[發(fā)明專利]海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的故障診斷方法及設(shè)備有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010915664.6 | 申請(qǐng)日: | 2020-09-03 |
| 公開(公告)號(hào): | CN113447813B | 公開(公告)日: | 2022-09-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 丁顯;徐進(jìn) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中國綠發(fā)投資集團(tuán)有限公司;魯能集團(tuán)有限公司;都城偉業(yè)集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01R31/34 | 分類號(hào): | G01R31/34;G06N3/00;G06K9/62 |
| 代理公司: | 北京銘碩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11286 | 代理人: | 徐璐璐;王兆賡 |
| 地址: | 100010 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 海上 風(fēng)力 發(fā)電 機(jī)組 故障診斷 方法 設(shè)備 | ||
1.一種海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的故障診斷方法,其特征在于,所述故障診斷方法包括:
獲取海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行數(shù)據(jù);
將獲取的運(yùn)行數(shù)據(jù)輸入到訓(xùn)練好的海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的變槳系統(tǒng)故障診斷模型,以得到變槳系統(tǒng)故障診斷模型預(yù)測(cè)的變槳系統(tǒng)發(fā)生各個(gè)類型的變槳故障的故障隸屬度,其中,所述變槳系統(tǒng)故障診斷模型是基于模糊聚類算法構(gòu)建的;
基于得到的變槳系統(tǒng)發(fā)生各個(gè)類型的變槳故障的故障隸屬度,確定變槳系統(tǒng)發(fā)生的變槳故障類型;
其中,所述故障診斷方法還包括:
基于歷史故障樣本數(shù)據(jù),訓(xùn)練出在模糊參數(shù)為預(yù)設(shè)初始值條件下的變槳系統(tǒng)故障診斷模型;
針對(duì)所述歷史故障樣本數(shù)據(jù),確定訓(xùn)練出的在模糊參數(shù)為預(yù)設(shè)初始值條件下的變槳系統(tǒng)故障診斷模型預(yù)測(cè)的變槳故障類型與實(shí)際的變槳故障類型的吻合度;
當(dāng)吻合度高于預(yù)設(shè)閾值時(shí),將訓(xùn)練出的在模糊參數(shù)為預(yù)設(shè)初始值條件下的變槳系統(tǒng)故障診斷模型作為訓(xùn)練好的變槳系統(tǒng)故障診斷模型;
當(dāng)吻合度低于或等于預(yù)設(shè)閾值時(shí),采用粒子群尋優(yōu)算法確定模糊參數(shù)的最優(yōu)值,并將訓(xùn)練出的在模糊參數(shù)為最優(yōu)值條件下的變槳系統(tǒng)故障診斷模型作為訓(xùn)練好的變槳系統(tǒng)故障診斷模型。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的故障診斷方法,其特征在于,獲取海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行數(shù)據(jù)的步驟包括:獲取海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組發(fā)生變槳系統(tǒng)故障報(bào)警時(shí)的運(yùn)行數(shù)據(jù);
其中,基于得到的變槳系統(tǒng)發(fā)生各個(gè)類型的變槳故障的故障隸屬度,確定變槳系統(tǒng)發(fā)生的變槳故障類型的步驟包括:
將故障隸屬度最大的變槳故障類型確定為:本次發(fā)生變槳系統(tǒng)故障報(bào)警時(shí)變槳系統(tǒng)發(fā)生的變槳故障類型。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的故障診斷方法,其特征在于,獲取海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行數(shù)據(jù)的步驟包括:獲取海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組當(dāng)前的運(yùn)行數(shù)據(jù);
