[發明專利]一種駕駛疲勞的檢測方法及系統

在審

• 申請號: 202010920492.1
• 申請日: 2020-09-04
• 公開（公告）號: CN112006701A
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發明（設計）人: 許子卿;趙國朕
• 申請（專利權）人: 北京中科心研科技有限公司
• 主分類號: A61B5/18
• 分類號: A61B5/18
• 代理公司: 北京眾達德權知識產權代理有限公司 11570
• 代理人: 吳瑩

本發明公開了一種駕駛疲勞的檢測方法及系統，其中，所述方法包括：獲得第一用戶的當前生理信號；構建綜合效能評估模型；根據所述第一用戶的當前生理信號和所述綜合效能評估模型，獲得第一疲勞指標；構建實時疲勞模型；根據所述第一用戶的當前生理信號和所述實時疲勞模型，獲得第二疲勞指標；對比所述第一疲勞指標和所述第二疲勞指標，獲得所述第一用戶的駕駛疲勞等級信息，實現了提高生理信號采集、處理的準確性，并提高對疲勞狀態評估的可靠性的效果。

技術領域

本發明涉及駕駛狀態評估領域，尤其涉及一種駕駛疲勞的檢測方法及系統。

背景技術

疲勞駕駛是造成交通事故的主要原因之一，目前，可以檢測駕駛員是否出現疲勞現象的方法有：通過監測駕駛員在車輛行駛中的方向盤轉角和車輛橫向偏離等駕駛數據并進行分析，或使用便攜式測量設備與無粘貼電機生理信號檢測技術，測量并分析駕駛員生理特性的變化。

但本申請發明人在實現本申請實施例中發明技術方案的過程中，發現上述技術至少存在如下技術問題：

現有技術中由于環境變化、身體運動等因素對生理信號產生干擾，且單一的生理信號作為評價指標，使得對生理信號采集、處理的準確性及疲勞狀態評估的可靠性都受到影響。

發明內容

本申請實施例通過提供一種駕駛疲勞的檢測方法及系統，解決了現有技術中對生理信號采集、處理的不準確及對疲勞狀態評估不可靠的技術問題，實現了提高生理信號采集、處理的準確性，并提高對疲勞狀態評估的可靠性的效果。

鑒于上述問題，本申請實施例提供了一種駕駛疲勞的檢測方法及系統。

第一方面，本申請實施例提供了一種駕駛疲勞的檢測方法，所述方法包括：獲得第一用戶的當前生理信號；構建綜合效能評估模型；根據所述第一用戶的當前生理信號和所述綜合效能評估模型，獲得第一疲勞指標；構建實時疲勞模型；根據所述第一用戶的當前生理信號和所述實時疲勞模型，獲得第二疲勞指標；對比所述第一疲勞指標和所述第二疲勞指標，獲得所述第一用戶的駕駛疲勞等級信息。

另一方面，本申請還提供了一種駕駛疲勞的檢測系統，其中，所述系統包括：第一獲得單元，所述第一獲得單元用于獲得第一用戶的當前生理信號；第二獲得單元，所述第二獲得單元用于構建綜合效能評估模型；第三獲得單元，所述第三獲得單元用于根據所述第一用戶的當前生理信號和所述綜合效能評估模型，獲得第一疲勞指標；第四獲得單元，所述第四獲得單元用于構建實時疲勞模型；第五獲得單元，所述第五獲得單元用于根據所述第一用戶的當前生理信號和所述實時疲勞模型，獲得第二疲勞指標；第六獲得單元，所述第六獲得單元用于對比所述第一疲勞指標和所述第二疲勞指標，獲得所述第一用戶的駕駛疲勞等級信息。

第三方面，本申請實施例提供了一種駕駛疲勞的檢測系統，包括存儲器、處理器及存儲在存儲器上并可在處理器上運行的計算機程序，其中，所述處理器執行所述程序時實現權利要求1-7任一項所述方法的步驟。

本申請實施例中提供的一個或多個技術方案，至少具有如下技術效果或優點：

由于采用了根據所述第一用戶的當前生理信號和構建的綜合效能評估模型獲得第一疲勞指標，根據所述用戶當前生理信號和構建的實時疲勞模型獲得第二疲勞指標，根據所述第一疲勞指標和第二疲勞指標獲得所述第一用戶駕駛疲勞等級信息的方式，實現了提高生理信號采集、處理的準確性，并提高對疲勞狀態評估的可靠性的效果。

上述說明僅是本申請技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本申請的技術手段，而可依照說明書的內容予以實施，并且為了讓本申請的上述和其它目的、特征和優點能夠更明顯易懂，以下特舉本申請的具體實施方式。

附圖說明

圖1為本申請實施例一種駕駛疲勞的檢測方法的流程示意圖；

圖2為本申請實施例一種駕駛疲勞的檢測方法中獲得更加準確的第一疲勞指標的流程示意圖；