[發明專利]一種實現燃煤發電機組汽氣水多聯供的系統

在審

• 申請號: 202010924031.1
• 申請日: 2020-09-04
• 公開（公告）號: CN111810263A
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: 居文平;馬汀山;呂凱;王妍;鄭天帥;劉學亮;楊利;王東曄;劉永林;余小兵;王春燕
• 申請（專利權）人: 西安西熱節能技術有限公司
• 主分類號: F01K11/02
• 分類號: F01K11/02;F01D15/08;F01D15/10;F01K17/02;F22D11/06
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 朱海臨

1.一種實現燃煤發電機組汽氣水多聯供的系統，其特征在于，包括：

鍋爐(1)，所述鍋爐(1)的排汽輸送至高壓缸(2)做功；

高壓缸(2)，所述高壓缸(2)的排汽經鍋爐(1)再熱后，一部分輸送至中壓缸(3)做功，另一部分作為主機熱再抽汽被輸送至背壓汽輪機(11)、減溫減壓器(17)以及作為工業蒸汽輸出；

中壓缸(3)，所述中壓缸(3)的排汽輸送至低壓缸(4)做功；

低壓缸(4)，所述低壓缸(4)的排汽通過帶有凝汽器(6)的給水系統加熱后回流至鍋爐(1)，形成排汽循環；

低溫多效海水淡化裝置(14)，所述低溫多效海水淡化裝置(14)的入口連接原海水取水泵(13)，出口連接淡水輸送泵(15)；淡水輸送泵(15)將淡化后的海水加壓后輸出，一部分作為成品水輸出，一部分作為燃煤機組自身耗用輸送至給水系統，最后一部分作為減溫水輸送至減溫減壓器(17)；

背壓汽輪機(11)，所述背壓汽輪機(11)的蒸汽排汽作為工業蒸汽輸出，做功排汽輸送至減溫減壓器(17)；背壓汽輪機(11)的輸出軸上連接空氣壓縮機(12)。

2.根據權利要求1所述的實現燃煤發電機組汽氣水多聯供的系統，其特征在于，所述給水系統包括依次連接的凝汽器(6)、凝結水泵(7)、低壓加熱器組(8)、給水泵(9)以及高壓加熱器組(10)；凝汽器(6)的入口與低壓缸(4)的排汽相連；淡水輸送泵(15)將一部分淡化后的海水加壓后輸送至凝結水泵(7)的入口管路上；高壓加熱器組(10)的出口與鍋爐(1)相連。

3.根據權利要求1所述的實現燃煤發電機組汽氣水多聯供的系統，其特征在于，所述淡水輸送泵(15)通過第一閥門組與減溫減壓器(17)相連。

4.根據權利要求1所述的實現燃煤發電機組汽氣水多聯供的系統，其特征在于，所述低溫多效海水淡化裝置(14)上連接有用于抽出不凝結氣體的水環真空泵組(16)。

5.根據權利要求1所述的實現燃煤發電機組汽氣水多聯供的系統，其特征在于，所述高壓缸(2)、中壓缸(3)及低壓缸(4)的轉軸同軸連接，共同驅動發電機(5)發電。

6.根據權利要求1所述的實現燃煤發電機組汽氣水多聯供的系統，其特征在于，所述主機熱再抽汽通過第二閥門組(19)和第四閥門組(21)將作為工業蒸汽的一部分排汽輸出；通過第三閥門組(20)將一部分排汽輸送至背壓汽輪機(11)；通過第二閥門組(19)和第五閥門組(22)將一部分排汽輸送至減溫減壓器(17)。

7.根據權利要求1所述的實現燃煤發電機組汽氣水多聯供的系統，其特征在于，所述背壓汽輪機(11)的做功排汽端設置有第七閥門組(24)；中壓缸(3)的入口處設置有第八閥門組(25)。