其中,基于得到的變槳系統(tǒng)發(fā)生各個(gè)類型的變槳故障的故障隸屬度,確定變槳系統(tǒng)發(fā)生的變槳故障類型的步驟包括:
當(dāng)變槳系統(tǒng)發(fā)生任一類型的變槳故障的故障隸屬度超出安全閾值時(shí),發(fā)出變槳系統(tǒng)發(fā)生該變槳故障類型的故障預(yù)警。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的故障診斷方法,其特征在于,獲取的海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行數(shù)據(jù)包括以下項(xiàng)之中的至少一項(xiàng):各個(gè)葉片的變槳位置、各個(gè)葉片的變槳速率、環(huán)境風(fēng)速值。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的故障診斷方法,其特征在于,所述各個(gè)類型的變槳故障包括以下項(xiàng)之中的至少一項(xiàng):
與每個(gè)葉片對(duì)應(yīng)的變槳位置傳感器及其接線發(fā)生故障、與每個(gè)葉片對(duì)應(yīng)的變槳控制PLC發(fā)生故障、與每個(gè)葉片對(duì)應(yīng)的變槳速率信號(hào)接收模塊發(fā)生故障。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的故障診斷方法,其特征在于,所述歷史故障樣本數(shù)據(jù)包括:發(fā)生變槳故障時(shí)的運(yùn)行數(shù)據(jù)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的故障診斷方法,其特征在于,采用粒子群尋優(yōu)算法確定模糊參數(shù)的最優(yōu)值,并將訓(xùn)練出的在模糊參數(shù)為最優(yōu)值條件下的變槳系統(tǒng)故障診斷模型作為訓(xùn)練好的變槳系統(tǒng)故障診斷模型的步驟包括:
(A)基于當(dāng)前的故障樣本數(shù)據(jù),采用粒子群尋優(yōu)算法進(jìn)行第j輪模糊參數(shù)尋優(yōu)以得到第j輪尋優(yōu)值,并針對(duì)當(dāng)前的故障樣本數(shù)據(jù),確定訓(xùn)練出的在模糊參數(shù)為第j輪尋優(yōu)值條件下的變槳系統(tǒng)故障診斷模型預(yù)測(cè)的變槳故障類型與實(shí)際的變槳故障類型的吻合度,其中,j的初始值為1,故障樣本數(shù)據(jù)的初始值為所述歷史故障樣本數(shù)據(jù);
(B)當(dāng)吻合度高于預(yù)設(shè)閾值時(shí),將訓(xùn)練出的在模糊參數(shù)為第j輪尋優(yōu)值條件下的變槳系統(tǒng)故障診斷模型作為訓(xùn)練好的變槳系統(tǒng)故障診斷模型;
(C)當(dāng)吻合度低于或等于預(yù)設(shè)閾值時(shí),按照特定方式從當(dāng)前的故障樣本數(shù)據(jù)剔除離群的故障樣本數(shù)據(jù)后得到新的故障樣本數(shù)據(jù),使j=j(luò)+1,將新的故障樣本數(shù)據(jù)作為當(dāng)前的故障樣本數(shù)據(jù)并返回執(zhí)行步驟(A)。
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G01R 測(cè)量電變量;測(cè)量磁變量
G01R31-00 電性能的測(cè)試裝置;電故障的探測(cè)裝置;以所進(jìn)行的測(cè)試在其他位置未提供為特征的電測(cè)試裝置
G01R31-01 .對(duì)相似的物品依次進(jìn)行測(cè)試,例如在成批生產(chǎn)中的“過端—不過端”測(cè)試;測(cè)試對(duì)象多點(diǎn)通過測(cè)試站
G01R31-02 .對(duì)電設(shè)備、線路或元件進(jìn)行短路、斷路、泄漏或不正確連接的測(cè)試
G01R31-08 .探測(cè)電纜、傳輸線或網(wǎng)絡(luò)中的故障
G01R31-12 .測(cè)試介電強(qiáng)度或擊穿電壓
G01R31-24 .放電管的測(cè)試
- 利用壓電材料發(fā)電的風(fēng)力發(fā)電機(jī)及其輔助機(jī)具
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- 交通工具的可升降風(fēng)力發(fā)電結(jié)構(gòu)
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