[發明專利]一種新型車載無油螺桿空壓機

在審

• 申請號: 202010917823.6
• 申請日: 2020-09-03
• 公開（公告）號: CN112032053A
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發明（設計）人: 朱小微;胡振東
• 申請（專利權）人: 上海格蘭克林（集團）有限公司
• 主分類號: F04C23/02
• 分類號: F04C23/02;F04C29/00;F04C29/04;F16F15/067
• 代理公司: 北京艾皮專利代理有限公司 11777
• 代理人: 姜宇

本發明公開了一種新型車載無油螺桿空壓機，包括底座，所述底座頂部外壁兩側均開設有矩形槽，且矩形槽兩側內壁均開設有限位槽，兩個限位槽內壁滑動連接有同一個限位板，限位板頂部外壁安裝有支撐塊，支撐塊頂部外壁安裝有三角固定塊，兩個三角固定塊頂部外壁安裝有同一個電動機。本發明中，通過設置有儲水殼體上的抽水泵和出液管，能夠將水通過周轉殼體下的噴液管下的噴液嘴噴到空心導熱管，能夠對其進行噴淋降溫，開啟抽風扇，能夠將外界的風吹到空心導熱管上，提高了空心導液管表面水的蒸發速率，進一步提高了降溫效率，能夠更好地對電動機進行降溫，保證了正常工作，第二隔板上的弧形塊和出風槽，保證了抽風扇的正常工作。

技術領域

本發明涉及螺桿空壓機技術領域，尤其涉及一種新型車載無油螺桿空壓機。

背景技術

螺桿空壓機采用預成套配置螺桿式空氣壓縮機只需單一的電源連接及壓縮空氣連接，并內置冷卻系統，令安裝工作大為簡化，螺桿式空氣壓縮機以其高效能、高效率、免維護、高度可靠等優點始終如一的為各行各業提供優質的壓縮空氣。

螺桿空壓機采用預成套配置螺桿式空氣壓縮機只需單一的電源連接及壓縮空氣連接，并內置冷卻系統，令安裝工作大為簡化。螺桿式空氣壓縮機以其高效能、高效率、免維護、高度可靠等優點始終如一的為各行各業提供優質的壓縮空氣。但是其在實際使用時，仍舊存在較多缺點，如不能對電動機的表面進行有效散熱，這樣大大的降低了電動機的使用壽命，不便于人們的使用，因此亟需一種新型車載無油螺桿空壓機來解決上述問題。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種新型車載無油螺桿空壓機，可以有效的解決背景技術提出來的問題。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種新型車載無油螺桿空壓機，包括底座，所述底座頂部外壁兩側均開設有矩形槽，且矩形槽兩側內壁均開設有限位槽，兩個限位槽內壁滑動連接有同一個限位板，限位板頂部外壁安裝有支撐塊，支撐塊頂部外壁安裝有三角固定塊，兩個三角固定塊頂部外壁安裝有同一個電動機，所述電動機一側外壁安裝有降溫殼體，且電動機輸出軸安裝有連接管道，連接管道一側外壁安裝有空壓機本體。

優選地，所述降溫殼體頂部外壁一側安裝有周轉殼體，且降溫殼體底部外壁安裝有儲水殼體，周轉殼體頂部外壁一側插接有加水管，降溫殼體一側外壁開設有等距離分布的進風孔，降溫殼體頂部外壁插接有風管，風管另一端延伸到連接管道內部。

優選地，所述降溫殼體頂部和底部內壁分別安裝有第一隔板和第二隔板，且電動機一側外壁轉動連接有等距離分布的空心導熱管，空心導熱管延伸到第一隔板一側外部，位于底部的空心導熱管圓周外壁一側安裝有等距離分布的弧形板，位于底部的空心導熱管圓周外壁另一側套接有主動齒輪，其余空心導熱管圓周外壁一側套接有與主動齒輪相嚙合的從動齒輪。

優選地，所述儲水殼體底部內壁安裝有抽水泵，且抽水泵輸出端安裝有出液管，出液管另一端延伸到周轉殼體內部上方，降溫殼體底部外壁一側安裝有抽氣泵，抽氣泵輸出端安裝有噴氣管，噴氣管頂部外壁安裝有等距離分布的噴氣嘴。

優選地，所述周轉殼體兩側內壁安裝有同一個弧形過濾網板，且周轉殼體底部外壁插接有連接管，連接管底部外壁安裝有噴液管，噴液管底部外壁安裝有等距離分布的噴液嘴。

優選地，所述限位板底部外壁安裝有等距離分布的伸縮桿，且伸縮桿底部外壁與矩形槽底部內壁固定連接，伸縮桿圓周外壁套接有緩沖彈簧，底座底部外壁四角均安裝有車輪。

優選地，所述電動機兩端外壁均安裝有放置塊，且放置塊一端外壁開設有連接槽，連接槽內壁滑動連接有限位桿，限位桿另一端與底座一端外壁固定連接。

優選地，所述降溫殼體一側內壁安裝有抽風扇，且第二隔板一側外壁開設有等距離分布的出風槽，出風槽傾斜向下，第二隔板一側外壁安裝有等距離分布的弧形塊，弧形塊位于相對應的出風槽的下方。