[發明專利]一種安裝有支架的窗玻璃總成有效
| 申請號: | 202010919007.9 | 申請日: | 2020-09-04 |
| 公開(公告)號: | CN112046409B | 公開(公告)日: | 2022-05-10 |
| 發明(設計)人: | 張佳琳;汪冬波;丁智文 | 申請(專利權)人: | 福耀玻璃工業集團股份有限公司 |
| 主分類號: | B60R11/04 | 分類號: | B60R11/04;B60J1/20 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 350300 福建省*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 裝有 支架 窗玻璃 總成 | ||
本發明涉及玻璃附件安裝技術領域,特別是一種安裝有支架的窗玻璃總成,包括窗玻璃和固定在窗玻璃上的支架,支架用于將附件可拆卸地安裝到窗玻璃上,支架包括面向窗玻璃固定的外表面和與外表面相對的內表面,支架的內表面設有用于卡接附件的卡接機構,其特征在于:附件的上部設有第一臺階,附件的相對的兩個側壁上分別設有第一凸出部,卡接機構包括彈性卡腳和相對設置的兩個第一卡接部,第一卡接部用于將附件的第一凸出部保持在其內,彈性卡腳用于對附件的第一臺階進行抵接定位。優點在于:定位準確、穩定性好、安裝和拆卸方便。
技術領域:
本發明涉及玻璃附件安裝技術領域,特別是一種安裝有支架的窗玻璃總成。
背景技術:
在現代車輛中,越來越多地使用到駕駛輔助系統,例如在汽車擋風玻璃的內表面安裝各種激光、雷達傳感器和車載攝像機等電子附件,用于識別車輛前方的環境亮度、障礙物、車道邊界線、雨量、玻璃狀態和/或測量間距等。這些附件通常是安裝在一個支架的內表面上,而支架的外表面常常通過粘接固定至擋風玻璃的內表面。
如中國專利CN103303208B公開的一種照相機單元,其支架上設有鉤狀部,鉤狀部的內壁設有楔形槽,安裝時,將照相機主體的突出部插入該楔形槽中,從而實現照相機的卡接固定。但是,該結構的卡接力較大,存在安裝和更換困難的問題。并且,僅通過楔形槽卡接結構,無法實現照相機在擋風玻璃內表面的精確定位和精確固定。
發明內容:
本發明所要解決的技術問題是針對現有安裝有支架的窗玻璃總成存在的上述技術問題,提供一種定位準確、穩定性好、安裝和拆卸方便的安裝有支架的窗玻璃總成。
本發明解決其技術問題所采取的技術方案是:一種安裝有支架的窗玻璃總成,包括窗玻璃和固定在窗玻璃上的支架,所述支架用于將附件可拆卸地安裝到窗玻璃上,所述支架包括面向所述窗玻璃固定的外表面和與所述外表面相對的內表面,所述支架的內表面設有用于卡接所述附件的卡接機構,其特征在于:所述附件的上部設有第一臺階,所述附件的相對的兩個側壁上分別設有第一凸出部,所述卡接機構包括彈性卡腳和相對設置的兩個第一卡接部,所述第一卡接部用于將所述附件的第一凸出部保持在其內,所述彈性卡腳用于對所述附件的第一臺階進行抵接定位。
進一步地,所述第一卡接部包括第一上壁、與所述第一上壁相對的第一下壁和位于所述第一上壁與第一下壁之間的第一卡槽,所述第一上壁相比所述第一下壁更靠近所述支架的內表面,所述第一上壁內設有第一鏤空槽。
進一步地,所述第一上壁的下表面與第一鏤空槽的間距為1~5mm。
進一步地,所述第一下壁的上表面設有定位塊,用于對卡入所述第一卡槽的所述第一凸出部的下部進行抵接定位。
進一步地,所述附件的兩側壁還分別設有第二凸出部,每個側壁的第二凸出部位于所述第一臺階和該側壁上的第一凸出部之間,所述卡接機構還包括第二卡接部,用于將所述第二凸出部保持在其內。
進一步地,所述第二卡接部包括第二上壁、與所述第二上壁相對的第二下壁和位于所述第二上壁和第二下壁之間的第二卡槽,所述第二上壁相比所述第二下壁更靠近所述支架的內表面,所述第二上壁內設有第二鏤空槽。
進一步地,所述第二上壁的下表面與第二鏤空槽的間距為1~5mm。
進一步地,所述第一卡槽的卡入方向和第二卡槽的卡入方向互相平行。
進一步地,所述第一凸出部為長度方向與所述第一卡槽的卡入方向相同的長條形,所述第二凸出部為長度方向與所述第二卡槽的卡入方向相同的長條形。
進一步地,所述第二下壁的與所述附件相對的側邊設有卡爪,所述附件的與所述第二下壁相對的側壁設有第二臺階,所述卡爪用于對所述第二臺階的上部進行抵接定位。
進一步地,所述第一卡槽的卡入方向與所述支架的內表面之間的夾角為15°~45°。
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