[發明專利]一種中型飛機裝配工裝的可調支撐裝置以及位姿調整方法

在審

• 申請號: 202010925708.3
• 申請日: 2020-09-04
• 公開（公告）號: CN112093073A
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發明（設計）人: 黃海蛟;崔晶;滕立超
• 申請（專利權）人: 江西昌河航空工業有限公司
• 主分類號: B64F5/10
• 分類號: B64F5/10
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 王世磊

1.一種中型飛機裝配工裝的可調支撐裝置，其特征在于，包括：螺釘(1)、螺桿(2)、支撐塊(3)、螺母(4)和圓底盤(5)；

其中，所述圓底盤(5)的中部設置有球形凹槽，所述螺桿(2)與圓底盤(5)連接的一端設置為球頭結構，所述球頭結構嵌入圓底盤(5)的球形凹槽內，使得螺桿(2)在球形凹槽內進行擺動調整；

所述支撐塊(3)通過螺釘(1)螺接于中型飛機裝配型架的底部，且支撐塊中(3)設置有螺紋孔，所述螺桿(2)上套設有螺母(4)，且螺桿(2)的另一端旋入支撐塊(3)的螺紋孔內，通過支撐塊(3)與螺桿(2)的螺紋結構，調整螺桿(2)旋入支撐塊(3)的位置，并通過螺母(4)固定支撐塊(3)與螺桿(2)的旋擰位置；

所述可調支撐裝置，用于通過支撐塊(3)與中型飛機裝配型架固定連接，通過調整螺桿(2)旋入支撐塊(3)的位置，調整所述中型飛機裝配型架的高度位姿，并通過螺桿(2)與圓底盤(5)的球頭連接結構，調整所述中型飛機裝配型架的水平位姿。

2.根據權利要求1所述的中型飛機裝配工裝的可調支撐裝置，其特征在于，預設數量的所述中型飛機裝配工裝的可調支撐裝置放置于中型飛機裝配型架的底部，且所述圓底盤(5)的底部放置于地面上。

3.根據權利要求1所述的中型飛機裝配工裝的可調支撐裝置，其特征在于，所述中型飛機裝配型架中設置有螺紋孔，用于使得螺桿(2)穿過支撐塊(3)中螺紋孔的一端與中型飛機裝配型架為螺紋連接結構。

4.根據權利要求1所述的中型飛機裝配工裝的可調支撐裝置，其特征在于，所述支撐塊(3)為螺母結構。

5.根據權利要求4所述的中型飛機裝配工裝的可調支撐裝置，其特征在于，

與中型飛機裝配型架固定為一體的支撐塊(3)，用于通過調整該支撐塊(3)與螺桿(2)的旋擰的位置，調整所述中型飛機裝配型架的高度位姿。

6.根據權利要求4所述的中型飛機裝配工裝的可調支撐裝置，其特征在于，

套設于螺桿(2)上、且位于支撐塊(3)下方的螺母(4)，用于在完成所述中型飛機裝配型架的高度位姿調整后，通過將螺母(4)旋擰至上方支撐塊(3)的位置，且與上方支撐塊(3)緊固。

7.一種中型飛機裝配工裝的可調支撐裝置的位姿調整方法，其特征在于，采用如權利要求1～6中任一項所述的中型飛機裝配工裝的可調支撐裝置執行所述位姿調整方法，所述方法包括：

步驟1，將中型飛機裝配型架放置于預設數量的可調支撐裝置上；

步驟2，通過螺釘將支撐塊螺接于中型飛機裝配型架的底部并擰緊螺釘；

步驟3，調整所有可調支撐裝置中螺桿與支撐塊的旋擰位置，以及調整螺桿在圓底盤的球形凹槽內的擺動狀態，以將所述中型飛機裝配型架調整到需要的姿態；

步驟4，將螺桿上的螺母擰緊至上方支撐塊的位置，以穩定固定所述中型飛機裝配型架調整后的姿態。

8.根據權利要求7所述的中型飛機裝配工裝的可調支撐裝置的位姿調整方法，其特征在于，所述步驟3包括：

步驟31，調整可調支撐裝置中螺桿與支撐塊的旋擰位置，以調整所述中型飛機裝配型架的高度位姿；

步驟32，調整可調支撐裝置中螺桿在圓底盤的球形凹槽內的擺動位置，以調整所述中型飛機裝配型架的水平位姿。