[發明專利]一種踏板可調式平衡舷梯在審
| 申請號: | 202010926673.5 | 申請日: | 2020-09-04 |
| 公開(公告)號: | CN112061317A | 公開(公告)日: | 2020-12-11 |
| 發明(設計)人: | 梅志剛;司停 | 申請(專利權)人: | 中船黃埔文沖船舶有限公司 |
| 主分類號: | B63B27/14 | 分類號: | B63B27/14 |
| 代理公司: | 廣州三環專利商標代理有限公司 44202 | 代理人: | 顏希文;宋亞楠 |
| 地址: | 510700*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 踏板 調式 平衡 舷梯 | ||
本發明涉及船舶安全裝置技術領域,公開了一種踏板可調式平衡舷梯,包括用于鉸接在甲板上的梯架、用于驅動所述梯架轉動的動力裝置、設置在梯架上的固定軸、以及與所述固定軸轉動連接的踏板,以及設置在甲板上并具有伸縮桿的液壓缸,以及鉸接在在所述伸縮桿上的連接板;所述踏板和固定軸設置有多個,多個所述踏板與多個所述固定軸一一對應,且沿所述梯架等距分布,多個所述固定軸的軸線相互平行并處于同一平面上;各所述踏板分別通過耳板鉸接在所述連接板上。本發明通過在收放舷梯時,能夠調節踏板在梯架上的轉動角度,踏板始終保持水平,提高了上下舷梯的安全性與便捷性,具有良好的應用前景。
技術領域
本發明涉及船舶安全裝置技術領域,特別是涉及一種踏板可調式平衡舷梯。
背景技術
舷梯是指裝于船舶兩舷供乘員上下船用的活動扶梯,舷梯的收放角度一般在0度至55度之間。
現有的舷梯中,其上的踏板一般采用焊接的方式固定在梯架上,這種方式不能適應能夠多種角度放置的舷梯,導致在上下船的時候,舷梯的踏板表面存在不與地面平行的情況,導致使用者在上下船容易發生事故,安全性較低;且踩踏傾斜的踏板較為困難,上下船不便捷。
發明內容
本發明的目的是:提供一種安全、便捷的踏板可調式平衡舷梯。
為了實現上述目的,本發明提供一種踏板可調式平衡舷梯,包括用于鉸接在甲板上的梯架、用于驅動所述梯架轉動的動力裝置、設置在梯架上的固定軸、以及與所述固定軸轉動連接的踏板,以及設置在甲板上并具有伸縮桿的液壓缸,以及鉸接在在所述伸縮桿上的連接板;所述踏板和固定軸設置有多個,多個所述踏板與多個所述固定軸一一對應,且沿所述梯架等距分布,多個所述固定軸的軸線相互平行并處于同一平面上;各所述踏板分別通過耳板鉸接在所述連接板上。
進一步地,所述梯架設有兩個,兩個所述梯架相對,所述固定軸設于兩個所述梯架之間,兩端分別固定在兩側的所述梯架上。
進一步地,所述踏板通過套管與所述固定軸轉動連接;所述踏板的下表面與所述套管的側面固接,所述套管具有貫穿兩端的通孔,所述通孔內插入有固定軸,所述通孔與所述固定軸之間留有供所述套管旋轉的間隙。
進一步地,所述連接板通過加強板鉸接所述伸縮桿;所述連接板的一側板面上固接有所述加強板,所述加強板具有凸起部,所述凸起部具有一個最高點以及兩個向所述連接板上下兩端延伸的最低點,所述伸縮桿鉸接在所述凸起部的最高點處。
進一步地,所述耳板具有與所述連接板貼合的貼合部分,穿過所述貼合部分與所述連接板設置有螺栓。
進一步地,所述踏板的表面設有防滑紋。
本發明與現有技術相比,其有益效果在于:
本實施例在使用舷梯時,能夠調節踏板在梯架上的轉動角度,將踏板的角度調整至與水平面平行,使用者踩踏平行于水平面的踏板時,上下舷梯的安全性和便捷性得到提高,本實施例的舷梯具有良好的應用前景。
附圖說明
圖1是本發明實施例的可調式舷梯平衡踏板的結構圖。
圖2是本發明實施例的可調式舷梯平衡踏板的圖1中A處放大圖。
圖3是本發明實施例的可調式舷梯平衡踏板的踏板俯視圖。
附圖標記:
1、梯架;2、固定軸;3、踏板;4、連接板;5、耳板;6、伸縮桿;7、液壓缸;8、加強板;9、套管;10、甲板。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例,對本發明的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本發明,但不用來限制本發明的范圍。
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