[發明專利]一種基于物聯網的智慧路燈管控系統

在審

• 申請號: 202010931261.0
• 申請日: 2020-09-07
• 公開（公告）號: CN111954350A
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 冉兆東;冉琪
• 申請（專利權）人: 安徽泰然信息技術有限公司
• 主分類號: H05B47/105
• 分類號: H05B47/105
• 代理公司: 合肥律眾知識產權代理有限公司 34147
• 代理人: 練蘭英

本發明公開了一種基于物聯網的智慧路燈管控系統，包括時間獲取模塊、亮度采集模塊、天氣信息獲取模塊、數據接收模塊、數據處理模塊、總控模塊與路燈調節模塊；所述時間獲取模塊與外部物聯網連接，所述時間獲取模塊用于從物聯網中獲取時間信息，所述時間信息包括日落時間信息與日出時間信息，所述亮度采集模塊用于采集實時亮度信息，所述天氣信息獲取模塊用戶獲取實時天氣信息，所述天氣信息包括實時降雨量信息；所述數據接收模塊用于接收時間信息、亮度信息與天氣信息，并將收時間信息、亮度信息與天氣信息發送到數據處理模塊進行處理。本發明能夠更好的對路燈進行控制，并且更加節能環保。

技術領域

本發明涉及路燈管控領域，具體涉及一種基于物聯網的智慧路燈管控系統。

背景技術

路燈管控系統時通過網絡實施對路燈的控制和實時信息檢測的一種系統，路燈控制系統集電磁技術、智能化控制技術、數據控制技術于一體，在可控和平緩的方式下智能調節，使輸出電壓穩定在設定的額定值范圍之間，路燈控制器實現公共照明系統的工作電流與亮度需求的理想結合，達到節電和優化供電目的。

現有的路燈控制系統，路燈的開啟和關閉的時間都固定，在陰雨天和光纖不足時路燈不會實現智能開啟，給路燈的管控帶來了一定影響，因此，提出一種基于物聯網的智慧路燈管控系統。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于：如何解決現有的路燈控制系統，路燈的開啟和關閉的時間都固定，在陰雨天和光纖不足時路燈不會實現智能開啟，給路燈的管控帶來了一定影響的問題，提供了一種基于物聯網的智慧路燈管控系統。

本發明是通過以下技術方案解決上述技術問題的，本發明包括時間獲取模塊、亮度采集模塊、天氣信息獲取模塊、數據接收模塊、數據處理模塊、總控模塊與路燈調節模塊；

所述時間獲取模塊與外部物聯網連接，所述時間獲取模塊用于從物聯網中獲取時間信息，所述時間信息包括日落時間信息與日出時間信息，所述亮度采集模塊用于采集實時亮度信息，所述天氣信息獲取模塊用戶獲取實時天氣信息，所述天氣信息包括實時降雨量信息；

所述數據接收模塊用于接收時間信息、亮度信息與天氣信息，并將收時間信息、亮度信息與天氣信息發送到數據處理模塊進行處理；

所述數據處理模塊用于對時間信息、亮度信息與天氣信息進行處理，將時間信息處理為第一控制信息，將亮度信息處理為第二控制信息，將天氣信息處理為第三控制信息；

所述第一控制信息、第二控制信息與第三控制信息被發送到總控模塊，所述總控模塊用戶將第一控制信息、第二控制信息與第三控制信息轉化為第一控制指令、第二控制指令與第三控制指令；

所述第一控制指令、第二控制指令與第三控制指令被發送到路燈調節模塊，所述路燈調節模塊接收到第一控制指令、第二控制指令與第三控制指令后對路燈進行開燈和關燈的控制。

所述第一控制信息包括第一開燈信息與第一關燈信息，所述第一開燈信息與第一關燈信息的具體處理過程如下：

步驟一：從物聯網中獲取到日落時間和日出時間，將日落時間標記為T1，將日出時間標記為T2；

步驟二：設置開燈提前值K1和關燈提前值K2，；

步驟三：計算出日落時間T1與開燈提前值K1之間的差值得到開燈時間點Tk1，即第一開燈信息Tk1；

步驟四：計算出日出時間T2與關燈提前值K2之間的差值得到關燈時間點Tk2，即得到第一關燈信息Tk2面積第一關燈信息Tk2。

所述第二控制信息包括第二開燈信息與第二關燈信息，所述第二開燈信息與第二關燈信息的具體處理過程如下：

步驟一：將亮度采集模塊采集到的實時亮度信息提取出，將其標記為G；