[發明專利]一種公路工程安全網格化管理方法及系統

在審

• 申請號: 202010918480.5
• 申請日: 2020-09-04
• 公開（公告）號: CN114155118A
• 公開（公告）日: 2022-03-08
• 發明（設計）人: 王伸遠;張仁玉
• 申請（專利權）人: 上海同是科技股份有限公司
• 主分類號: G06Q50/08
• 分類號: G06Q50/08;G06Q10/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種公路工程安全網格化管理方法及系統，包括一種網格化管理方法，一種網格化管理系統。網格化管理方法，是將公路工程安全管理劃分為五級網格，實行安全生產責任區域網格化管理，網格化管理系統為項目提供標準檢查庫、風險檢查、隱患排查、平安工地專項檢查、檢查單管理、整改單管理、履職留痕等功能。采用本發明的方法及系統，可幫助公路工程的各參建單位減少施工現場檢查人員的工作量、降低了施工現場檢查人員的專業要求、實現履職留痕、更客觀地進行追責和問責，能幫助建設單位更好地落實安全風險分級管控和隱患排查治理雙重預防機制。

技術領域

本發明屬于計算機應用領域，涉及一種公路工程的安全管理。

背景技術

隨著我國公路工程網絡不斷擴大，公路工程施工因其本身具備的線路長、工點分散、地質復雜、環境惡劣等特點，時有發生人身傷害和安全事故。在安全管理方面存在諸多問題，缺乏先進的管理思想和信息技術支持是重要原因之一。通常體現出的一些管理問題有：風險、隱患信息傳遞不及時，上下傳報內容不規范，工點責任范圍不清晰，治理流程單一僵化，數據利用程度低，人員安全意識淡薄等。

建設單位為落實安全生產責任制，通常都采取安全風險分級管控和隱患排查治理雙重預防機制（以下簡稱雙重預防機制），在實踐中取得了良好效果。但人們在實踐中發現，落實雙重預防機制仍存在一些缺陷：

（1）風險隱患辨識對人的專業要求較高、排查治理在操作上要求精細，給相關安全責任人員特別是檢查人員帶來的事務工作量過大

（2）雙重預防機制在發生問題時通常由上到下、由人向人追責，雖理論上正確，但人與人之間的關系一直都是管理方面的難點，實施起來總會遭遇各種人為阻力，從而使得管理效力降低，嚴重的甚至使得管理流于形式

為了改善這些方面的問題，我們在多個項目經驗積累的基礎上，發明了一種公路工程安全網格化管理方法及系統。

發明內容

本發明要解決的問題在于提供一種公路工程安全網格化管理方法及系統，用于：利用標準檢查庫輔助風險隱患辨識，降低對人的專業性要求；利用信息技術對數據進行自動匹配、處理、推送，簡化人的事務性工作，減少人的現場工作量；利用智能移動終端對人員的履職行為進行數據留痕，通過留痕數據進行問責與定責，減少人為因素的影響。

為實現以上目標，本發明提供了一種公路工程安全網格化管理方法及系統，包括一種網格化管理方法，一種網格化管理系統。

所述網格化管理方法，是將公路工程安全管理劃分為五級網格，實行安全生產責任區域網格化管理。所述五級網格，以管理中心為一級網格，監理單位為二級網格，施工單位為三級網格，施工現場管理人員為四級網格，施工班組為五級網格，五級網格具有區域位置、分部分項、施工階段等屬性，一級網格為最上層、五級網格為最底層，上層網格對下層網格具有管轄關系。所述安全生產責任區域網格化管理，是依據劃分的五級網格，將建設方、監理方、施工方的安全責任人員對應到區域網格，明確人員與網格的安全責任關系。所述安全責任關系，是網格內發生的安全相關事件，網格對應的安全責任人員具有職務范圍內的處理權限，具有及時處理的義務。所述安全相關事件，包括檢查單、檢查單流程審核、整改單、整改單流程審核、發生的險情與事故。

所述網格化管理系統，包括網格化管理中心系統、移動端APP。

所述網格化管理中心系統，包括標準檢查庫、APP接口、消息中間件、WEB功能模塊。

所述標準檢查庫，是一個由建設工程專業人員預先配置好的檢查數據庫，由建設工程專業人員對照公路工程的常見分部分項、分部分項的施工階段，配置對應的風險檢查檢查項、隱患排查檢查項、平安工地檢查項。