[發明專利]一種發動機缸蓋形位公差測量夾具

在審

• 申請號: 202010919516.1
• 申請日: 2020-09-04
• 公開（公告）號: CN114136167A
• 公開（公告）日: 2022-03-04
• 發明（設計）人: 何曉軍;段再學;陳路
• 申請（專利權）人: 一汽-大眾汽車有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00
• 代理公司: 中國商標專利事務所有限公司 11234
• 代理人: 韓旭

1.一種發動機缸蓋形位公差測量夾具，其特征在于，包括基板、擋塊和至少一個角度調節器；

所述基板安裝于測量機的工作臺上；

所述基板和所述擋塊之間可拆卸的連接，所述基板的上表面設有多個連接孔；

所述角度調節器可拆卸的連接于所述連接孔上，所述角度調節器能夠調節高度，所述角度調節器上設置有顯示其調節高度的刻度標識；

所述擋塊和所述角度調節器共同支撐發動機缸蓋，通過調節所述角度調節器的高度以調整發動機缸蓋相對于所述工作臺的角度。

2.如權利要求1所述的一種發動機缸蓋形位公差測量夾具，其特征在于，所述角度調節器包括由上至下依次連接的支撐段、固定刻度段和微調刻度段，所述支撐段用于支撐發動機缸蓋，所述固定刻度段與所述微調刻度段之間通過調節螺桿相連接，轉動所述微調刻度段進而使所述固定刻度段相對于微調刻度段實現位置移動。

3.如權利要求2所述的一種發動機缸蓋形位公差測量夾具，其特征在于，所述固定刻度段上的刻度標識精確到0.1mm，所述微調刻度段上的刻度標識精確到0.01mm。

4.如權利要求2所述的一種發動機缸蓋形位公差測量夾具，其特征在于，還包括固定座，所述固定座可拆卸的連接于所述基板的連接孔上，所述角度調節器可拆卸的連接于所述固定座上。

5.如權利要求4所述的一種發動機缸蓋形位公差測量夾具，其特征在于，所述調節螺桿的下端突出于所述微調刻度段的底端，所述調節螺桿的下端可拆卸的固定于所述固定座上。

6.如權利要求2所述的一種發動機缸蓋形位公差測量夾具，其特征在于，所述支撐段可拆卸的連接于所述固定刻度段上，所述支撐段的形狀根據其在發動機缸蓋上的支撐位置形狀設計。

7.如權利要求6所述的一種發動機缸蓋形位公差測量夾具，其特征在于，所述固定刻度段的頂端設有用于鎖緊所述支撐段的鎖緊塊，所述鎖緊塊上設置有鎖扣。

8.如權利要求2所述的一種發動機缸蓋形位公差測量夾具，其特征在于，所述微調刻度段上設置有調節旋鈕。

9.如權利要求1-8任一所述的一種發動機缸蓋形位公差測量夾具，其特征在于，所述基板為可拼裝結構，即包括多塊子基板，所述子基板為長方體，其六個面上均設有連接孔，所述子基板之間的接合面通過對應的連接孔配合第一連接件相連接。

10.如權利要求9述的一種發動機缸蓋形位公差測量夾具，其特征在于，所述擋塊為長方體，其六個面上均設有拼裝孔，所述擋塊與所述基板之間的接合面通過對應的連接孔和拼裝孔再配合第二連接件相連接，所述擋塊與所述擋塊之間的接合面通過對應的拼裝孔再配合第三連接件相連接。

11.如權利要求10述的一種發動機缸蓋形位公差測量夾具，其特征在于，所述連接孔和拼裝孔為螺紋沉孔。

12.如權利要求9所述的一種發動機缸蓋形位公差測量夾具，其特征在于，各所述子基板的尺寸不同。

13.如權利要求9所述的一種發動機缸蓋形位公差測量夾具，其特征在于，所述子基板之間的拼接縫處的外側面、所述擋塊與所述基板之間的拼接縫處的外側面、所述擋塊與所述擋塊之間的拼接縫處的外側面，分別設有連接扣，用于固定兩拼接部分。

14.如權利要求1所述的一種發動機缸蓋形位公差測量夾具，其特征在于，所述基板、擋塊均采用航空鋁制成。