[發(fā)明專利]一種厚度10mm以上690MPa級熱軋車輪鋼及其制造方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010929396.3 | 申請日： | 2020-09-07 |
| 公開（公告）號： | CN112281051A | 公開（公告）日： | 2021-01-29 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 楚斌;宋振官;張振衛(wèi);徐劍;王海梁;盛凱英;秦哲;李強剛;劉啟森;代玖林;白少金 | 申請（專利權(quán)）人： | 日照鋼鐵控股集團有限公司 |
| 主分類號： | C22C38/02 | 分類號： | C22C38/02;C22C38/04;C22C38/06;C22C38/22;C22C38/26;C22C38/28;C22C33/04;B22D11/16;B21B1/22;B21B15/00;B21B45/02 |
| 代理公司： | 濟南舜源專利事務(wù)所有限公司 37205 | 代理人： | 于曉曉 |
| 地址： | 276800 山*** | 國省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 厚度 10 mm 以上 690 mpa 熱軋 車輪 及其 制造 方法 | ||
1.一種厚度10mm以上690MPa級熱軋車輪鋼，其特征在于，其化學(xué)成分按重量百分數(shù)計為：C0.05-0.08％，Si0.03-0.15％，Mn1.3％-1.5％，S≤0.005％，P≤0.020％，Alt0.02％-0.05％，Nb0.01-0.03％，Ti0.03-0.05％，Cr≤0.30％，Mo0.01-0.04％，N≤0.006％，余量為Fe和不可避免雜質(zhì)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種厚度10mm以上690MPa級熱軋車輪鋼，其特征在于，所述熱軋車輪鋼的組織為細晶粒鐵素體、珠光體和貝氏體。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種厚度10mm以上690MPa級熱軋車輪鋼，其特征在于，所述細晶粒鐵素體體積分數(shù)為60-70％，珠光體體積分數(shù)為5-10％，貝氏體體積分數(shù)為20-30％。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種厚度10mm以上690MPa級熱軋車輪鋼，其特征在于，所述細晶粒鐵素體的晶粒度為11-13級。
5.一種根據(jù)權(quán)利要求1-4任一所述的厚度10mm以上690MPa級熱軋車輪鋼的制造方法，其特征在于，包括如下步驟：
(1)鋼水經(jīng)連鑄得到連鑄板坯，其中所述鋼水化學(xué)成分按重量百分數(shù)計為：C0.05-0.08％，Si0.03-0.15％，Mn1.30％-1.50％，S≤0.005％，P≤0.020％，Alt0.02％-0.05％，Nb0.01-0.03％，Ti0.03-0.05％，Cr≤0.30％，Mo0.01-0.04％，N≤0.006％，余量為Fe和不可避免雜質(zhì)；
(2)連鑄：過熱度控制10-20℃，采用動態(tài)輕壓下和電磁攪拌技術(shù)；
(3)加熱：加熱爐均熱溫度為1220-1280℃，加熱時間為170-240min；
(4)粗軋：粗軋為6道次連軋，在奧氏體再結(jié)晶溫度以上軋制，粗軋結(jié)束溫度為1040-1080℃；
(5)精軋：終軋溫度為840-860℃，精軋采用恒速軋制；
(6)層流冷卻：采取分段冷卻模式，空冷時間≥5s，空冷溫度為680-720℃；
(7)卷曲：卷曲溫度為400-500℃。
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