[發明專利]液力減震器

在審

• 申請號: 202010927096.1
• 申請日: 2020-09-07
• 公開（公告）號: CN112081857A
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發明（設計）人: 黃國軍;蔣朝陽
• 申請（專利權）人: 浙江華夏汽車部件有限公司
• 主分類號: F16F9/19
• 分類號: F16F9/19;F16F9/32;F16F9/36;F16F9/38;F16F9/44
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務所有限公司 33241
• 代理人: 薛輝

1.液力減震器，包括前叉管（5）、導向筒（9）、底座（12）和活塞管（17），所述活塞管（17）安裝在底座（12）上，且活塞管（17）的另一端連接導向筒（9），所述前叉管（5）位于導向筒（9）另一端，其特征在于：所述導向筒（9）和前叉管（5）外部套有保護罩（6）和浮動罩（8），所述浮動罩（8）連接保護罩（6）的一端，且保護罩（6）通過浮動罩（8）套在導向筒（9）外壁，所述前叉管（5）的頂端設置有預載體，所述預載體包括預載螺塞（1）、預載推板（2）、鋼珠（29）和調節閥（30），所述調節閥（30）下端設有外螺紋，且調節閥（30）的外螺紋與預載螺塞（1）內部的螺紋連接，所述調節閥（30）和預載螺塞（1）之間設有通孔，且通孔內安裝有彈簧和鋼珠（29），所述預載推板（2）與調節閥（30）之間設有卡環，所述預載體外部設有調節帽（28）。

2.根據權利要求1所述的液力減震器，其特征在于：所述前叉管（5）內設有C腔（23）和D腔（25）,所述C腔（23）內有彈簧A（4），所述彈簧A（4）的頂端與預載推板（2）接觸，所述導向筒（9）的筒端置于D腔（25）內。

3.根據權利要求1所述的液力減震器，其特征在于：所述浮動罩（8）內部設有由防塵封（24）和POM球（22）組成的滾動軸承，所述防塵封（24）和POM球（22）之間設有油封（7），所述滾動軸承置于D腔（25）內，所述浮動罩（8）上開設有進氣孔和排氣孔，所述POM球（22）置于導向筒（9）與保護罩（6）之間。

4.根據權利要求1所述的液力減震器，其特征在于：所述導向筒（9）內設有A腔（16）、B腔（19）和活塞管（17），所述A腔（16）和B腔（19）上下設置在活塞管（17）外圍，所述B腔（19）內安裝有彈簧B（20），所述活塞管（17）位于B腔（19）處設有阻尼孔（10），所述導向筒（9）外部套有行程圈（18），所述活塞管（17）的頂端是設有活塞環（21），所述活塞環（21）與前叉管（5）接觸。

5.根據權利要求4所述的液力減震器，其特征在于：所述A腔（16）和活塞管（17）的一端置于底座（12）內，所述活塞管（17）位于底座（12）的部分設有與A腔（16）連通的導流孔（15），且活塞管（17）與底座（12）之間設有紫銅墊（14）。

6.根據權利要求1所述的液力減震器，其特征在于：所述導向筒（9）與底座（12）接觸的位置設有裝飾圈（11），所述底座（12）上安裝有螺絲（13）。

7.根據權利要求1所述的液力減震器，其特征在于：所述保護罩（6）前端與定位座（27）和定位蓋（3）連接，所述定位座（27）外端設有四組螺絲孔，且定位座（27）的螺絲孔通過尖頭螺絲（26）連接在前叉管（5）上。