[發明專利]一種汽車起重機電池熱管理系統及其熱管理方法

在審

• 申請號: 202010915553.5
• 申請日: 2020-09-03
• 公開（公告）號: CN111934056A
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發明（設計）人: 張玉杰;呂寶寶;柳坤
• 申請（專利權）人: 安徽柳工起重機有限公司
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/637;H01M10/6554;H01M10/6567;H01M10/663
• 代理公司: 蚌埠鼎力專利商標事務所有限公司 34102
• 代理人: 王琪

1.一種汽車起重機電池熱管理系統，其特征在于：包括有電子控制裝置、內置于電池包內的液冷換熱片、設置于電池包上且與液冷換熱片連接的進水口和出水口、設置于進水口處的進水水溫傳感器、設置于出水口處的出水水溫傳感器、以及液冷換熱器、PTC加熱器和空調換熱系統；所述的進水口和出水口均與PTC加熱器連接，PTC加熱器對液冷換熱片內的制冷劑進行加熱；所述的液冷換熱器的第二出口與電池包上的進水口連接，電池包上的出水口通過第一電子水泵與液冷換熱器的第一進口連接，所述的空調換熱系統包括順次連接的壓縮機、冷凝器和蒸發器，所述的冷凝器的出口與液冷換熱器的第二進口連接，液冷換熱器的第一出口與蒸發器的進口連接，所述的第一進口與第一出口通過液冷換熱器內的管道連通，所述的第二進口與第二出口通過液冷換熱器內的管道連通；所述的PTC加熱器的進口通過第二電子水泵與蒸發器的出口連接，PTC加熱器的出口與蒸發器的進口連接；所述的液冷換熱器的制冷劑出口設置有電磁閥，所述的進水水溫傳感器、出水水溫傳感器、電磁閥、空調換熱系統啟動控制端、PTC加熱器、第一電子水泵、第二電子水泵均與電子控制裝置連接。

2.根據權利要求1所述的一種汽車起重機電池熱管理系統，其特征在于：所述的第一電子水泵的進口和出口之間、第二電子水泵的進口和出口之間均并聯有對應的膨脹水箱，所述的膨脹水箱上設置有排氣閥和排液閥。

3.根據權利要求1所述的一種汽車起重機電池熱管理系統，其特征在于：所述的冷凝器的出口與液冷換熱器的第二進口之間連接有出液壓力傳感器，液冷換熱器的第一出口與蒸發器的進口之間連接有進液壓力傳感器，所述的出液壓力傳感器、進液壓力傳感器均與電子控制裝置連接。

4.根據權利要求1所述的一種汽車起重機電池熱管理系統，其特征在于：所述的壓縮機、冷凝器和蒸發器的連通管路上設置有冷媒泄露傳感器，所述的冷媒泄露傳感器與電子控制裝置連接。

5.根據權利要求1所述的一種汽車起重機電池熱管理系統，其特征在于：所述的液冷換熱器的第一出口處設置有防凍結溫度傳感器，所述的防凍結溫度傳感器與電子控制裝置連接。

6.根據權利要求1所述的一種汽車起重機電池熱管理系統的熱管理方法，其特征在于：具體包括有以下管理方式：

(1)、電池包制熱：電子控制裝置根據進水水溫傳感器、出水水溫傳感器采集電池包進出水口處的溫度得到電池包溫度，當電池包溫度低于設定最低溫度值時，電子控制裝置啟動PTC加熱器工作，對液冷換熱片內的制冷劑進行加熱，液冷換熱片對電池包進行加熱，液冷換熱片循環換熱直至電池包溫度不低于設定最低溫度值；

(2)、電池包制冷：電子控制裝置根據進水水溫傳感器、出水水溫傳感器采集電池包進出水口的溫度得到電池包溫度，當電池包溫度高于設定最高溫度值時，電子控制裝置啟動空調換熱系統，同時打開第一電子水泵和電磁閥，液冷換熱片內的制冷劑經液冷換熱器流入到空調換熱系統對制冷劑進行制冷，然后制冷劑經液冷換熱器流入到液冷換熱片內對電池包進行降溫，液冷換熱片循環換熱直至電池包溫度不高于設定最高溫度值；

(3)、空調制冷：當電子控制裝置收到空調制冷指令，電子控制裝置啟動空調換熱系統，通過空調換熱系統對汽車起重機操縱室進行制冷降溫；

(4)、空調制暖：當電子控制裝置收到空調制熱指令，電子控制裝置啟動PTC加熱器和第二電子水泵，蒸發器內的制冷劑進入到PTC加熱器加熱后重新進入到蒸發器內，實現水暖加熱；

(5)、自循環：電子控制裝置根據進水水溫傳感器、出水水溫傳感器采集電池包進出水口的溫度得到電池包溫度，當電池包溫度既不低于設定最低溫度值、又不高于設定最高溫度值時，液冷換熱片內的制冷劑在PTC加熱器的管道和液冷換熱片之間進行自循環流動。