[發明專利]燃料脫硫脫硝的系統及方法在審
| 申請號: | 202010922261.4 | 申請日: | 2020-09-04 |
| 公開(公告)號: | CN111981472A | 公開(公告)日: | 2020-11-24 |
| 發明(設計)人: | 尹艷山;吳紫華;張巍;阮敏;宋權斌;田紅;胡章茂;馮磊華;卿夢霞 | 申請(專利權)人: | 長沙理工大學 |
| 主分類號: | F23C10/10 | 分類號: | F23C10/10;F23C10/18;F23C10/20;F23C10/26;F23C10/28;F23J7/00;C07C51/41;C07C51/43;C07C53/126;C07C57/03 |
| 代理公司: | 湖南兆弘專利事務所(普通合伙) 43008 | 代理人: | 黃麗 |
| 地址: | 410114 湖南省*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 燃料 脫硫 系統 方法 | ||
1.一種燃料脫硫脫硝的系統,其特征在于,包括循環流化床鍋爐、氣體預熱器(11)、氣體濃度混合器(13)、第一脫硫劑料倉(5)和第二脫硫劑料倉(15),所述循環流化床鍋爐包括爐膛(4)以及與爐膛(4)連通的旋風分離器(8),所述旋風分離器(8)與所述氣體預熱器(11)連通,所述爐膛(4)設有進料口(19)和第一進氣口(14),所述氣體濃度混合器(13)設有一次風管(2)和二次風管(17),所述氣體預熱器(11)用于對所述一次風管(2)和所述二次風管(17)預熱,所述一次風管(2)與所述第一進氣口(14)連通,所述二次風管(17)分為兩條支路,兩條支路分別為二次分流風噴管(7)和三次風噴管(6),所述二次分流風噴管(7)與所述爐膛(4)連通,所述二次分流風噴管(7)在所述爐膛(4)內的端部設有第一噴頭(1),所述第一脫硫劑料倉(5)設在所述二次分流風噴管(7)上,所述三次風噴管(6)與所述爐膛(4)連通,所述三次風噴管(6)在所述爐膛(4)內的端部設有第二噴頭(16),所述第二噴頭(16)向下傾斜設置,所述第二脫硫劑料倉(15)設在所述三次風噴管(6)上,所述第二噴頭(16)的高度大于所述第一噴頭(1)的高度。
2.根據權利要求1所述的燃料脫硫脫硝的系統,其特征在于,所述爐膛(4)內包括密相區與稀相區,所述進料口(19)位于所述密相區,所述第一進氣口(14)位于所述爐膛(4)的底部,所述第一噴頭(1)和所述第二噴頭(16)位于所述稀相區,所述第一噴頭(1)位于所述爐膛(4)的一側,所述第二噴頭(16)位于所述爐膛(4)的另一側,所述第二噴頭(16)的工作面與豎直面的夾角為35°~45°。
3.根據權利要求1所述的燃料脫硫脫硝的系統,其特征在于,設所述爐膛(4)的高度為h,所述第一噴頭(1)的高度為5/12h~7/12h,所述第二噴頭(16)的高度為9/12h~11/12h,所述爐膛(4)還設有速度感應器(25),所述速度感應器(25)位于所述第一噴頭(1)的下方,所述速度感應器(25)的高度為4/12h~5/12h。
4.根據權利要求1~3中任一項所述的燃料脫硫脫硝的系統,其特征在于,所述爐膛(4)設有返料口(20)和煙氣出口(18),所述旋風分離器(8)設有回料管(21)、煙氣進口(22)以及與煙氣進口(22)連通的出氣口(23),所述返料口(20)與所述回料管(21)連通,所述煙氣出口(18)與所述煙氣進口(22)連通,所述出氣口(23)與所述氣體預熱器(11)連通。
5.根據權利要求1~3中任一項所述的燃料脫硫脫硝的系統,其特征在于,所述一次風管(2)和所述二次風管(17)上均設有氣體流量計(12),所述二次分流風噴管(7)和三次風噴管(6)上均設有閥門(9)。
6.根據權利要求1~3中任一項所述的燃料脫硫脫硝的系統,其特征在于,還包括CO2供氣裝置和O2供氣裝置,所述O2供氣裝置與所述氣體濃度混合器(13)通過管道連通,所述CO2供氣裝置與所述氣體濃度混合器(13)通過管道連通,各管道上均設有氣體流量計(12)。
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