[發明專利]具有行人通行功能的施工圍欄

有效

• 申請號: 202010918539.0
• 申請日: 2020-09-03
• 公開（公告）號: CN112031522B
• 公開（公告）日: 2021-11-09
• 發明（設計）人: 陳龍輝;龐康利
• 申請（專利權）人: 溫州華志宇強科技有限公司
• 主分類號: E04H17/14
• 分類號: E04H17/14;E01C9/08;E04B1/343
• 代理公司: 杭州奇炬知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 33393
• 代理人: 蔡陳祥

本發明公開了一種具有行人通行功能的施工圍欄，包括底座、擋板和固定在底座上的支架桿，所述底座的內側壁上開設有通行孔，所述擋板可滑移的設置在支架桿上，所述底座內設有驅動裝置，所述驅動裝置與擋板聯動，以驅動擋板上下升降，并驅使擋板從通行孔穿出后構成通行橋面結構。本發明的具有行人通行功能的施工圍欄，通過擋板和驅動裝置的設置，便可有效的通過驅動裝置和擋板的配合作用實現驅動擋板下滑構成橋面結構，以供行人通行了。

技術領域

本發明涉及一種施工圍欄，更具體的說是涉及一種具有行人通行功能的施工圍欄。

背景技術

施工圍欄在日常施工的過程中十分有用，通過施工圍欄的設置，便可有效的實現將施工區域圍起來，以此避免出現在施工的過程中因為閑雜人等進入而導致施工事故的問題。

而在現有技術中經常性的會出現對于主要道路進行施工的情況，而主要道路的行人通行量十分的大，因而現有技術中的圍欄通過攔住完全封閉的方式，會大大影響行人的通行效率，會影響到修路附近的人們的生活，而若是采用在未施工期間開放的方式，由于道路因為施工已經呈現出難以通行的狀態，尤其是在下雨天之后，被施工的道路會因為雨水的情況變得泥濘而更加難走，同樣也會存在無法通行的情況。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明的目的在于提供一種在未施工期間能夠具有行人通行的施工圍欄。

為實現上述目的，本發明提供了如下技術方案：一種具有行人通行功能的施工圍欄，包括底座、擋板和固定在底座上的支架桿，所述底座的內側壁上開設有通行孔，所述擋板可滑移的設置在支架桿上，所述底座內設有驅動裝置，所述驅動裝置與擋板聯動，以驅動擋板上下升降，并驅使擋板從通行孔穿出后構成通行橋面結構。

作為本發明的進一步改進，所述擋板由若干個鏈板組合而成，相鄰的兩個單元之間具有插接結構，以相互連接構成橋面板結構或是相互分離構成鏈板結構，所述驅動裝置包括上卷輥、下卷輥和驅動電機，所述上卷輥可旋轉的安裝在支架桿的上端上，所述下卷輥可旋轉的安裝在底座內，所述驅動電機安裝在底座靠近下卷輥的位置上，其轉軸與下卷輥聯動，所述擋板的上端卷繞在上卷輥上，所述通行孔左右兩側的孔壁上開設有通行槽，所述擋板的下端繞過下卷輥后伸入到通行孔內，并且該擋板的左右兩側可滑移的設置在通行槽內，所述支架桿的內側壁上開設有滑行槽，所述滑行槽沿著支架桿從上至下延伸，所述支架桿的上下兩端均設有弧形的過渡段，所述滑行槽的上下兩端均設有弧形的轉移段，其中，上端的轉移段引導擋板卷繞到上卷輥上，下端的轉移段與通行槽相互連通。

作為本發明的進一步改進，所述通行孔外端左右兩側上設有若干個套管，所述套管的背向通行孔孔壁的一側開設有供擋板側邊嵌入的嵌槽，若干個套管之間層層套設，最內側的套管固定在擋板最下方的鏈板側邊上，最外側的套管固定在通行孔的孔壁上，所述套管的兩端均設有卡沿，所述套管的長度小于鏈板的寬度。

作為本發明的進一步改進，所述鏈板的下側面開設有呈長條狀的容納槽，所述容納槽的一端鉸接有支撐腳，所述鏈板的前側固定有連接柱，后側開設有連接孔，當鏈板相互拼接時，連接柱插入到連接孔內，所述支撐腳與容納槽之間為彈性鉸接，以驅使支撐腳向上翻轉收納到容納槽內，所述支撐腳的端部伸入到連接孔內，以在連接柱插入到連接孔內時，受連接柱驅動而向下翻轉以支撐鏈板。

作為本發明的進一步改進，所述支撐腳的上端為鉸接端，該上端穿過鏈板伸入到連接孔內，所述支撐腳的上端固定有撥動桿，所述連接柱背向鏈板一端開設有驅動斜面，所述驅動斜面從連接柱的端部朝向另一端延伸，以在連接柱插入連接孔的過程中與撥動桿相抵，驅使撥動桿翻轉，進而使得支撐腳向下翻轉。

本發明的有益效果，通過底座、擋板和支架桿的設置，便可有效的構成一個施工圍欄結構，而通過驅動裝置的設置，便可有效的驅動擋板上下滑動以構成橋面結構，或是構成圍欄結構，以此實現方便行人通行的效果。

附圖說明

圖1為本發明的具有行人通行功能的施工圍欄的結構示意圖；