[發(fā)明專利]一種用于車燈與車身連接的連接裝置和汽車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010919088.2
• 申請日: 2020-09-04
• 公開（公告）號: CN112092717A
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊利;吳清;鄭闖
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東嘉利車燈有限公司
• 主分類號: B60Q1/04
• 分類號: B60Q1/04;B62D65/16
• 代理公司: 廣州嘉權(quán)專利商標事務(wù)所有限公司 44205
• 代理人: 胡輝

本發(fā)明公開了一種用于車燈與車身連接的連接裝置和汽車，用于車燈與車身連接的連接裝置包括車燈連接組件和車身連接組件，車燈連接組件用于連接車燈；車身連接組件包括導(dǎo)向部件和安裝座，導(dǎo)向部件與車燈連接組件連接，安裝座設(shè)有第一卡扣部件，導(dǎo)向部件的左右兩側(cè)均設(shè)有第一限位槽，第一卡扣部件設(shè)有定位塊，初始狀態(tài)下，定位塊伸入第一限位槽中，導(dǎo)向部件和第一卡扣部件伸入車身的配合孔中，工作狀態(tài)下，導(dǎo)向部件相對于第一卡扣部件向上移動，定位塊脫離第一限位槽，并撐開第一卡扣部件，以使第一卡扣部件卡接于車身。汽車包括用于車燈與車身連接的連接裝置。該技術(shù)方案安裝車燈較為簡便，優(yōu)化主機廠生產(chǎn)工序，確保車身生產(chǎn)質(zhì)量。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明用于汽車車燈安裝技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于車燈與車身連接的連接裝置和汽車。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，車燈與車身鈑金定位和固定的方式一般有以下幾種方式：一，在車燈側(cè)做特殊螺絲，在車身鈑金側(cè)開孔后安裝卡扣，再通過卡扣與特殊螺絲的配合實現(xiàn)車燈與車身鈑金的定位和固定；二，在車燈和車身鈑金上分別將定位與固定結(jié)構(gòu)分開做，即在車燈和車身鈑金上分別做定位孔和螺絲孔。方式一對于主機廠生產(chǎn)工序而言，需要增加在車身鈑金上裝卡扣的工序，減緩了生產(chǎn)效率；方式二需要在車身鈑金側(cè)開較多的配合孔，不僅增加了車身鈑金的復(fù)雜性還增加了鈑金密封不嚴密的風(fēng)險性。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一，提供一種用于車燈與車身連接的連接裝置和汽車，其安裝車燈較為簡便，無需在車身上安裝卡扣，優(yōu)化主機廠生產(chǎn)工序，減少車身打孔數(shù)量，確保車身生產(chǎn)質(zhì)量，提高工作效率。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

第一方面，一種用于車燈與車身連接的連接裝置，包括

車燈連接組件，用于連接車燈；

車身連接組件，包括導(dǎo)向部件和安裝座，所述導(dǎo)向部件的底部與所述車燈連接組件連接，所述安裝座套設(shè)在所述導(dǎo)向部件的外部，所述安裝座設(shè)有向上延伸的第一卡扣部件，所述第一卡扣部件能夠形變，所述導(dǎo)向部件的左右兩側(cè)均設(shè)有第一限位槽，所述第一卡扣部件設(shè)有定位塊，初始狀態(tài)下，所述定位塊伸入所述第一限位槽中，所述導(dǎo)向部件和所述第一卡扣部件伸入車身的配合孔中，工作狀態(tài)下，所述導(dǎo)向部件相對于所述第一卡扣部件向上移動，所述定位塊脫離所述第一限位槽，并撐開所述第一卡扣部件，以使所述第一卡扣部件卡接于車身。

結(jié)合第一方面，在第一方面的某些實現(xiàn)方式中，所述導(dǎo)向部件的前后兩側(cè)均設(shè)有第二限位槽和多個沿長度方向均分分布的止退齒，所述第二限位槽位于所述止退齒的上方，所述安裝座上還設(shè)有向上延伸的第二卡扣部件，所述第二卡扣部件能夠形變，所述第二卡扣部件設(shè)有限位齒，初始狀態(tài)時，所述限位齒伸入所述第二限位槽中，工作狀態(tài)時，所述限位齒脫離所述第二限位槽，并與所述止退齒嚙合。

結(jié)合第一方面和上述實現(xiàn)方式，在第一方面的某些實現(xiàn)方式中，所述導(dǎo)向部件的底部設(shè)有向周邊延伸的底座，所述安裝座于所述第一卡扣部件的外側(cè)設(shè)有支撐凸臺，初始狀態(tài)下，所述支撐凸臺用于抵住車身，以限制所述第一卡扣部件繼續(xù)伸入車身的配合孔中，工作狀態(tài)下，所述底座用于抵住所述安裝座，以限制所述導(dǎo)向部件繼續(xù)深入車身的配合孔中。

結(jié)合第一方面和上述實現(xiàn)方式，在第一方面的某些實現(xiàn)方式中，所述導(dǎo)向部件的左右兩側(cè)均設(shè)有沿長度方向設(shè)置的導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌的前后兩側(cè)均設(shè)有所述第一限位槽，所述定位塊包括第一定位塊和第二定位塊，所述第一定位塊和第二定位塊沿前后方向分布于所述第一卡扣部件的頂部，所述第一定位塊和第二定位塊之間形成導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向槽與所述導(dǎo)軌配合，初始狀態(tài)下，所述第一定位塊伸入位于所述導(dǎo)軌前側(cè)的所述第一限位槽中，所述第二定位塊伸入位于所述導(dǎo)軌后側(cè)的所述第一限位槽中。

結(jié)合第一方面和上述實現(xiàn)方式，在第一方面的某些實現(xiàn)方式中，所述安裝座的頂部和底部均設(shè)有密封圈。