[發明專利]間隔件組件

在審

• 申請號: 202010915666.5
• 申請日: 2020-09-03
• 公開（公告）號: CN112443556A
• 公開（公告）日: 2021-03-05
• 發明（設計）人: 里卡爾多·加利亞迪;富爾維奧·約恩
• 申請（專利權）人: 伊利諾斯工具制品有限公司
• 主分類號: F16B39/26
• 分類號: F16B39/26;F16B39/282;F16B43/00;F16B41/00
• 代理公司: 上海脫穎律師事務所 31259
• 代理人: 脫穎;秦婷婷

提供了一種用帶螺紋的連接螺栓來具有間隔地聯接第一部件和第二部件的間隔件組件，該第一部件和第二部件中的每一個部件均設有一個或多個裝配孔口。該間隔件組件包括支撐構件、基座構件和間隔件構件，該間隔件構件具有有彈性的摩擦元件，該有彈性的摩擦元件被配置成在使用期間以預先確定摩擦力提供與帶螺紋的連接螺栓的過盈配合接合。

本發明涉及緊固件和機械連接件的一般領域，并且特別地，但不排他地，涉及一種用于可具有間隔地聯接第一部件和第二部件的改進的間隔件組件。

背景技術

在工業組裝過程(例如車輛或車輛的至少一部分(例如電氣部件或內部部件)的組裝)期間，通常涉及利用許多不同類型的緊固件、連接元件、安裝件、支架等對許多不同的部件進行連接、聯系、聯接和安裝。有時需要間隔件元件來連接或聯接間隔開的兩個部件，或者需要間隔件元件以在兩個部件之間保持一定的距離。例如，前燈可以與汽車主體結構相距特定的距離地固定至汽車主體結構，但是，該距離可能由于制造公差而變化。因此，使用可變間隔件裝置或可調螺桿單元來補償任何公差。

此類間隔件裝置在本領域中是眾所周知的，并且通常包括至少兩個部分，一個部分形成支撐部分并且連接至第一部件。第二部分(其形成間隔件部分)通過左旋螺紋擰入到支撐部分中，從而形成與第二部件間隔開的端面。在連接螺桿被裝配到間隔件部分中時，一些摩擦元件與螺桿接合。當螺桿旋轉時，間隔件部分由通過螺桿提供的摩擦配合所帶動，并以借助螺紋移出支撐部分，直到它橋接兩個間隔開的部件之間的間隙為止。

典型地，此類間隔件裝置或可調節螺桿單元的各個部件具有相對緊湊的設計，其中間隔件部分的軸向移位最小。而且，由于其緊湊的設計，在已知間隔件裝置的預組裝期間的處理和易用性變得難以實現。進一步，已知的間隔件裝置由金屬制成，使得其制造相對復雜且相當昂貴，因為必須向該裝置添加不同的元件(例如摩擦元件)來提供其功能性。

已知間隔件裝置的另一問題是在運輸和處理期間其各個部件的丟失。特別地，間隔件裝置通常在預組裝狀態(即間隔件部分被擰入到支撐部分中)下運輸或處理。然而，在運輸或處理期間，振動可能會將間隔件部分從支撐部分脫離，最終使間隔件裝置的各個部件解體。

圖1示出了用于將第一部件2(例如金屬支架)連接至第二部件4(例如塑料主體或殼體)的間隔件裝置1的簡化示意圖。一旦間隔件裝置1被定位在第一部件2與第二部件4之間，帶螺紋的連接螺栓20就被插入穿過相應的孔口6、8、10，并與螺母12螺紋接合。連接螺栓20的旋轉使間隔件裝置1開始作用，直到第一部件2和第二部件4以相互間隔的關系被緊固，如前所述。

因此，期望的是提供一種被適配成消除或減輕上述問題中的至少一些問題的改進的間隔件組件。

發明內容

根據本發明的第一方面，提出了一種間隔件組件，用于用帶螺紋的連接螺栓來可具有間隔地聯接第一部件和第二部件，所述第一部件和第二部件中的每一個部件均設有一個或多個裝配孔口，所述間隔件組件包括：

支撐構件，所述支撐構件包括：平面支撐板，所述平面支撐板具有通孔，所述通孔具有被配置成與所述帶螺紋的連接螺栓螺紋接合的內部支撐件螺紋；以及第一夾持部分，所述第一夾持部分從第一支撐板端部在基本上垂直于所述平面支撐板的方向上突出，所述支撐構件可釋放地安裝到所述第一部件，以便在使用期間將所述通孔與所述第一部件的一個或多個裝配孔口中的第一裝配孔口軸向對齊；

基座構件，所述基座構件包括：平面基座板，所述平面基座板具有上表面和與所述上表面相反的下表面；具有內部安裝件螺紋的圓柱形通孔安裝件，所述圓柱形通孔安裝件從所述上表面在基本垂直于所述平面支撐板的方向上突出預先確定安裝長度；以及在第一基座板端部處的孔口，所述孔口被配置成在使用期間接納并可移動地保持所述第一夾持部分；