心所提供的嫌疑人所駕駛車輛的車牌信息進行比對，如果車牌信息比對不同，則允許車輛正常通行，如果車牌信息比對相同，所述車牌識別器（2）對所述無線控制模塊（9）發(fā)出動作信號，同時將車牌信息上報遠程指揮中心；所述無線控制模塊（9）控制斜坡阻擋機構（3）升起阻擋嫌疑人所駕駛車輛通行，同時控制車門夾持機構（4）向可移動路面板（5）中心移動，將嫌疑人所駕駛車輛的車門夾住，如果嫌疑人仍不減速制動，當嫌疑人所駕駛車輛與斜坡阻擋機構（3）相接觸后，在車輛慣性力作用下帶動可移動路面板（5）向前移動，所述緩沖器（7）通過緩沖拉繩（6）對可移動路面板（5）進行緩沖制動，同時嫌疑人車輛的后輪將掉入可移動路面板（5）移動后固定路面（1）露出的安裝基坑中，從而對車輛強制緩沖制動，避免嫌疑人因突然制動造成的身體傷害；

所述斜坡阻擋機構（3）包括：阻擋斜坡（301）和電動伸縮臂（302）；

所述阻擋斜坡（301）側面呈三角形形狀，以避免撞擊時對車輛駕駛室造成損壞，所述電動伸縮臂（302）一端鉸接在可移動路面板（5）的側面，另一端鉸接在阻擋斜坡（301）的側面；

所述車門夾持機構（4）包括：夾持板（401）、滑塊（402）和電動收縮桿（403）；

所述可移動路面板（5）的上端面開設有滑槽，所述滑塊（402）滑動安裝在滑槽中，所述電動收縮桿（403）與滑塊（402）相連接，用以驅動滑塊（402）在滑槽中移動，所述夾持板（401）固定安裝在滑塊（402）上；

所述夾持板（401）上設置有尖刺（4011），所述尖刺（4011）能夠插入車門的縫隙中對車輛進行側面攔截制動；

遠程指揮中心收到某個車牌識別器（2）發(fā)來的嫌疑人車輛信息后可就近派出警力去該車牌識別器（2）所在位置的路障處進行接應；在路障旁邊設置喊話裝置，遠程指揮中心通過喊話裝置對車上嫌疑人進行喊話，讓其放棄抵抗，從而實現(xiàn)了智能聯(lián)網(wǎng)攔截，提高了攔截效率，節(jié)省了警力。

2.根據(jù)權利要求1所述一種具有攔截功能的路障，其特征在于，所述緩沖拉繩（6）由鋼絲繩制作而成。

3.根據(jù)權利要求2所述一種具有攔截功能的路障，其特征在于，所述車牌識別器（2）和無線控制模塊（9）均以無線方式接入互聯(lián)網(wǎng)。

4.根據(jù)權利要求3所述一種具有攔截功能的路障，其特征在于，所述緩沖器（7）中設置有復位裝置，當嫌疑人機器車輛清理后，復位裝置將緩沖拉繩（6）收回，從而使可移動路面板（5）復位。