[發明專利]一種車燈加熱除水霧裝置

在審

• 申請號: 202010917002.2
• 申請日: 2020-09-03
• 公開（公告）號: CN111947108A
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 陸衛黃;張冬
• 申請（專利權）人: 湖南德霸照明制造有限公司
• 主分類號: F21S45/60
• 分類號: F21S45/60;F21W102/13;F21W107/10
• 代理公司: 廣東有知貓知識產權代理有限公司 44681
• 代理人: 周冰香

本發明涉及車燈除水霧技術領域，且公開了一種車燈加熱除水霧裝置，包括安裝板，所述安裝板的頂部開設有安裝槽，安裝槽的底部內壁固定連接有電機，電機輸出軸的一端固定連接有第一錐齒輪，所述安裝板的頂部固定連接有固定架，固定架的頂部開設有安裝孔，安裝孔內活動連接有轉動軸，轉動軸的一端固定連接有第二錐齒輪，轉動軸的另一端固定連接有第二帶輪和轉動盤，所述轉動盤的一側活動連接有第二傳動板，第二傳動板一側開設有插接口，插接口內設有傳動軸。本發明一種車燈加熱除水霧裝置可以對干燥箱內的干燥劑進行攪動，進而使得熱空氣與干燥劑充分地接觸，提高干燥效率，還可以使得出風更均勻，提升去除水霧的效果。

技術領域

本發明涉及車燈除水霧技術領域，具體為一種車燈加熱除水霧裝置。

背景技術

隨著社會的發展，車輛的使用越來越頻繁，而車燈是車輛不可或缺的一部分，現如今車輛的車燈有多種：遠光燈、近光燈、轉向燈等等，在霧天出出行時，車燈的外殼會形成一層水霧，影響燈光的投射。

眾所周知，車燈加熱除水霧裝置是一種用于在多雨或者大霧天氣給車燈除水霧，其在車燈的除水霧的領域得到了廣泛的使用；現有的車燈加熱除水霧裝置包括進氣裝置和加熱裝置；現有的車燈加熱除水霧裝置使用中發現通過加熱除水霧時，被加熱的燈箱受熱不均勻，除水霧的效果不理想，現在急需一種車燈加熱除水霧裝置。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種車燈加熱除水霧裝置，主要為解決通過加熱除水霧時，被加熱的燈箱受熱不均勻，除水霧的效果不理想的問題。

(二)技術方案

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種車燈加熱除水霧裝置，包括安裝板，所述安裝板的頂部開設有安裝槽，安裝槽的底部內壁固定連接有電機，電機輸出軸的一端固定連接有第一錐齒輪，所述安裝板的頂部固定連接有固定架，固定架的頂部開設有安裝孔，安裝孔內活動連接有轉動軸，轉動軸的一端固定連接有第二錐齒輪，轉動軸的另一端固定連接有第二帶輪和轉動盤，所述轉動盤的一側活動連接有第二傳動板，第二傳動板一側開設有插接口，插接口內設有傳動軸，傳動軸的頂部固定連接有轉動塊，轉動塊的一側活動連接有旋轉板，旋轉板的一側固定連接有聯動桿，聯動桿的一端固定連接有轉動槽板，轉動槽板的一側開設有滑槽，所述安裝板的頂部固定連接有主燈外殼，主燈外殼的一側開設有第一安裝口，第一安裝口內固定連接有第一進氣箱，第一進氣箱的一側開設有第一進氣口，所述主燈外殼的一側內壁固定連接有兩個固定板，固定板的一側開設有多個插接孔，插接孔內活動連接有傳動軸，傳動軸的一側設有縱向掃風板，所述傳動軸的一端固定連接有第二旋轉桿，第二旋轉桿的一端活動連接有第二傳動桿，第二傳動桿的一側固定連接有固定塊，固定塊的一側固定連接有凸柱，凸柱與滑槽滑動連接，所述第二傳動板的一側設有橫向掃風機構，且主燈外殼的底部內壁固定連接有遠光燈和近光燈。

進一步的，所述橫向掃風機構包括第一傳動板和第一傳動桿，第一傳動板與第二傳動板的一側轉動連接，第一傳動板的一側固定連接有轉動柱，轉動柱的一端與第一傳動桿轉動連接，第一傳動桿的一側活動連接有多個第一旋轉桿。

在前述方案的基礎上，所述主燈外殼的一側開設有第二安裝口，第二安裝口內固定連接有第二進氣箱，第二進氣箱的一側開設有第二進氣口，所述主燈外殼的頂部內壁活動連接有連接軸，連接軸的一側設有橫向掃風板，且第一旋轉桿與橫向掃風板相套接。

作為本發明再進一步的方案，所述安裝板的頂部固定連接有過濾箱，過濾箱的一側固定連接有進氣管，過濾箱的兩側內壁之間固定連接有多個過濾板，且安裝板的頂部固定連接有氣泵。

進一步的，所述安裝板的頂部固定連接有加熱箱，加熱箱過濾箱之間固定連接有兩個輸送管，且加熱箱的兩側內壁之間固定連接有多個加熱板。