[發明專利]一種汽車儲氣筒噴漆裝置

在審

• 申請號: 202010920908.X
• 申請日: 2020-09-04
• 公開（公告）號: CN112007809A
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發明（設計）人: 鄭世成
• 申請（專利權）人: 杭州巾成科技有限公司
• 主分類號: B05B16/20
• 分類號: B05B16/20;B05B13/02;B05B13/04;B05B15/00;B05B15/25;B05B16/40;B05D3/02
• 代理公司: 北京和鼎泰知識產權代理有限公司 11695
• 代理人: 李涵

本發明公開了一種汽車儲氣筒噴漆裝置，包括工作箱，工作箱的底部四角連接有立柱，工作箱的頂部連接有儲漆機構，工作箱的內腔底部連接有支撐機構，支撐機構的左側設有限位機構，支撐機構的右側設有驅動機構，工作箱的內腔頂部設有噴漆機構，噴漆機構的右端連接有傳動機構，工作箱的左側壁安裝有凈化機構，工作箱的后端面連接有烘干機構；本發明結構設計合理，通過立柱對工作箱進行固定支撐，將待加工儲氣筒置于支撐機構上，通過限位機構對儲氣筒進行限位夾持，通過驅動機構帶動儲氣筒運轉，利用噴漆機構將漆料噴涂至儲氣筒外壁，操作簡便。

技術領域

本發明涉及汽車零部件加工設備技術領域，尤其涉及一種汽車儲氣筒噴漆裝置。

背景技術

汽車配件加工是構成汽車配件加工整體的各單元及服務于汽車配件加工的產品。汽車零部件作為汽車工業的基礎，是支撐汽車工業持續健康發展的必要因素。特別是當前汽車行業正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發與創新，更需要一個強大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術創新需要零部件作基礎，零部件的自主創新又對整車產業的發展產生強大推動力，他們是相互影響、相互作用的，沒有整車的自主品牌，強大零部件體系的研發創新能力難以迸發，沒有強大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強將難以為繼。

儲氣筒是一種重要的汽車零部件，儲氣筒為汽車制動系統中的氣體儲存裝置。儲氣筒用來儲存空氣壓縮機壓縮出來的氣體，用于汽車制動、鳴笛等系統。汽車上用氣的地方有許許多多，小到汽笛，大到剎車等，如果沒有儲氣筒，單憑空壓機泵出的氣量，遠遠不夠。這時就需要先將空壓機泵出的空氣存儲在儲氣筒中，等待關鍵時刻使用。就如同山澗的小溪，不足以帶動發電機組，而經過水庫的積攢之后，才能推動是一個道理。經空壓機泵入的空氣會在儲氣筒做短暫的停留，由于空氣中的水分子和灰塵、機油的相對重量要重于空氣，所以會落到儲氣筒的下部，這時儲氣筒又起到了過濾的作用。空氣經空壓機泵入車輛當中時，由于空壓機活塞的上下運動，使得流入車輛氣路中的壓縮空氣極不穩定。儲氣筒如同水庫一般，先讓流入的不穩定空氣經過停留，再通過出口流出穩壓后的壓縮空氣。外界的空氣被吸入空壓機壓縮，體積變小的同時會產生一定的溫度。溫度高了相對的密度會變小，使得存儲的空氣體積變少；空氣中攜帶的水分因為溫度的關系也不容易沉淀。所以必須對進入汽車氣路中的空氣先進行一個降溫。而這個降溫的過程是在兩個部分來實現的，一個是螺旋管，另外一個就是儲氣筒。

汽車儲氣筒在生產完成后，需要對其進行噴漆處理，因此需要用到汽車儲氣筒噴漆裝置。但是目前市場上的汽車儲氣筒噴漆裝置在對汽車儲氣筒進行固定時較為不便，增加了相關工作人員的勞動強度，對儲氣筒外壁進行噴漆時均勻性較差，在一定程度上影響了噴漆質量，為此，我們提出了一種汽車儲氣筒噴漆裝置。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術中存在的上述問題，提供一種汽車儲氣筒噴漆裝置。為實現上述技術目的，達到上述技術效果，本發明是通過以下技術方案實現：

一種汽車儲氣筒噴漆裝置，包括工作箱，所述工作箱的底部四角連接有立柱，所述工作箱的頂部連接有儲漆機構，所述工作箱的內腔底部連接有支撐機構，所述支撐機構的左側設有限位機構，所述支撐機構的右側設有驅動機構，所述工作箱的內腔頂部設有噴漆機構，所述噴漆機構的右端連接有傳動機構，所述工作箱的左側壁安裝有凈化機構，所述工作箱的后端面連接有烘干機構。

優選地，一種汽車儲氣筒噴漆裝置中，所述儲漆機構包括漆料箱，所述漆料箱下端固接工作箱，所述漆料箱的內腔轉動連接有水平軸，所述水平軸的右端連接有第一錐齒輪，所述水平軸位于漆料箱內腔的一段均布有若干組攪拌葉，所述漆料箱的底部左側連接有出料管，所述出料管上安裝有增壓泵，所述出料管的下端伸入工作箱內腔。

優選地，一種汽車儲氣筒噴漆裝置中，所述支撐機構包括回流槽，所述回流槽的中心處連接有液壓伸縮桿，所述液壓伸縮桿的頂部連接有支撐座，所述支撐座的上端開設有弧槽，所述支撐座的前后端對稱連接有斜桿，所述斜桿上端鉸接有刮板，所述刮板內壁與支撐座外壁之間連接有復位彈簧。