[發明專利]一種鐵軌彈性扣件松動和斷裂檢測裝置

在審

• 申請號: 202010930011.5
• 申請日: 2020-09-07
• 公開（公告）號: CN112030636A
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發明（設計）人: 伍金躍
• 申請（專利權）人: 江山根咯科技有限公司
• 主分類號: E01B35/00
• 分類號: E01B35/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種鐵軌彈性扣件松動和斷裂檢測裝置，包括支撐板,所述支撐板下端面設有檢測機構，所述檢測機構包括枕木檢測箱，所述枕木檢測箱與所述支撐板固定連接，所述枕木檢測箱下側設有開口向下的枕木檢測腔，所述枕木檢測腔內滑動設有枕木檢測桿，所述枕木檢測腔上側內壁固定設有枕木檢測傳感器，本發明可自動完成鐵軌上彈性扣件斷裂缺失和松動的檢測，本發明通過壓力傳感器首先對枕木位置進行檢測，當壓力傳感器到達枕木位置后啟動兩側的壓力傳感器對彈性扣件進行檢測，若在枕木壓力傳感器工作期間，兩側彈性扣件壓力傳感器沒有動作，說明此處彈性扣件缺失。

技術領域

本發明涉及鐵路施工防護領域，具體為一種鐵軌彈性扣件松動和斷裂檢測裝置。

背景技術

鐵軌彈性扣件是連接鋼軌和軌枕使之形成軌排的部件，在保證軌道穩定性、可靠性方面起著重要作用。在鐵路基礎設施檢測上，我國長期以人工和靜態檢測為主，養護費用高，強度高，安全性差，近年我國高速鐵路迅猛發展，對鐵路檢測的自動化、實時性提出了更高的要求，目前國鐵許多地段都換成了DTⅢ型彈性扣件，地鐵更是大面積使用，這類扣件的優點是不需要進行扣件涂油、加壓等作業，的確能減少扣件的養護工作量，這類彈性扣件會有自行斷裂的和松動的現象，尤其是軌底墊的比較高的區段，需要定期巡查，及時更換。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種鐵軌彈性扣件松動和斷裂檢測裝置，解決了鐵軌彈性扣件斷裂缺失和松動的不易檢測的問題。

本發明是通過以下技術方案來實現的。

本發明的一種鐵軌彈性扣件松動和斷裂檢測裝置，包括支撐板,所述支撐板下端面設有檢測機構，所述檢測機構包括枕木檢測箱，所述枕木檢測箱與所述支撐板固定連接，所述枕木檢測箱下側設有開口向下的枕木檢測腔，所述枕木檢測腔內滑動設有枕木檢測桿，所述枕木檢測腔上側內壁固定設有枕木檢測傳感器，所述枕木檢測桿與所述枕木檢測傳感器通過枕木檢測彈簧固定連接，所述枕木檢測桿下端面左右對稱固定設有兩個枕木檢測架，所述枕木檢測架上轉動設有枕木檢測軸，所述枕木檢測軸上固定設有枕木檢測輪，以所述枕木檢測箱為中心，所述支撐板下端面左右對稱固定設有固定架，所述固定架下側轉動設有轉動軸，所述轉動軸上固定設有轉動齒輪，所述固定架上側固定設有傳動軸，所述傳動軸上轉動設有傳動齒輪，所述轉動齒輪靠近所述枕木檢測箱側在所述轉動軸上固定設有滾動輪，所述滾動輪靠近所述枕木檢測箱端面固定設有定位輪，以所述轉動齒輪為中心，所述支撐板下端面左右對稱固定設有布置板，所述布置板上轉動設有第一旋轉軸，所述第一旋轉軸上固定設有渦輪，所述布置板下端面左側固定設有扣件檢測箱，所述扣件檢測箱下側設有開口向下的扣件檢測腔，所述扣件檢測腔內 滑動設有扣件檢測桿，所述扣件檢測腔上側內壁固定設有扣件檢測傳感器，所述扣件檢測傳感器與所述扣件檢測桿通過扣件檢測彈簧固定連接，所述扣件檢測桿下端面左右兩側固定設有扣件檢測架，所述扣件檢測架上轉動設有扣件檢測軸，所述扣件檢測軸上固定設有扣件檢測輪，所述扣件檢測箱靠近所述轉動齒輪側在所述布置板下端面固定設有固定板，所述固定板下側轉動設有第二旋轉軸，所述第二旋轉軸上固定設有離心輪，所述離心輪上均與分布設有六個離心腔，所述離心腔內滑動設有離心塊，所述離心塊靠近所述第二旋轉軸端面與所述離心腔靠近所述第二旋轉軸側內壁通過離心彈簧固定連接，所述離心塊遠離所述第二旋轉軸側轉動設有離心滾輪，所述渦輪與所述布置板中間在所述第一旋轉軸上固定設有第一帶輪，所述固定板與離心輪之間在所述第二旋轉軸上固定設有第二帶輪，所述第一帶輪與所述第二帶輪通過皮帶配合連接。

優選地，所述布置板遠離所述轉動齒輪端面固定設有盛放箱，所述盛放箱內設有箱內空間，所述盛放箱下端面固定設有輸出桿，所述輸出桿內設有輸出管，所述輸出桿下端面固定設有噴頭，所述噴頭內設有閥門。