[發(fā)明專利]一種引弧裝置及使用方法

在審

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• 申請日: 2020-09-04
• 公開（公告）號: CN112171014A
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊偉鋒;劉凱;周利強
• 申請（專利權(quán)）人: 中船黃埔文沖船舶有限公司
• 主分類號: B23K9/067
• 分類號: B23K9/067
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 顏希文;宋亞楠

本發(fā)明涉及船舶焊接技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種引弧裝置及使用方法，所述引弧裝置包括裝置主體、墊塊、壓緊組件和與待焊接的母材厚度相同的引弧板，所述裝置主體上相垂直設(shè)有卡槽和引弧槽，所述引弧板設(shè)置在所述卡槽的內(nèi)部，且所述引弧板的一側(cè)抵靠所述卡槽的底端，所述母材的一側(cè)插接在所述卡槽的前端，并抵靠所述引弧板的另一側(cè)，所述墊塊設(shè)于所述卡槽的內(nèi)部，且位于所述引弧板及所述母材的上方，所述壓緊組件設(shè)置在所述裝置主體上，并驅(qū)動所述墊塊壓緊所述引弧板及所述母材。本發(fā)明提供的引弧裝置及使用方法，不需要將引弧板與母材進行焊接，也不需要再進行打磨，不僅提高生產(chǎn)效率，避免了浪費焊材，也避免了由于焊接及切割引弧板損傷母材。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及船舶焊接技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種引弧裝置及使用方法。

背景技術(shù)

目前，船舶結(jié)構(gòu)大多數(shù)都采用鋼質(zhì)焊接，而焊接往往都需要引弧保證焊縫質(zhì)量。引弧一般設(shè)置引弧板，引弧板先與母材先進行焊接固定，待母材焊接完工后，再割除引弧板。這種方式不僅導致母材焊接引弧板的位置需要打磨處理，耗費工時，降低了生產(chǎn)效率，浪費焊材，而且焊接和割除引弧板存在一定風險，容易損傷母材。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種引弧裝置及使用方法，不需要將引弧板與母材進行焊接，提高生產(chǎn)效率，避免浪費焊材，避免損傷母材。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種引弧裝置，包括裝置主體、墊塊、壓緊組件和與待焊接的母材厚度相同的引弧板，所述裝置主體上相垂直設(shè)有卡槽和引弧槽，所述引弧板設(shè)置在所述卡槽的內(nèi)部，且所述引弧板的一側(cè)抵靠所述卡槽的底端，所述母材的一側(cè)插接在所述卡槽的前端，并抵靠所述引弧板的另一側(cè)，所述墊塊設(shè)于所述卡槽的內(nèi)部，且位于所述引弧板及所述母材的上方，所述壓緊組件設(shè)置在所述裝置主體上，并驅(qū)動所述墊塊壓緊所述引弧板及所述母材。

優(yōu)選地，述裝置主體包橫桿，所述橫桿的兩端分別設(shè)有卡接組件，兩個所述卡接組件之間構(gòu)成所述引弧槽，所述卡槽設(shè)置在所述卡接組件上。

優(yōu)選地，所述卡接組件包括相對設(shè)置的上叉臂和下叉臂，所述上叉臂與所述下叉臂之間構(gòu)成所述卡槽。

優(yōu)選地，所述上叉臂與所述下叉臂的長度及寬度均相同，所述墊塊為兩個，兩個所述墊塊分別一一對應(yīng)地設(shè)置在兩個所述卡接組件內(nèi)，且所述墊塊的長度及寬度均與所述上叉臂或所述下叉臂的長度及寬度相同。

優(yōu)選地，所述卡槽的寬度大于所述引弧板及所述墊塊的厚度之和，所述卡槽的長度為所述引弧板寬度的1.3-1.8倍。

優(yōu)選地，所述壓緊組件包括設(shè)置在所述裝置主體上表面的螺紋孔，所述螺紋孔內(nèi)螺紋連接有螺栓，所述螺栓的下端抵靠所述墊塊。

優(yōu)選地，所述墊塊上對應(yīng)所述螺栓設(shè)有凹槽，所述螺栓的底端插接在所述凹槽內(nèi)。

優(yōu)選地，所述凹槽的橫截面為圓形，且所述凹槽的深度為所述墊塊厚度的0.1-0.4倍，所述凹槽的直徑大于所述螺栓的螺桿的外徑。

優(yōu)選地，所述墊塊為矩形，所述凹槽設(shè)置在所述墊塊的中心線上，且位于其0.3-0.4倍長度處。

一種引弧裝置的使用方法，包括以下步驟：

松開螺栓，并將引弧板貼合下叉臂放置在卡槽內(nèi)；

對準待焊接母材的焊縫，將下叉臂貼合母材的下表面插入，直至所述引弧板與所述母材抵靠；

對準上叉臂在所述引弧板及所述母材上放置墊塊；

擰緊螺栓，使所述墊塊壓緊所述引弧板及所述母材；

焊接完成后松開所述螺栓，拆除引弧裝置。