[發明專利]一種新能源汽車空調壓縮機主軸的粗加工工藝

在審

• 申請號: 202010930752.3
• 申請日: 2020-09-07
• 公開（公告）號: CN112276479A
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發明（設計）人: 黃立朝;黎火來;王旭飛;何平洲;王麗
• 申請（專利權）人: 湖北隱冠軸業有限公司
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00;B23P15/14
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 馮子玲

1.一種新能源汽車空調壓縮機主軸的粗加工工藝，其特征在于：具體包括如下步驟：

步驟1：工作設備和相關物料的基本處理：對工作設備進行通電后全面檢查，完全合格后，設備通電進入待機狀態，將參與操作的物料進行判別，選擇合格物料；

步驟2：壓縮機主軸的初步加工：將壓縮機主軸進行夾持，然后對壓縮機主軸的毛坯原料進行初步切割，對切割后的毛坯料進行初步探傷檢驗，收取合格產品；

步驟3：壓縮機主軸的全面加工：對對收取的主軸毛坯料進行表面打磨，使用40-80目的砂輪進行表面打磨，然后將打磨后的主軸放入煅燒爐中進行加熱，加熱至900-1100攝氏度，然后對主軸表面進行熱軋操作，當主軸表面被壓出明顯花鍵，觀察主軸，對主軸進行基本檢測；

步驟4：壓縮機主軸的標準粗加工：將檢測合格的壓縮機主軸進行打孔，對壓縮機主軸使用卡爪夾緊后，對其表面進行小孔的初步鉆取，小孔鉆取成功后，然后對小孔進行擴大化續鉆，小孔被鉆取成大孔，然后對大孔內表面進行光滑度檢測，一旦發現不合格操作，立即應該對不光滑位置進行二次操作直至其內表面光滑；

步驟5：壓縮機主軸粗加工后續處理：對粗加工檢驗合格的壓縮機主軸表面進行螺紋加工，然后對其表面進行全面打磨，將打磨完全的壓縮機主軸表面使用絲錐和絞杠進行攻螺紋，并且在壓縮機主軸表面進行銑鍵槽操作，完全操作完畢后，對其進行全面探傷操作；

步驟6：壓縮機主軸的相關檢驗和包裝：對粗加工后的壓縮機主軸進行動平衡，將檢測后的壓縮機主軸進行氣囊包裝入庫。

2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車空調壓縮機主軸的粗加工工藝，其特征在于：所述步驟2中，探傷方式為磁粉探傷。

3.根據權利要求1所述的一種新能源汽車空調壓縮機主軸的粗加工工藝，其特征在于：所述步驟3中，使用砂輪打磨時，每打磨5分鐘，休息2分鐘。

4.根據權利要求1所述的一種新能源汽車空調壓縮機主軸的粗加工工藝，其特征在于：所述步驟3中，壓出花鍵時，避免粘輥纏輥。

5.根據權利要求1所述的一種新能源汽車空調壓縮機主軸的粗加工工藝，其特征在于：所述步驟3中，對主軸進行檢測時，使用超聲波探傷并且對其機械性能進行檢驗。

6.根據權利要求1所述的一種新能源汽車空調壓縮機主軸的粗加工工藝，其特征在于：所述步驟5中，采用數控機床對主進行螺紋加工。

7.根據權利要求1所述的一種新能源汽車空調壓縮機主軸的粗加工工藝，其特征在于：所述步驟6中，對主軸進行剛性動平衡調整。

8.根據權利要求1所述的一種新能源汽車空調壓縮機主軸的粗加工工藝，其特征在于：所述步驟6中，對主軸進行包裝時采用無塵包裝室進行調整。