[發(fā)明專利]一種汽車脹斷連桿用中碳非調(diào)質(zhì)鋼的生產(chǎn)工藝及其鍛造方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010918899.0
• 申請(qǐng)日: 2020-09-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111961988B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-11-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沈艷;鄧向陽(yáng);張艷軍;林俊;萬(wàn)文華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中天鋼鐵集團(tuán)有限公司;常州中天特鋼有限公司
• 主分類號(hào): C22C38/46
• 分類號(hào): C22C38/46;C22C38/44;C22C33/06;C21C7/06;C21C7/10;C21D8/06
• 代理公司: 常州市英諾創(chuàng)信專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32258
• 代理人: 王志慧

1.一種汽車脹斷連桿用中碳非調(diào)質(zhì)鋼的鍛造方法，其特征在于：

(1)將圓棒下料后在感應(yīng)加熱爐內(nèi)選用合適的溫度加熱，并控制預(yù)鍛壓溫度、終鍛溫度；

(2)鍛造結(jié)束后采用強(qiáng)冷與緩冷相結(jié)合的冷卻方式，待連桿毛坯冷卻至常溫，進(jìn)行探傷檢測(cè)得到合格的連桿毛坯；

步驟(1)控制加熱溫度1150～1200℃，控制預(yù)鍛壓溫度1100～1130℃，控制終鍛溫度920～960℃；

步驟(2)鍛造結(jié)束后5～8分鐘內(nèi)將熱的連桿毛坯在輸送帶上吹風(fēng)冷卻至600±10℃進(jìn)行強(qiáng)冷，然后再將連桿毛坯進(jìn)行緩冷，緩冷的冷卻速率為0.03～0.10℃/S；

所述圓棒通過(guò)如下方法制得：該方法包括電爐冶煉、LF爐精煉、VD真空處理、連鑄澆注和軋制工序，具體步驟包括：

1)電爐冶煉，采用65％～75％的高爐鐵水+25％～35％的優(yōu)質(zhì)廢鋼；控制電爐終點(diǎn)C0.05～0.30％、P≤0.013％；出鋼1/3開(kāi)始依次往鋼包中加入硅錳、硅鐵合金、低鈦鉻鐵，隨后加入渣料及電石進(jìn)行鋼水預(yù)脫氧；

2)上LF精煉先通電化渣，然后用鋁粉進(jìn)行爐渣渣面脫氧，精煉過(guò)程根據(jù)爐渣情況采用碳化硅來(lái)進(jìn)行渣面脫氧與爐渣流動(dòng)性調(diào)整，控制精煉后期爐渣堿度CaO/SiO₂ 為2.5～3.5，同時(shí)喂入鋁線來(lái)調(diào)整鋁含量，控制鋼水氧含量11～18ppm；

(3)VD極限真空處理時(shí)間控制10～18min，在VD真空處理結(jié)束后，喂入硅鈣線對(duì)鋼水中硫化物與鋁脫氧產(chǎn)物進(jìn)行鈣處理，鈣處理結(jié)束后再對(duì)鋼水進(jìn)行軟吹氬，控制軟吹時(shí)間25～45min；

4)連鑄澆注，要求鋼水過(guò)熱度控制15～30℃，結(jié)晶器保護(hù)渣采用中碳含硫鋼專用保護(hù)渣，連鑄出坯后采用緩冷，要求緩冷進(jìn)坑溫度不低于500℃，緩冷時(shí)間不少于48小時(shí)；

5)斷面連鑄坯經(jīng)加熱后軋制，得到目標(biāo)成分的圓棒；

所述圓棒按重量百分比其成分為：C 0.34～0.38％、Si 0.65～0.75％、Mn 0.95～1.05％、P≤0.020％、S 0.030～0.045％、Ni 0.11～0.14％、Cr 0.15～0.23％、Al 0.008～0.020％、V 0.28～0.32％、Ti≤0.006％、Mo≤0.05％、N 0.015～0.020％，余量是Fe和不可避免的雜質(zhì)；

步驟1)渣料由石灰和低鈦合成渣組成，其中低鈦合成渣的成分設(shè)計(jì)為：MgO≤2％、Al₂O₃37～43％、H₂O≤0.5％、TiO₂ ≤0.10％、CaO 42～48％、SiO₂ 8～15％；

步驟4)連鑄結(jié)晶器保護(hù)渣，成分為SiO₂ 32±3％、CaO 24±2.5％、Al₂O₃ 6.5±1.5％、FeO≤3.0％、MgO 6.0±1.5％、F^-3.5±1.0％、R₂O 5.0±1.5％、FC 12±1.5％、CaO/SiO₂0.75±0.05、熔點(diǎn)1260±20℃、1300℃下的粘度0.66±0.20 Pa.S，其中R₂O 為K₂O和Na₂O。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車脹斷連桿用中碳非調(diào)質(zhì)鋼的鍛造方法，其特征在于：步驟2)喂入鋁線來(lái)調(diào)整鋁含量，控制出LF精煉Al含量0.035～0.045％，鋁一步到位，防止VD真空結(jié)束后再用鋁。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車脹斷連桿用中碳非調(diào)質(zhì)鋼的鍛造方法，其特征在于：步驟3)每爐鋼喂入50～80m硅鈣線對(duì)鋼水進(jìn)行鈣處理。