[發明專利]排氣管道壓扁結構的快速設計方法及排氣消聲器系統

有效

• 申請號: 202010918694.2
• 申請日: 2020-09-04
• 公開（公告）號: CN112231824B
• 公開（公告）日: 2023-04-18
• 發明（設計）人: 陳琳;薛賀龍;嚴鑫映
• 申請（專利權）人: 東風汽車集團有限公司
• 主分類號: G06F30/15
• 分類號: G06F30/15;G06F30/17;G06F30/20;G06T17/00
• 代理公司: 武漢智權專利代理事務所(特殊普通合伙) 42225
• 代理人: 王江能

本發明涉及一種排氣管道壓扁結構的快速設計方法及排氣消聲器系統，該排氣管道壓扁結構的快速設計方法包括以下步驟：預設排氣管道的基準圓管道的基準圓半徑；根據所述基準圓半徑，獲取排氣管道的壓扁結構的過渡橢圓截面的圓弧參數信息；其中，所述過渡橢圓截面的圓弧參數信息的周長與所述基準圓的周長的誤差小于百分一；根據所述過渡橢圓截面的參數信息，構建過渡橢圓截面模型；能解決反復調校壓扁結構的過渡橢圓截面的參數信息，能以較高的效率保證過渡橢圓截面的周長與基準圓的周長無線接近，進而保證基準圓管道與過渡橢圓之間的過渡流暢。

技術領域

本發明涉及汽車排氣技術領域，特別涉及一種排氣管道壓扁結構的快速設計方法及排氣消聲器系統。

背景技術

目前，在汽車排氣消聲器總成設計開發中，由于離地高度和底盤空間的限制，需要將排氣管做壓扁設計，以滿足排氣管與周邊環境件的間隙要求。

排氣管壓扁設計，通常的做法是兩端的圓形結構保持不變，中間設計幾個過渡的橢圓截面，然后在3D?CAD軟件中采用多截面掃略的方法成型，這個過程由于要考慮管道壓扁工藝的實現過程，在設計橢圓截面時，需要保證橢圓的周長與圓的周長無限接近，就需要在3D?CAD軟件的草圖模式下反復的修改橢圓的長軸和短軸的尺寸，有時候甚至需要重新修改橢圓的中心位置來保證幾何特征的過渡流暢等；因此模型設計的調校時間長是目前設計方法的主要問題，設計周期嚴重依賴工程師的工程經驗，比較難保證橢圓的周長與圓的周長接近。

發明內容

本發明實施例提供一種排氣管道壓扁結構的快速設計方法及排氣消聲器系統，能解決反復調校壓扁結構的過渡橢圓截面的參數信息，能以較高的效率保證過渡橢圓截面的周長與基準圓的周長無線接近，進而保證基準圓管道與過渡橢圓之間的過渡流暢。

一方面，本發明實施例提供了一種排氣管道壓扁結構的快速設計方法，包括以下步驟：預設排氣管道的基準圓管道的基準圓半徑；根據所述基準圓半徑，獲取排氣管道的壓扁結構的過渡橢圓截面的圓弧參數信息；其中，所述過渡橢圓截面的圓弧參數信息的周長與所述基準圓的周長的誤差小于百分一；根據所述過渡橢圓截面的參數信息，構建過渡橢圓截面模型。

一些實施例中，所述“根據所述基準圓半徑，獲取排氣管道的壓扁結構的過渡橢圓截面的圓弧參數信息”步驟，具體包括以下步驟：分解圓形管道的過渡橢圓截面的四段圓弧，為第一段圓弧、第二段圓弧、第三段圓弧及第四段圓弧，預設第二段圓弧與第四段圓弧的圓弧參數信息相同；根據半徑預設系數，獲取所述過渡橢圓截面的四段圓弧的半徑；根據角度預設系數，獲取所述過渡橢圓截面的四段圓弧的角度；根據所述過渡橢圓截面的四段圓弧的半徑與角度，獲取所述過渡橢圓截面的圓弧參數信息的周長與所述基準圓的周長的誤差小于百分一。

一些實施例中，所述“根據半徑預設系數，獲取所述過渡橢圓截面的四段圓弧的半徑”步驟，具體包括以下步驟：所述基準圓的半徑為R，所述過渡橢圓截面的四段圓弧的半徑預設系數為Kr，所述四段圓弧的半徑均為r＝Kr*R；其中，第一段圓弧的半徑預設系數為1.5-3，第二段圓弧的半徑預設系數為0.5-0.9，第三段圓弧的半徑預設系數為2-5，第四段圓弧的半徑預設系數為0.5-0.9。

一些實施例中，所述“根據角度預設系數，獲取所述過渡橢圓截面的四段圓弧的角度”步驟，具體包括以下步驟：所述基準圓的角度為90°，所述過渡橢圓截面的四段圓弧的角度預設系數為K_θ，所述四段圓弧的角度均為θ＝K_θ*90°，所述四段圓弧的角度和為360°；其中，第一段圓弧的角度預設系數為0.3-0.8，第二段圓弧的角度預設系數為1.2-1.6，第三段圓弧的角度預設系數為0.3-0.8，第四段圓弧的角度預設系數為1.2-1.6。