[發明專利]一種用于發動機燃燒分析采集與自動控制系統

有效

• 申請號: 202010927845.0
• 申請日: 2020-09-07
• 公開（公告）號: CN112284741B
• 公開（公告）日: 2022-02-18
• 發明（設計）人: 金萬虎;李東升;羅凡;佘蒙蒙;陳志軍
• 申請（專利權）人: 東風汽車集團有限公司
• 主分類號: G01M15/02
• 分類號: G01M15/02;G01M15/04
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 李丹

1.一種用于發動機燃燒分析采集與自動控制系統，其特征在于，包括：

采集裝置，用于采集發動機角域轉速與位置信號和缸壓信號；

燃燒分析儀，用于通過對角域轉速與位置信號和缸壓信號判斷相位角或缸壓是否異常，異常則向發動機測試臺架系統發出報警信號；

所述燃燒分析儀通過對角域轉速與位置信號判斷相位角異常的方式如下：

根據發動機轉速信號與位置信號波形進行比對，當發動機轉速與位置信號波形差值在設定范圍，則判斷發動機裝配配氣相位錯誤；所述發動機轉速與位置信號波形差值設定范圍為2°±0.5°；

發動機測試臺架系統，根據從燃燒分析儀接收的報警信號，發送自動停機保護指令給發動機ECU；

發動機ECU，執行發動機測試臺架系統發出的指令，實現試驗臺架與發動機瞬態回怠速或停機。

2.根據權利要求1所述的用于發動機燃燒分析采集與自動控制系統，其特征在于，所述采集裝置為高精度曲軸轉角與位置檢測傳感器和缸壓傳感器。

3.根據權利要求1所述的用于發動機燃燒分析采集與自動控制系統，其特征在于，所述發動機轉速與位置信號波形差值設定范圍根據發動機機械設計結構而定。

4.根據權利要求1所述的用于發動機燃燒分析采集與自動控制系統，其特征在于，所述燃燒分析儀通過對缸壓信號判斷缸壓異常的方式如下：

若任一缸壓信號值的最大值處于報警限值范圍外，判斷缸壓異常。

5.根據權利要求1所述的用于發動機燃燒分析采集與自動控制系統，其特征在于，所述燃燒分析儀將觸發報警信號通過CAN報文發送發動機測試臺架系統。

6.根據權利要求1所述的用于發動機燃燒分析采集與自動控制系統，其特征在于，所述自動停機保護指令是通過發動機測試臺架MEI賦值油門與轉速置“零”指令。