[發(fā)明專利]一種電動(dòng)卡丁車的懸架系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010915441.X
• 申請(qǐng)日: 2020-09-03
• 公開（公告）號(hào): CN111890861A
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王磊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蔚藍(lán)研創(chuàng)（北京）科技有限公司
• 主分類號(hào): B60G7/00
• 分類號(hào): B60G7/00
• 代理公司: 北京細(xì)軟智谷知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11471
• 代理人: 梁亞靜

本發(fā)明提供了一種電動(dòng)卡丁車的懸架系統(tǒng)，在保證駕駛操控性的前提下，解決了卡丁車無懸架系統(tǒng)，駕駛舒適性差的技術(shù)問題。該電動(dòng)卡丁車的懸架系統(tǒng)包括對(duì)稱安裝在車架兩側(cè)的一對(duì)前懸架組件和一對(duì)后懸架組件；兩個(gè)前車輪分別通過兩個(gè)前懸架組件與車架連接，兩個(gè)后車輪分別通過兩個(gè)后懸架組件與車架連接；前懸架組件和后懸架組件均為不等長(zhǎng)雙橫臂式懸架結(jié)構(gòu)；還包括設(shè)置在前懸架組件與車架之間、后懸架組件與車架之間的減震組件。本發(fā)明提高了駕駛時(shí)的舒適性；采用輕量化設(shè)計(jì)，重量輕，體積小、可以更好滿足競(jìng)賽、娛樂，也可用于青少年汽車教育使用；離地間隙可以根據(jù)路面情況進(jìn)行調(diào)整，在保證電動(dòng)卡丁車操控樂趣的同時(shí)，可以滿足更多的場(chǎng)地需求。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及賽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種電動(dòng)卡丁車的懸架系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著科技的發(fā)展和人們生活水平的提高，人們的休閑娛樂活動(dòng)也越來越多，賽車運(yùn)動(dòng)也越來越受青年愛好者的追求。電動(dòng)卡丁車包括車架和設(shè)置在車架上的連接耳片，組成賽車的各系統(tǒng)總成通過連接耳片安裝到車架上。

本申請(qǐng)人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下技術(shù)問題：

目前市面上的娛樂型卡丁車各系統(tǒng)均通過連接耳片直接安裝到車架上，采用硬性連接連接，未設(shè)置懸架系統(tǒng)，駕駛過程中駕駛者不能獲得更好的舒適性。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種電動(dòng)卡丁車的懸架系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的卡丁車無懸架系統(tǒng)，駕駛舒適性差的技術(shù)問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了以下技術(shù)方案：

本發(fā)明提供的一種電動(dòng)卡丁車的懸架系統(tǒng)，包括對(duì)稱安裝在車架兩側(cè)的一對(duì)前懸架組件和一對(duì)后懸架組件；兩個(gè)前車輪分別通過兩個(gè)所述前懸架組件與車架連接，兩個(gè)后車輪分別通過兩個(gè)所述后懸架組件與車架連接；所述前懸架組件和所述后懸架組件均為不等長(zhǎng)雙橫臂式懸架結(jié)構(gòu)；還包括設(shè)置在所述前懸架組件與車架之間、所述后懸架組件與車架之間的減震組件。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本發(fā)明還可以做如下改進(jìn)。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述前懸架組件包括前懸架上橫臂、前懸架下橫臂和前輪邊，所述前懸架上橫臂和所述前懸架下橫臂上下并排設(shè)置且均與所述前輪邊連接，所述前輪邊分別與電動(dòng)卡丁車的轉(zhuǎn)向機(jī)和前車輪連接。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述前懸架上橫臂包括呈近似等腰三角形結(jié)構(gòu)的前懸架上橫臂主體、設(shè)置在所述前懸架上橫臂主體一邊兩端的第一襯套、設(shè)置在所述前懸架上橫臂主體一個(gè)頂點(diǎn)處的第一螺紋孔、螺接在所述第一螺紋孔上的第一桿端關(guān)節(jié)軸承、螺接在所述第一桿端關(guān)節(jié)軸承上的第一桿端鎖緊螺母以及安裝在所述第一桿端關(guān)節(jié)軸承上下兩側(cè)的第一錐形墊片；螺栓穿過所述第一錐形墊片和所述第一桿端關(guān)節(jié)軸承后與所述前輪邊上部連接；螺栓穿過所述第一襯套和所述前懸架上橫臂主體后與車架連接。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述前懸架下橫臂包括呈近似等腰三角形結(jié)構(gòu)的前懸架下橫臂主體、設(shè)置在所述前懸架下橫臂主體一邊兩端的第二襯套、設(shè)置在所述前懸架下橫臂主體一個(gè)頂點(diǎn)處的第二螺紋孔、螺接在所述第二螺紋孔上的第二桿端關(guān)節(jié)軸承、螺接在所述第二桿端關(guān)節(jié)軸承上的第二桿端鎖緊螺母以及安裝在所述第二桿端關(guān)節(jié)軸承上下兩側(cè)的第二錐形墊片；螺栓穿過所述第二錐形墊片和所述第二桿端關(guān)節(jié)軸承后與所述前輪邊下部連接；螺栓穿過所述第二襯套和所述前懸架上橫臂主體后與車架連接；所述減震組件一端連接在所述前懸架下橫臂主體上，另一端連接在車架上。