[發(fā)明專利]一種用于輸電線路維護的空中作業(yè)機器人有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010916309.0 | 申請日: | 2020-09-03 |
| 公開(公告)號: | CN112003190B | 公開(公告)日: | 2021-09-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 鐘杭;王耀南;李玲;繆志強 | 申請(專利權(quán))人: | 湖南大學(xué) |
| 主分類號: | H02G1/02 | 分類號: | H02G1/02 |
| 代理公司: | 長沙市融智專利事務(wù)所(普通合伙) 43114 | 代理人: | 姚瑤 |
| 地址: | 410082 湖*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 輸電 線路 維護 空中 作業(yè) 機器人 | ||
1.一種用于輸電線路維護的空中作業(yè)機器人,其特征在于:包括無人機平臺、Delta并聯(lián)機構(gòu)以及切除作業(yè)機構(gòu),所述Delta并聯(lián)機構(gòu)固定在所述無人機平臺下方,所述切除作業(yè)機構(gòu)固定在所述Delta并聯(lián)機構(gòu)的末端;
所述切除作業(yè)機構(gòu)至少包括夾緊機構(gòu)支撐板、夾緊機構(gòu)以及電熱絲,所述夾緊機構(gòu)固定于所述夾緊機構(gòu)支撐板上,所述夾緊機構(gòu)上形成容納空間用于容納輸電線路,所述電熱絲固定于所述夾緊機構(gòu)上并橫穿所述容納空間;
其中,所述Delta并聯(lián)機構(gòu)基于逆運動學(xué)利用位置補償向量進行姿態(tài)擾動補償控制,所述位置補償向量的公式如下:
式中,OB是初始狀態(tài)下機械手基坐標系的原點,O'B是姿態(tài)變換后機械手基坐標系的原點,P為末端作業(yè)工具的目標位置,為位置補償向量,是初始狀態(tài)的機械手基坐標下末端作業(yè)工具的目標位置向量,VtV'和VRV'分別是姿態(tài)變換前后飛行平臺機體坐標系的平移偏移和旋轉(zhuǎn)變換矩陣,I3×3是恒等矩陣,VtB為初始狀態(tài)的機械手基坐標與飛行平臺機體坐標系的原始偏移向量,T為矩陣轉(zhuǎn)置符號。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空中作業(yè)機器人,其特征在于:所述切除作業(yè)機構(gòu)上還設(shè)有彈簧支撐板和彈簧,所述彈簧設(shè)置于彈簧支撐板與夾緊機構(gòu)支撐板之間,所述彈簧支撐板、彈簧以及夾緊機構(gòu)支撐板構(gòu)成所述切除作業(yè)機構(gòu)的柔順機構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空中作業(yè)機器人,其特征在于:所述夾緊機構(gòu)內(nèi)設(shè)有隔熱柱用于固定電熱絲,所述電熱絲呈Z字型、X字型或兩個Z字反向疊加形狀布置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空中作業(yè)機器人,其特征在于:所述切除作業(yè)機構(gòu)上設(shè)有視覺傳感器,所述視覺傳感器的檢測方向朝向所述電熱絲,并與水平面呈45度角。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空中作業(yè)機器人,其特征在于:所述Delta并聯(lián)機構(gòu)包括固定基座、并聯(lián)機構(gòu)、移動平臺以及Delta并聯(lián)機構(gòu)控制板,所述并聯(lián)機構(gòu)設(shè)置于所述固定基座與所述移動平臺之間,所述移動平臺上安裝有與所述Delta并聯(lián)機構(gòu)控制板連接的轉(zhuǎn)動電機,所述轉(zhuǎn)動電機通過移動平臺底部的轉(zhuǎn)動電機安裝板固定;
所述切除作業(yè)機構(gòu)上設(shè)有旋轉(zhuǎn)安裝支架,所述切除作業(yè)機構(gòu)與所述Delta并聯(lián)機構(gòu)通過轉(zhuǎn)動電機安裝板與旋轉(zhuǎn)安裝支架連接而相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空中作業(yè)機器人,其特征在于:所述Delta并聯(lián)機構(gòu)包括固定基座、并聯(lián)機構(gòu)、移動平臺以及Delta并聯(lián)機構(gòu)控制板,所述并聯(lián)機構(gòu)設(shè)置于所述固定基座與所述移動平臺之間;
所述并聯(lián)機構(gòu)包括三個驅(qū)動關(guān)節(jié),所述固定基座的底部設(shè)置三個呈120度角分布的位置驅(qū)動電機,所述位置驅(qū)動電機與所述Delta并聯(lián)機構(gòu)控制板連接,用于驅(qū)動對應(yīng)驅(qū)動關(guān)節(jié),所述驅(qū)動關(guān)節(jié)中主動連桿一端與對應(yīng)位置 驅(qū)動電機的輸出軸連接,另一端通過半球軸承與從動連桿一端連接,所述從動連桿的另一端通過半球軸承與移動平臺連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的空中作業(yè)機器人,其特征在于:每組從動連桿由至少兩根桿件組成,相鄰兩個桿件之間設(shè)有彈簧。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空中作業(yè)機器人,其特征在于:所述Delta并聯(lián)機構(gòu)包括固定基座、并聯(lián)機構(gòu)以及移動平臺,所述并聯(lián)機構(gòu)設(shè)置于固定基座與所述移動平臺之間;
所述固定基座上設(shè)有用于支撐無人機平臺的支架,所述無人機平臺與所述Delta并聯(lián)機構(gòu)通過所述支架連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空中作業(yè)機器人,其特征在于:所述無人機平臺為多旋翼無人機平臺,所述多旋翼無人機平臺包括:至少2個機翼、機架、飛行控制器、電源模塊以及機載電腦模塊,所述機翼安裝于機架最外端,所述飛行控制器、所述電源模塊均與所述機載電腦模塊連接。
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