[發(fā)明專利]一種航空發(fā)動機用油嘴可伸縮式液壓作動筒

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010919641.2
• 申請日: 2020-09-04
• 公開（公告）號: CN112096687B
• 公開（公告）日: 2022-09-09
• 發(fā)明（設計）人: 宗愛學;王華;王丹;李春波;趙鑫妍
• 申請（專利權）人: 中國航發(fā)沈陽黎明航空發(fā)動機有限責任公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/20
• 代理公司: 沈陽東大知識產(chǎn)權代理有限公司 21109
• 代理人: 李珉

一種航空發(fā)動機用油嘴可伸縮式液壓作動筒，其兩個供回油孔內均設有可伸縮式油嘴，可伸縮式油嘴包括油嘴頭、油嘴座及封嚴套管，封嚴套管同軸套裝在油嘴頭尾端，油嘴頭前端位于封嚴套管外部，油嘴頭尾端相對于封嚴套管可直線滑動；封嚴套管同軸套裝在油嘴座前端，油嘴座尾端位于封嚴套管外部，油嘴座前端與封嚴套管螺紋固連；油嘴頭后端滑動插裝在油嘴座前端中心孔道內，油嘴頭后端與油嘴座前端中心孔道孔底階梯面之間設有壓縮彈簧；油嘴頭與封嚴套管之間留有油嘴頭滑動空間。當本發(fā)明的液壓作動筒連接上油管后，可有效抵消油管約束，避免液壓作動筒在空間角度內的轉動能力出現(xiàn)削弱，有效防止液壓作動筒出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象，顯著降低液壓作動筒報廢率。

技術領域

本發(fā)明屬于航空發(fā)動機技術領域，特別是涉及一種航空發(fā)動機用油嘴可伸縮式液壓作動筒。

背景技術

液壓作動筒主要應用于航空發(fā)動機靜子葉片調節(jié)機構中，通過液壓作動筒活塞桿的伸縮，實現(xiàn)靜子葉片角度的調節(jié)。在實際使用過程中，液壓作動筒的活塞桿與筒體上均設置有用于轉接的關節(jié)軸承，目的是保證液壓作動筒可以在空間角度內具有自由轉動的能力，然而當液壓作動筒連接上油管后，在一定程度上會受到油管的約束，造成液壓作動筒在空間角度內的轉動能力會被嚴重削弱，導致液壓作動筒極易出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象，此狀態(tài)下運行的液壓作動筒的報廢率顯著增高。

發(fā)明內容

針對現(xiàn)有技術存在的問題，本發(fā)明提供一種航空發(fā)動機用油嘴可伸縮式液壓作動筒，當液壓作動筒連接上油管后，可有效抵消油管的約束，避免液壓作動筒在空間角度內的轉動能力出現(xiàn)削弱，有效防止液壓作動筒出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象，從而顯著降低液壓作動筒的報廢率。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術方案：一種航空發(fā)動機用油嘴可伸縮式液壓作動筒，包括筒體、活塞桿及橡膠密封件，所述筒體套裝在活塞桿外側，所述橡膠密封件設置在活塞桿與筒體的滑動接觸面之間，在筒體上分別設置有第一供回油孔和第二供回油孔，第一供回油孔與筒體內的有桿腔相連通，第二供回油孔與筒體內的無桿腔相連通，在所述活塞桿的前端設置有第一關節(jié)軸承，在所述筒體的尾端設置有第二關節(jié)軸承；其特點是：在所述第一供回油孔內安裝有第一可伸縮式油嘴，在所述第二供回油孔內安裝有第二可伸縮式油嘴，第一可伸縮式油嘴與第二可伸縮式油嘴結構相同，均包括油嘴頭、油嘴座及封嚴套管，所述封嚴套管同軸套裝在油嘴頭的尾端，油嘴頭的前端位于封嚴套管外部，在油嘴頭的前端設有轉接外螺紋，油嘴頭的尾端相對于封嚴套管具有直線滑動自由度，在油嘴頭與封嚴套管之間設有導向滑套；所述封嚴套管同軸套裝在油嘴座的前端，油嘴座的尾端位于封嚴套管外部，油嘴座的前端與封嚴套管通過螺紋固定連接在一起，在油嘴座的尾端設有轉接外螺紋；所述油嘴頭的后端滑動插裝在油嘴座前端的中心孔道內，在油嘴頭的后端與油嘴座前端中心孔道的滑動接觸面之間設置有橡膠密封圈，在油嘴頭的后端與油嘴座前端中心孔道的孔底階梯面之間設置有壓縮彈簧。

在所述油嘴頭與封嚴套管之間留有油嘴頭滑動空間，油嘴頭滑動空間的軸向距離為3mm～6mm。

本發(fā)明的有益效果：

本發(fā)明的航空發(fā)動機用油嘴可伸縮式液壓作動筒，當液壓作動筒連接上油管后，可有效抵消油管的約束，避免液壓作動筒在空間角度內的轉動能力出現(xiàn)削弱，有效防止液壓作動筒出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象，從而顯著降低液壓作動筒的報廢率。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的一種航空發(fā)動機用油嘴可伸縮式液壓作動筒的結構示意圖；

圖2為本發(fā)明的第一/第二可伸縮式油嘴的結構示意圖(壓縮彈簧處于伸長狀態(tài))；

圖3為本發(fā)明的第一/第二可伸縮式油嘴的結構示意圖(壓縮彈簧處于壓縮狀態(tài))；

圖中，1—筒體，2—活塞桿，3—第一關節(jié)軸承，4—第二關節(jié)軸承，5—第一可伸縮式油嘴，6—第二可伸縮式油嘴，7—油嘴頭，8—油嘴座，9—封嚴套管，10—導向滑套，11—橡膠密封圈，12—壓縮彈簧，13—油嘴頭滑動空間。

具體實施方式