[發明專利]一種船舶軸的固定工裝

在審

• 申請號: 202010922284.5
• 申請日: 2020-09-04
• 公開（公告）號: CN112247888A
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發明（設計）人: 蔡龍賜;王苗苗;張飛達
• 申請（專利權）人: 渦陽縣信隆船舶附件有限公司
• 主分類號: B25B11/02
• 分類號: B25B11/02
• 代理公司: 北京風雅頌專利代理有限公司 11403
• 代理人: 王剛

1.一種船舶軸的固定工裝，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)的兩端固定有立柱(7)，兩端的所述立柱(7)上端固定有橫梁(9)，所述橫梁(9)的兩端豎直固定有側板(10)，所述側板(10)的一面固定有正方形的滑軌(8)，所述滑軌(8)的四個拐角處為圓弧段，所述滑軌(8)上設有四個滑動連接的滑塊(14)，四個所述滑塊(14)分別位于滑軌(8)的四個拐角處，所述側板(10)上還設有驅動單元，所述驅動單元用于驅動四個滑塊(14)沿滑軌(8)同步移動，所述滑塊(14)上固定有夾緊單元，所述夾緊單元用于夾持船舶軸的端部，兩塊側板(10)上的四個滑塊(14)逐個對齊，所述底座(1)的兩側固定有倒U形的二層平臺(2)。

2.根據權利要求1所述的船舶軸的固定工裝，其特征在于，所述夾緊單元包括固定在滑塊(14)上的固定塊(15)，所述固定塊(15)的前端固定有凹形的固定架(16)，所述固定架(16)的兩端固定有相向設置的液壓缸二(17)，所述液壓缸二(17)的活塞桿貫穿至固定架(16)的內側且前端固定有夾塊(18)，兩個所述夾塊(18)為開口相對的鈍角狀。

3.根據權利要求2所述的船舶軸的固定工裝，其特征在于，所述驅動單元包括設置在側板(10)一面的四個齒輪(12)，所述齒輪(12)與側板(10)轉動連接，四個所述齒輪(12)位于滑軌(8)的內側且分別靠近滑軌(8)的四個拐角，四個所述齒輪(12)上嚙合有傳動鏈(11)，所述傳動鏈(11)與滑軌(8)相配合，所述滑塊(14)上固定有連接塊(13)，所述連接塊(13)與鏈條固定連接，所述側板(10)上還固定有電機(19)，所述電機(19)的輸出軸與其中一個齒輪(12)固定連接。

4.根據權利要求3所述的船舶軸的固定工裝，其特征在于，所述底座(1)的橫截面為等腰梯形，所述立柱(7)固定在底座(1)中部的兩端，所述二層平臺(2)固定在底座(1)兩側的斜面上，所述底座(1)中部的兩側開設有凹槽(3)，所述凹槽(3)內部固定有豎直朝上的液壓缸一(4)，所述液壓缸一(4)的活塞桿上端固定有支板(5)，所述支板(5)平行于底座(1)的長度方向，所述支板(5)的上端固定有托架(6)，所述托架(6)為開口向上的鈍角狀。

5.根據權利要求1所述的船舶軸的固定工裝，其特征在于，所述二層平臺(2)的兩端設有爬梯。

6.根據權利要求1所述的船舶軸的固定工裝，其特征在于，所述立柱(7)的底部固定有加強筋，所述加強筋為直角三角形狀，所述加強筋的兩條直邊分別與立柱(7)和底座(1)固定連接。